Yapılan makyaj ona yaramış

Lacetti Sedan, 2005 model yılına makyajlanarak girdi. Yeni dönemde ön tasarımı büyük ölçüde değişen Lacetti'nin görünümü daha çekici hale gelmiş...

TÜRKİYE piyasasına gireli çok kısa bir zaman olmasına rağmen, kısa sürede hatırı sayılır satış rakamlarına ulaşan Chevrolet, otomobil almayı düşünen tüketicilerin sohbetlerine ve alternatif listelerine girmeyi başardı. Madem bu kadar konuşuluyor, biz de "makyaj" operasyonu geçirmesini fırsat bilip, orta sınıfta yer alan Lacetti modelinin Sedan (NB olarak adlandırılıyor) versiyonunu sizler için deneyelim dedik. Ön tasarım büyük ölçüde yenilenince, SW yani station kardeşiyle tipte benzerlik yakalamışlar. Tabii buna Hatchback'in ne dediğini bilemiyoruz. Yine de ailenin iç işlerine karışmak doğru olmaz! Ön farlar, merceklerle daha belirginleşirken, ön radyatör ızgarası da, tek parçalı olmuş. Motor kaputu da değişime uydurulmuş. Ön tamponun alt kısmındaki havalandırma ızgarası da, tek bir hat halinde uzanır olmuş. Artık içine girelim Aracın hala daha içine girememiş olduğumuzun farkındayım. Sıra ona geldi nitekim. Çünkü dışında başka bir değişim yaşanmamış. Aslına bakarsanız, içinde de değişiklik yok. Lacetti ailesinin tamamı ile aynı ön konsolu ve göstergeleri taşıyan Sedan'ın "maviş" aydınlatmaları şirin. Sade bir tasarım ve yerleşime sahip olan orta konsolda herşey yerli yerinde. Şaşırtıcı derecede iyi bir müzik sistemi var. Arka koltukta diz mesafesi yeterli görünürken, bagaj kapasitesi, ailenin ihtiyaçlarını karşılıyor. Sıra motora geldi! 109 HP üreten 1.6 lt. benzinli motor, sağ ayağımızın komutlarına pek kayıtsız kalmadı. Üstelik aracın vites kutusu da otomatikti. Motor, otomobili 180 km/s civarına çıkartmakta da zorlanmıyor. 0'dan 100 km/s hıza ulaşma süresi ise, otomatik vites için 11 saniyenin üzerinde verilmiş. Eh, altımızdaki de aile otomobili zaten... Ortalama 100 km.'de 8 litre tüketen araç, bizi bir depoyla 600 kilometreden fazla taşımayı başardı. Hem de otomatik vitesle... Gelelim yol tutuşuna. Bir aile otomobili için yolu yeterli derecede kavradığını söylemek yerinde olur sanırım. Çünkü bir miktar zorlandığında, arka kısmın kayma eğilimi ortaya çıkabiliyor. Ancak frenler gayet iyi. Standart donanımında ABS+EBD, klima, radyo-CD çalar, yükseklik ayarlı sürücü koltuğu filan da var... Kaynak: Milliyet