Yeni Corvette boğa kadar güçlü

Ocak ayında tanıtılan yeni Corvette performans tutkunlarının kalplerini yeniden fethetmeye hazırlanıyor. Aracın, kilometre kadranı 290 km/s’ye kadar ulaşabiliyor.

Amerikan otomobilleri ve diğerleri... Pek çok otomobilsever için böylesine keskin bir ayırım vardır. Bu olağan dışı durumun ortaya çıkmasındaki önemli etkenlerden birisi de Chevrolet’in Corvette modelidir. Önceleri ‘Amerikan Rüyası’ olarak tanımlanan bu hastalık aradan geçen zaman diliminde tüm dünyaya yayıldı. Chevrolet mühendisleri de her yeni jenerasyonla birlikte daha iyi bir modele imza atarak fanatiklerine mahcup olmadılar. Şimdilerde bu gelenek yepyeni bir modelle gündeme geliyor. Yılın başında gerçekleştirilen Detroit Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nda coupe karoser tipiyle vizyona çıkan otomobilin hemen akabinde cabrio versiyonu sergilendi. VI. jenerasyon Corvette ağabeyinden yaklaşık 12.5 cm kısa olmasına rağmen alan genişliğinden ödün vermiyor ve teknik özellikleri bakımından da oldukça ileri. Yenilikleri bize sadece görsel bakımdan yaşatmakla kalmıyor. Teknik revizyonlarıyla yeni model yol tutuş, hızlanma, ve fren bakımından zirveye oldukça yaklaşmış. 0.28 sürtünme katsayısıyla yeni Corvette, yüksek hızdaki stabilizesi, aerodinamiği ve verdiği güven açısından en iyisi... Chevrolet mühendisleri yeni geliştirdikleri ‘Tremec’ vites kutusunda diğer üreticilerce kullanılmayan teknikleri kullandılar. Z51 performans paketini tercih ettiğinizde bu ileri teknolojiden de yararlanabiliyorsunuz. Tremec Z51’de vites aralıkları hızlanmayı artırma amacıyla kısa tutulmuş. Bunun yanında 5. viteste otomobil alışılmış modellerden daha yüksek süratlere ulaşıyor. Bu yeni modeller şanzıman soğutucusuna da sahipler. Yeni Corvette bu yılın üçüncü çeyreğinde seri üretime girecek. Corvette’in üstsüz versiyonu için yıl sonunu beklemek gerekiyor. Daha kaliteli... Corvette C6, C5-R’ın başarılarından alınan derslerle 21. yüzyıl otomobilinin nasıl olması gerektiğini gösteren bir çalışma. Zamanın gerekleri ve imkanları değiştikçe Chevrolet de kendisini yenileyeceğini mevcut jenerasyonuyla bizlere ispat ediyor. Corvette C6’nın süspansiyon tasarımında C5’ten kalıntılara rastlamak mümkün fakat kontrol kolları, yaylar, darbe emiciler, stabilitör bar ve direksiyon dişlileri tamamen yeniden dizayn edilmiş. C5’in lastikleri de C6’da yeniden elden geçmiş. Bu revizyonlarla Covette’in yol tutuşu oldukça artmış. C6’da üç farklı süspansiyon seçeneği var: Corvette Standart, Magnetic Selective Ride Control ve Z51 Performans Paketi… Bu üç seçenek de yol tutuşta rakiplerine göre hatırı sayılır bir avantaj sunuyor. Kullanım tipine göre seçim yapmakta fayda var. Standart süspansiyon tipi denge ve sürüş konforu için kusursuzca tasarlanmış. ‘Magnetic Selective Ride Control’ seçeneğinin özelliğiyse elektriksel bir manyetik alan sayesinde çalışan darbe emiciler. Böylece pürüzsüz bir kullanım sunuluyor. Z51 Performans paketi ise isminden anlaşıldığı gibi tamamen performans amaçlı tasarlanmış. Daha agresif darbe emiciler, yaylar ve daha geniş stabilitör barlar vadederken, paketle beraber Goodyear Supercar lastikler de sunuluyor. Bu paketle yakaladığınız performans, günlük kullanımınızı sert süspansiyonlarla bir illet haline getirmiyor. Göz kamaştırıcı bir süspansiyon sistemi, agresif bir görünüm, soğutuculu şanzıman …Ve sonuç; Z06 ile pistte kafa kafaya yarışabilecek bir otomobil... Her yeri teknoloji kokuyor İç mekandaki değişikliklerin tümü konfor ve estetik amaçlı yapılmış. Orta konsol ve kapı kenarlıkları metalik bir görünüme sahipken ön konsolun yumuşak, yansımayı engelleyen bir yapısı var. Bu bölüm dokunulduğunda oldukça hoş ve davetkar bir his veriyor. C6’nın her ayrıntısında rahatsız edici çevresel engeller düşünülmüş ve minimuma indirilmiş. Göstergeler siyah üzerine beyaz sembollerle oldukça net. Kullanım sırasında sürate, motor devrine, yağ basıncı, hararet, voltaj ve benzin miktarına hakim olunabiliyor. Sürücünün dikkatini yoldan almamak amacıyla daha önceden kullanıcı tarafından seçilmiş opsiyonel göstergeler cama yansıtılabiliyor. Yeni Corvette’in kalbinde 6 litrelik alüminyum döküm bir motor bulunuyor. Bu motor 6000 d/d’de ürettiği 400 HP’lik güçle selefinden daha güçlü. Motorun torkuysa 542 Nm. Otomobilin 0’dan 100 km/s hıza ulaşmak için ihtiyaç duyduğu süreyse 4.5 saniye. Unutmadan; Amerikan mühendisler kilometre kadranının 290 km/s’ye kadar ulaşabildiğini iddia ediyorlar. Haber: Gürkan Dursun Kaynak: www.arabam.com