BIST 9.550
DOLAR 34,53
EURO 36,13
ALTIN 3.018,69
HABER /  GÜNCEL  /  OTOMOBİL

Yenilenen Lancia Delta Türkiye’de!

Tofaş çatısı altında yer alan Lancia Türkiye, Lancia’nın global anlamda yeni nesil model anlayışının ilk temsilcisi olarak dikkat çeken Lancia Delta’nın makyajlanan versiyonunu ülkemizde de satışa sundu. Yenilenen Lancia Delta’da 6 havayastığı, Absolute...

Abone ol

<p> Tofaş &ccedil;atısı altında yer alan Lancia T&uuml;rkiye, Lancia&rsquo;nın global anlamda yeni nesil model anlayışının ilk temsilcisi olarak dikkat &ccedil;eken Lancia Delta&rsquo;nın makyajlanan versiyonunu &uuml;lkemizde de satışa sundu. Markanın k&ouml;klerine yakışır g&ouml;z alıcı tasarımı ve Alman rakiplerinin bir&ccedil;oğunda yer almayan y&uuml;ksek teknolojili s&uuml;r&uuml;ş destek sistemleriyle fark yaratmayı başaran yeni Lancia Delta, &ouml;zellikle 24 bin 950 Euro&rsquo;dan başlayan rekabet&ccedil;i anahtar teslim satış fiyatıyla da dikkat &ccedil;ekiyor.<br /> <br /> Yenilenen Lancia Delta&rsquo;da 6 havayastığı, Absolute Handling System,&nbsp; LED aydınlatma teknolojili &ouml;n ve arka farlar, &ccedil;ift b&ouml;lgeli otomatik klima, direksiyondan kumandalı MP3&rsquo;l&uuml; radyo-CD &ccedil;alar, krom dış pencere &ccedil;er&ccedil;eveleri, deri &amp; Alcantara koltuk d&ouml;şemesi, elektrikli katlanabilir ve ayarlanabilir ısıtmalı yan dikiz aynaları, viraj i&ccedil;i aydınlatan &ouml;n sis farları, karartılmış arka yan camlar, deri direksiyon ve vites topuzu, soğutuculu &ouml;n kol dayama, kayak b&ouml;lmeli arka kol dayanağı, kaydırılabilir/katlanabilir arka koltuk ve 16 in&ccedil;lik hafif alaşımlı jant gibi ekipmanlar standart olarak sunuluyor. Yeni Lancia Delta, B-Colore g&ouml;vde rengi Tekno Paketi, G&ouml;r&uuml;ş Paketi, G&uuml;venlik ve Konfor Paketi gibi kişiselleştirmeye imk&acirc;n veren farklı donanım se&ccedil;enekleriyle de satın alınabiliyor. Tekno Paketi&rsquo;nde Hız Sabitleyici, elektromikro dikiz aynasıyla, yağmur ve ışık sens&ouml;r&uuml; yer alıyor. Şerit değiştirme ikazı ve otomatik park sistemi gibi ileri g&uuml;venlik sistemleri ise yine isteğe bağlı olarak tercih edilebiliyor.<br /> <br /> <strong>Yeni Izgara Tasarımıyla Değişen &Ouml;n Y&uuml;z!</strong><br /> Centro Stile Lancia imzası taşıyan genel tasarım i&ccedil;inde markanın amblemi niteliğindeki karakteristik yeni ızgara dikkat &ccedil;ekiyor. Bu yeni ızgara, Avrupa ve Amerika kıtaları arasındaki işbirliğinin bir sembol&uuml; olarak Lancia&rsquo;nın pazarlara yeni sunmaya başladığı yeni model ailesine damgasını vuruyor. Sportif hava girişleri, LED teknolojili &ouml;n farlar, yatların &uuml;st yapılarını hatırlatan tavanla birleşen arka kısımda &ccedil;er&ccedil;evesiz arka camlar ve yine LED aydınlatmalı stop lambaları, Lancia Delta&rsquo;nın fark yaratan tasarım &ouml;ğeleri arasında yer alıyor.