Yeni nesil Focus'a Türk tasarımcı

Altı yıl ve dünya çapında 4 milyon adetlik satıştan sonra hala Avrupa'nın en çok satan otomobillerinden biri olan birinci nesil Focus, ikinci jenarosyonu ile geliyor...

Altı yıl ve dünya çapında 4 milyon adetlik satıştan sonra hala Avrupa'nın en çok satan otomobillerinden biri olan birinci nesil Focus, yerini bir Türk tasarımcının imzasını taşıyan ikinci jenerasyon Focus'a devrediyor. Kasım 2004'ten itibaren Avrupa'da satışa sunulacak yeni Focus, Mart 2005'te ise Türkiye yollarına çıkacak. İtalya'nın Siena şehrinde test ettiğimiz yeni Focus, 3, 4, 5 kapı ve Wagon modellerini içeriyor. Volvo S40 ve station versiyonu V50, Mazda 3 ve Ford C-Max ile ortak platformu paylaşan yeni Focus, Kasım 2004'ten itibaren Avrupa'da satışa sunulurken, Mart 2005'te de Türkiye yollarındaki yerini alacak. Ford Otosan Pazarlama Müdürü Özgür Yücetürk, yeni Focus'un Sedan versiyonunun Şubat ayında üretime başlanacağını belirterek, ‘Sedan versiyonu ile birlikte tüm yeni Focus ailesi Mart ayı başından itibaren Türkiye'de piyasaya sunulacak’ dedi. Satış olarak eski Focus ile aynı seviyeye ulaşacaklarını söyleyen Yücetürk, şöyle devam etti: ‘Ford Focus'la pazar payımız yüzde 10'lar seviyesindeydi. Bu yıl yüzde 9.5'e düştü. Ama, eski Focus'un 6'ncı senesinde olduğunu düşünürseniz bu büyük bir başarıdır. Biz bu yıl 2 bin 500, 2005 yılının ilk üç ayında da 3 bin adet daha eski Focus'tan satmayı düşünüyoruz. Yani toplamda elimizde 5 bin 500 adet birinci nesil Focus var.’ YÜZDE 20 DAHA SESSİZ Focus yenilenirken genişlik ve uzunluk ölçüleri de, bu yeniliklerden nasibini almış. Otomobilin uzunluğu 4.34 metre ve dingil mesafesi 2.64 metreye çıkmış. Bu haliyle yeni Focus, kompakt sınıf boyutlarının üzerinde, büyük bir aile otomobiline dönüşmüş. Büyüyen karoser hem iç mekanda hem de bagajda kendisini hissetiriyor. Bagaj hacmi 385 litreye yükselen yeni Focus, sınıfındaki en büyük bagaj hacmine sahip otomobil. Focus'ta ses izolasyonuna da dikkat edilmiş. Eski versiyona göre daha kalın camlar ve çift kapı fitilleri, rüzgar ve yol gürültülerinin içeri girmesine engel oluyor. Önceki versiyona göre 100 kilogram daha ağırlaşan yeni Focus, yüzde 20 daha sesiz hale gelmiş. Focus'ta 4'ü benzinli 2'si dizel olmak üzere toplam 6 motor seçeneği bulunuyor. 1.4 litre 80 beygir ve 1.6 litre 100 beygirlik motorların yanı sıra, yeni geliştirilen ve Twin Independent Variable Camshaft (Değişken Sübap Kontrol Zamanlaması) teknolojisine sahip 1.6 litre 115 beygirlik motor yakıt tüketimini minimuma düşürürken, aynı zamanda performansı artırıyor. YEDİ İLERİ ŞANZIMAN Ford'un yeni Durashift CVT Sürekli Değişken Oranlı Şanzımanı 1.6 litre Duratorq TDCi motora sahip modellerde sunuluyor. Ford tarafından ZF Şanzımanları ile birlikte geliştirilen Durashift CVT bütünüyle otomatik ya da yedi ileri vitesli sıralı manuel bir şanzıman olarak kullanılabiliyor. Böylece, yakıt tüketimini geleneksel dört ya da beş vitesli otomatik şanzımanlara göre yüzde 8'e varan oranda azaltabiliyor. Yeni Focus, hem içinde hem de dışında kaliteyi artırırken, müşterilerine geniş motor ve şanzıman seçenekleri sunuyor. Görünümü yeni, ama Focus'a özgü yüksek arka farları ve ayırt edici yan cam şekliyle eskisiyle benzerlikler taşıyan yeni Focus, Ambiente, Trend, Sport, Ghia ve Titanium olmak üzere 5 farklı donanım seçeneğine sahip. Focus'un içi ve dışı Türklerden soruluyor Bu pazarda ilk kez sunulan bir özellik olarak Ford alerjiye karşı test edilmiş iç malzemeleri kullanırken, yeni Focus modellerindeki bütün iç malzemeler TÜV (Toxproof) ölçütlerine dayanan sıkı standartlara uygun olarak geliştirilmiş. Tasarımını Murat Güler isimli bir Türkün yaptığı Focus'un iç tasarımındaki malzeme ve renk seçimi ise Şerife Ünal isimli bir Türk tarafından yapıldı. Yani yeni Focus'a hem içinde hem dışında Türkler imza attı. Pedalları ayarlanabiliyor Yeni Focus, teknolojik donanım özellikleriyle ön plana çıkıyor. Yeni Focus'ta opsiyonel olarak sunulan Otomatik Ayarlanabilen Pedal sistemi (Power Adjustable Pedals) sayesinde gaz, fren ve debriyaj pedallarının yükseklikleri ayarlanabiliyor. Böylece, özellikle kadın sürücülere daha konforlu bir sürüş imkanı sağlanıyor. Yeni Focus'ta ayrıca, kaza anında fren ve debriyaj pedalının içeri doğru hareket etmesini önleyen sistem sayesinde sürücülerin ayakları korunmuş oluyor. Yeni modelde sunulan Ses Kontrol Sistemi sayesinde müzik, telefon ve klima gibi fonksiyonlar sesli olarak kontrol edilebiliyor. HURRİYETİM