Yeni Laguna makyajlandı

Fransız otomobil üreticisi Renault'nun makyajlanan Laguna serisi, çıtayı yükseltiyor. Yeni Laguna ilk kez 2005 Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı.

Fransız otomotiv firması Renault tarafından ilk kez 1990'lı yıllarda tanıtılan ve 1998 yılında makyajlanan Laguna, 2000 yılında tepeden tırnağa yenilenerek satışa sunulmuştu. . Yeni Laguna, akıllıca düşünülmüş birkaç rötuşla kalite hissini en üst seviyeye çıkartıyor. Tasarım Renault, makyajlanan modeli, 2000 yılında yeniden tasarladığı gövde yapısını fazla değiştirmeden, özellikle ön yüzde yapılan birkaç rötuşla daha çekici hale getirmiş. Özellikle inceltilen ön ızgarası ve far grubu kalite hissini arttırırken, tampona entegre sis farları, aracın agresif yönünü ortaya koyuyor. Makyajlanan modelin boyutları aynı kalırken, otomobil 430 litrelik bagaj hacmiyle sınıfındaki iddiasını koruyor. İç mekan Makyajlanan Laguna'nın iç hacmi önceki modellerde de olduğu gibi geniş ve ferah bir yapıya sahip. Geniş ön ve yan camları sayesinde iyi bir görüş alanı sağlayan aracın iç döşemesinde tercih edilen renkler de ferahlatıcı etkiye büyük katkı sağlıyor. Aracın iç mekanında önceki modellerle büyük bir farklılık bulunmazken, orta konsoldaki büyük bölme daha küçük bir yapıya kavuşurken, gösterge paneli ise yenilenmiş ve yeni renkleri ve daha büyük rakamlarıyla dikkat çekici bir hale getirilmiş. Donanım ve Güvenlik Makyajlı Laguna da kart sistemini devam ettiriyor. Bu sistemde sürücü, kartını orta konsolda bulunan okuyucuya sokarak ve sadece start/stop düğmesine basarak aracı kontrol edebiliyor. Kartı tanıyan sistem immobilizer ve direksiyon sütununun elektro-mekanik kilidini açıyor ve otomatik olarak otomobili çalıştırıyor. Otomobilin temel özelliklerini de geliştiren Renault, makyajlanan Laguna II'yi sürücüye hassas sürüş durumlarında destek olacak elektronik güvenlik sistemleri ile de donatmış. EBV Elektronik Fren Dağıtıcılı ABS Sistemi, ASR Antipatinaj Sistemi ve ESP Elektronik Denge Sistemi, Acil Fren Destek Sistemi ile birlikte Laguna II'de yer alıyor. Euro NCAP çarpışma testlerinden tam not almayı başaran Yeni Laguna'da yolcular açısından kafa ve bacak korumasına çok iyi, göğüs için iyi koruma notu verildi. Motor ve Performans Yeni Laguna II Türkiye'de 1.6 litre 115 hp, 2.0 litre 170 hp benzinli ve 1.9 litre 120 hp dizel motor seçenekleriyle satılıyor. Test ettiğim Renault Laguna 2.0'da turbo destekli 1998 cc hacminde bir motor görev yapıyor. Aracın 2.0 litrelik motoru, 5000 d/d'de 170 hp güç üretirken, 3250 d/d'de 270 Nm tork sağlıyor. 2.0 litrelik turbo motor, alt devirlerde gücünü hissettirirken, otomatik vitesin geçişleri, önceki modellere oranla geliştirilmiş ve daha seri kullanıma imkan veriyor. Ancak vites düşürmelerde geciken otomatik vites, ani fren manevralarında zaman kaybettiriyor. Sıfırdan saatte 100 km/sa sürate 9.9 saniyede ulaşabilen Laguna 2.0 Turbo, 100 kilometrede ortalama 10 lt. kurşunsuz benzin tüketiyor. 68 litrelik yakıt deposuna sahip olan araç, hemen her yol şartında başarılı yol tutuşuyla güven veriyor. ESP sisteminin etkisini fazlasıyla hissettirdiği otomobil, bu sistem devre dışı bırakıldığı zaman aşırı zorlandığı takdirde arkasını bırakabiliyor, ancak hassas direksiyon sistemi sayesinde kolaylıkla tekrar kontrol altına alınabiliyor. Haber: Önder CANÖZER Kaynak: www.mynet.com