&nbsp; 4.5 m uzunluğa, 1.8 m genişliğe ve 1.5 m y&uuml;ksekliğe sahip Delta, 2.7 m&rsquo;lik aks mesafesiyle i&ccedil; mekanda sınıfının en geniş kabin i&ccedil;i &ouml;zellikleri sunabilen modellerinin başında yer alıyor. Binalarda kullanılan ses yalıtım malzemelerinden &ouml;zel olarak &uuml;retilen ses absorbe edici tavan ise yolcularına konforlu ve sessiz bir s&uuml;r&uuml;ş keyfi sunuyor. Arka koltuklar standart konumda iken 380 litrelik bagaj hacmi sunan Lancia Delta, arka koltukları &ouml;ne kaydırıldığında 465 litrelik y&uuml;kleme alanına imk&acirc;n veren bir hacim genişliğine ulaşıyor. Arka koltuklar yatırıldığındaysa Lancia Delta&rsquo;nın bagaj hacmi, kompakt vanlarla rekabet edecek bir değer sunmayı başarark 760 litreye y&uuml;kseliyor.<br /> <br /> <strong>Lancia Delta: Sınıfında Standartları Belirleyen Teknoloji &Uuml;ss&uuml;!</strong><br /> Yeni Lancia Delta&rsquo;nın g&uuml;&ccedil;l&uuml; motorlarının verimini yola en iyi şekilde yansıtılabilmesi i&ccedil;in, g&uuml;n&uuml;m&uuml;zdeki en ileri teknolojiler kullanılıyor. Tasarımındaki dinamizmin yol tutuş ve performansa yansıması i&ccedil;in Yeni Lancia Delta&rsquo;da tamamen yeni Absolute Handling System (gelişmiş stabilite programı) g&ouml;rev yapıyor. Geleneksel stabilite programlarına g&ouml;re bu sistem pek &ccedil;ok yeni ve &ccedil;ok &ouml;nemli &ouml;zellikleri barındırıyor. &Ouml;rneğin LTF (Linearization Torque Feedback), etkin bir şekilde aracın viraj i&ccedil;erisindeki kontrol&uuml;n&uuml; iyileştiriyor. Yenilik&ccedil;i TTC (Torque Transfer Control) ise sanal bir elektronik diferansiyel kilidi g&ouml;revini &uuml;stlenerek aracın yola virajda &ccedil;ok daha iyi tutunmasına destek oluyor. &Ouml;zellikle &ouml;nden kaymalarda etkin bir şekilde devreye girerek daha iyi bir s&uuml;r&uuml;ş dinamiği sağlıyor. DST (Drive Steering Torque) ile birlikte &ccedil;alışan Absolute Handling System, gerektiğinde direksiyon manevralarına da m&uuml;dahale ederek tehlikeli bir durumun meydana gelmesini &ouml;nl&uuml;yor. Elbette g&uuml;n&uuml;m&uuml;z teknolojisine yaraşır şekilde Lancia Delta&rsquo;da elektronik kontroll&uuml; s&uuml;spansiyon sistemi (Reactive Suspension System) de g&ouml;rev yapıyor. Bu sayede bir yandan s&uuml;r&uuml;ş konforu &ouml;nemli &ouml;l&ccedil;&uuml;de artarken, diğer taraftan da daha gelişmiş yol tutuş karakteri elde ediliyor. İleri teknolojiler, yarı otomatik park asistanıyla tamamlanıyor (Driving Advisor). Paralel park sırasında sığabileceği boşluğu tespit ettikten sonra Yeni Delta Lancia&rsquo;da s&uuml;r&uuml;c&uuml; sadece gaz ve fren pedalını kullanarak aracını park edebiliyor. Direksiyon hareketleri Delta tarafından yerine getiriliyor.</p>