Yeni Ford Focus'a beş yıldız

Yeni Ford Focus bu ödülü, ön ve yan çarpışma testlerinde elde ettiği yüzde 100’lük yolcu ve 1.5 ile 3 yaşındaki çocuklar için uygulanan performansıyla elde etti.

Yeni Ford Focus, sınıfının bugüne dek alınmış en yüksek puanını elde etti. Tüm otomobillerin her yıl yapılan Euro NCAP güvenlik testlerine katılırlar. Bu yıl zafer Ford Focus’a ait oldu. Yaptığı test sürüşlerinden 5 yıldız aldı. Yeni Ford Focus bu ödülü, ön ve yan çarpışma testlerinde elde ettiği yüzde 100’lük yolcu ve 1.5 ile 3 yaşındaki çocuklar için uygulanan dinamik koruma performansıyla kazanan ilk ve tek araç olma başarısını da gösterdi. Bugüne kadar yapılan Euro NCAP testlerinde başka hiçbir araç bu seviyede bir güvenlik performansı sergileyebilmiş değil. Euro NCAP yetkililerinin Madrid’de yaptıkları açıklamaya göre Yeni Ford Focus, çocuk koruma testlerinden 4 yıldız, yaya koruma testlerinden 2 yıldız ve tüm testlerden toplamda 35,46 puan alarak 5 yıldız almaya hak kazandı. Bilindiği gibi çocuk güvenliği değerlendirmelerinde 4 yıldız alma başarısını ilk kez Ford Focus C-Max göstermişti. Antialerjik bir lider Focus C-MAX’ten sonra Yeni Ford Focus’un içinde kullanılan malzemelerin de allerjiye neden olmadığı TÜV Rhineland Group tarafından verilen ödülle kanıtlandı. Yeni Ford Focus, bağımsız Alman Teknik Denetleme Birliği denetçileri tarafından,araç içinde kullanılan malzemelerin alerji riskini en aza indirme çabalarına verilen bu sertifikayı dünyada alabilen ikinci araç oldu; Bilindiği gibi bu yılın başında Ford Focus C-Max, aynı ödülü almıştı. Yeni Ford Focus’un tüm gövde tiplerinde, araç içindekileri koruyacak şekilde tasarlanmış hafif ama güçlü bir yaşam hücresi var. Bu hücre, çok güçlü çelik panellerin laser kaynakla birleştirilmesiyle oluşturulmuş. Yaşam hücresi ve enerji emici katlanma bölgeleri, sanal ve fiziksel ortamlarda, en güçlü bilgisayarlar ve en güncel güvenlik testleriyle denendi. Kaza anında darbe enerjisinin yolcu hücresinin altından geçebilmesi ve taban yapısının deformasyonunu en aza indirmek için şasi elemanları gövde yapısının alt tabanından kontrollü bir şekilde ayrıldı ve daha geniş bir çarpışma alanı elde edildi. Yeni Focus’un gövde yapısı, A sütununun ve gösterge panelinin daha az deforme olmasını sağlayan yeni kapı içi güçlendirici elemanlara ve A sütunları arasında boydan boya uzanarak aracı daha sabit hale getiren, direksiyon kolonu ve pedalların yaşam hücresine müdahalesini minimuma indirgeyen bir direğe sahip.