Türkiye'de son yıllarda yüksek fiyatlarla alınıp satılan taksi plakaları, asıl işi taksicilik olmayan yatırımcıların yeni gelir kapısı oldu
Abone olBazı taksi şoförleri taksi işletmek isteyenlerden belli belgeler istendiğini bu belgelere sahip olmayan kimselerin ise sektörde işletmeci olarak faaliyet gösteremeyeceğini söyledi.
Buna karşın medyada aralarında şarkıcı, futbolcu gibi ünlü isimlerin de taksi işlettiğinin hatırlatılması üzerine taksiciler, yeterli belgeye sahip olmayan kimselerin ancak başkasının adına plaka alarak sektörde faaliyet gösterdiklerini kaydetti.
Herhangi bir kaza anında sorumluluğun plakanın üzerine kayıtlı olduğu kimseye ait olduğunu belirten taksiciler, gelirin dağılımı konusunda ise taraflar arasında yazılı sözleşme veya senet yapılabildiğini de belirtti.
Taksiciler elde ettikleri gelirin yaklaşık yüzde 25'nin kendilerine kaldığını masraflar hariç kalan kısmın ise plaka sahibine gittiğini ifade ettiler.
Taksi plakasının birden hisselere bölünerek birden fazla kişi arasında paylaşılabildiğini anlatan taksiciler, kurulan bir şirket adına plaka almanın da yöntemler arasında olduğunu ifade etti.
Konuyla ilgili değerlendirmesi sorulan Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, taksi işletmeciliği yapacaklardan ustalık belgesi gibi mesleki yeterlilik belgesi istenmemesinin sorun yarattığını belirterek, ''İşi bilmeyenler, rantiyeciler bu sektöre giriyor'' dedi.
Esnaf kesiminin faaliyet gösterdiği birçok alanda ustalık belgesi gibi belgelerin istendiğini ancak taksi işletmek için böyle bir şart aranmadığını dile getirdi.
Konfederasyon olarak sektörün düzenleyicisi olduklarını belirten Palandöken, ''Ahi kültür ve geleneği hiçe sayılıyor. Dolayısıyla bu işler oluyor. Şoför esnafı için de aynı şekilde, lokanta için de, fırın için de pastane için de... Hayatın her yerinde bu ustalık belgesinin aranması lazım ve bunların nitelikli olması lazım'' diye konuştu.
Bu tip ayrıntılara eskisi kadar önem verilmediğini anlatan Palandöken, ''Ehliyetiniz var diye şoförlük yapmanıza müsade edilmez. O mesleğin eğitiminin alınması, çalıştığınız yerdeki sokakları bilmeniz lazım. Çalıştığı yerin önemli bir yer olduğunu gösteren kimsedir taksi şoförü. Onun için mesleki bir eğitim alınması gerekiyor. Ama şimdi rant işi oldu. Her önüne gelen her işi yapıyor. Yasal eksiklik var, haksızlık var. Ustalık belgesi olmadan iş yeri açılmasına izin veremezsin. Ama takside böyle bir şey yok. Sıkıntı ondan kaynaklanıyor'' ifadesini kullandı.
''TAKSİYİ TAKSİ SAHİBİ ÇALIŞTIRMALI''
Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu (TŞOF) Başkanı Fevzi Apaydın da her sektörün rant kapısı olarak değerlendirilebileceğini belirterek, taksiciliğin şehir içi ulaşımda ana sektör olduğunu ve bu işi yapacak insanlardan bazı belgeler istendiğini kaydetti.
Son yıllarda meslekle ilgisi olmayan kimselerin sektöre girdiğini kaydeden Apaydın, ''Taksiciliği mesleğin erbabı olanların yapması lazım. Bugün İstanbul'da 18 bin taksi var. Türkiye'de 72 bin taksi olduğunu düşünürseniz bu büyük bir rakam. Taksileri mesleği bizzat taksicilik olanlar işletmeli, taksiyi taksi sahibi çalıştırmalıdır. Böyle olursa müşteri de hizmetten memnun kalır'' diye konuştu.
TAKSİ PLAKA BEDELLERİ
(*)Bazı illerdeki taksi plakası alış-satış bedelleri ise yaklaşık olarak şöyle:
İL ALIŞ (TL) SATIŞ (TL)
-------- --------- ----------
İSTANBUL 795.000 805.000
ANKARA 320.000 325.000
İZMİR 350.000 360.000
BURSA 345.000 365.000
TRABZON 291.000 306.000
SAMSUN 180.000 183.000
RİZE 81.000 90.000
ANTALYA 78.000 100.000
KONYA 60.000 65.000
TEKİRDAĞ-MERKEZ 46.000 58.000
TEKİRDAĞ-ÇORLU 30.000 37.000
SİVAS 30.000 36.500
ORDU 17.000 22.000
GAZİANTEP 17.000 26.000
GİRESUN 17.000 28.000
BAYBURT 21.000 26.000
GÜMÜŞHANE 17.000 22.000
ADANA 17.000 22.000
KAYSERİ 11.000 17.000
DİYARBAKIR 9.000 15.000
(*)Veriler, www.taksiplakasi.com internet adresinden alınmıştır.
ÖNCEKİ HABERLER
