Yaris, yakıttan avantaj sağlıyor

Toyota tarafından ilk kez 1998 yılında Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Yaris, küçük boyutu ve manevra kabiliyeti sayesinde kent yaşamına pratik çözümler sunuyor.

Japon otomobil üreticisinin minik modeli Yaris, bir önceki versiyona oranla büyük farklılıklar içermiyor. Otomobilin dış tasarımı, eski versiyonun hatlarına sadık kalırken, tek farklılık ön tamponda dikkat çekiyor. Bir önceki modele oranla dışa doğru daha bombeli kullanılan tampon, otomobilin uzunluğunu 25 mm. arttırıyor. Ön far grubu yeniden tasarlanan Yaris, yüksek gövde yapısına rağmen, akıcı bir tasarıma sahip. Otomobilin arka bölümünde göze çarpan tek yenilik ise arka far grubunun tek renk olarak tasarlanmış olması. Araç bir iki küçük makyajla, bir önce modele göre daha sportif bir kimliğe kavuşmuş. Yeni Yaris, 3640 mm. boy, 1660 mm. en ve 1500 mm. yüksekliğe sahip. İç mekan Yeni Yaris'in içinde de, dış tasarımında olduğu gibi bir önceki modelin çizgilerine sadık kalınmış. Aracın özellikle Avrupa'da gördüğü büyük ilgi nedeniyle, otomobilin tasarımını değiştirmek yerine geliştirmeyi tercih eden Toyota tasarımcıları, genel olarak ergonomiye büyük önem vermiş. Siyah ağırlıklı iç mekanda kullanılan malzemelerin kalitesi biraz arttırılırken, başarılı işçilik hemen fark ediliyor. Yine klasik olarak elektronik cam açma kapama düğmeleri sürücü kapısının kolçağında bulunuyor. Yükseklik ayarlı direksiyonun sol yanına monte edilen bölümde bulunan düğmeler yardımıyla müzik sistemine kumanda edilebilirken, Yaris'e özgü gösterge paneli değişikliğe uğramamış. Orta konsolun en üstünde bulunan elips şeklinde ve sürücüye dönük olarak konumlandırılan dijital ekran aracın gösterge paneli olarak kullanılıyor. Bu bölümün altında iki havalandırma ızgarasının arasında müzik sistemi ve yol bilgisayarının dijital ekranı bulunuyor. Bu ekranın altında klima sistemi, daha altta ise CD çalar yer alıyor. En altta ise küllük ve çakmak yuvası bulunuyor. Yaris'in 205 litrelik bagaj hacmini arka koltukları öne kaydırarak 305 litreye, tamamen katlayarak 744 litreye kadar arttırmanız da mümkün. Motor ve Performans Türkiye'ye 1.0 litre 65 hp, 1.3 litre 87 hp benzinli motor seçenekleri, Terra ve Sol donanım opsiyonlarıyla ithal ediliyor. 1.0 litrelik motor kullanılan modelde Terra donanım kullanılırken, 1.3 litrelik motor kullanılan Yaris modellerinde donanım olarak Sol ve Sol Special tercih ediliyor. Toyota'nın Yaris modeli için yeni bir motor geliştirilmiş. Firmanın diğer modellerinde de kullanılan ve büyük beğeni kazanan değişken subap zamanlamalı VVT-i teknolojisinin kullanıldığı yeni motor 998 cc hacminde. Akıllı motor olarak da tanımlanan VVT-i, motor devri, gaz pedalına basma kuvveti ve motor sıcaklığını dikkate alarak supapların açık kalma zamanını belirleyerek yakıt tüketimini düşürüyor. Toyota Yaris 1.0 Terra modelinde kullanılan 998 cc hacmindeki motor, 6000 d/d'de 65 hp güç ve 4100 d/d'de 9.2 kgm tork üretiyor. Sıfırdan saatte 100 kilometre sürate 13.6 saniyede çıkan ve 45 litrelik yakıt deposuna sahip Yaris 1.0 Terra, otomatik vites seçeneğinde (MMT), 100 kilometrede şehir içinde 6.4, şehir dışında 4.9 litre kurşunsuz benzin tüketiyor. Yaris 1.0 Terra (otomatik), en fazla saatte 155 kilometre hıza ulaşabiliyor. 935 kilogramlık aracın 1.0 litrelik motoru, alt devirlerde gücünü hissettirirken, otomatik vites seçeneği özellikle üst devirlerdeki geçişlerde ağır kalıyor. Manevra kabiliyeti ve direksiyonun turu bir önceki modele oranla önemli ölçüde arttırılırken, bu özellik sıkışık trafikte ve şehir içinde büyük kolaylık sağlıyor. Aracın yüksek ve hafif gövde yapısına rağmen, sertliği iyi ayarlanmış süspansiyon sistemi ve aerodinamik yapı yol tutuşu arttırıyor ve yan rüzgarların etkisini bu yapıdaki bir araca göre başarılı şekilde azaltıyor. Araç çok zorlanırsa önden kayma eğilimi gösteriyor ancak bu sınıftaki bir araca göre oldukça başarılı bir yol tutuş sergiliyor. Düşük devirlerde aracın içindeki gürültü düzeyi makul seviyelerde kalırken, devir yükseldikçe ve hız arttıkça yol gürültüsü iç mekana daha fazla yansıyor. Yüksek sürüş pozisyonu seyir sırasında büyük kolaylık sağlarken, aracın arka bölümünde kısıtlı diz mesafesi özellikle uzun boylu yolcular için rahatsızlık yaratıyor. Araç genel olarak 998 cc hacmindeki motorundan beklenmeyecek oranda konforlu yolculuk imkanı sunuyor. Güvenlik Yeni Yaris 1.0 Terra modelinde standart güvenlik ekipmanları olarak, sürücü havayastığı, EBD ile desteklenmiş ABS fren sistemi, aktif gergili kuvvet kontrollü ön emniyet kemerleri, çocuk koltuğu sabitleme mekanizması (ISOFIX), boyun zedelenme riskini en aza indiren ön koltuk yapısı (WIL), ayarlanabilir ön ve arka kafalıklar, kaza anında katlanabilen direksiyon kolonu ve fren pedalı, kapı içi çelik koruma barları, immobilizer, kapı açık uyarı sistemi, far açık uyarı sistemi (sesli) ve hıza duyarlı elektronik kontrollü direksiyon sistemi (EMPS) sunuluyor. Haber: Önder CANÖZER Kaynak: Mynet.com