Sonata yaz sonu aramızda

80'lerde yollara çıkan Sonata geçtiğimiz yılın sonunda kapsamlı bir operasyona tabi tutulmuştu. yenilenen görünümüyle ağustos ayında Türk tüketicisiyle buluşuyor

Hyundai'nin orta sınıf temsilcisi Sonata yenilenen görünümüyle ağustos ayında Türk tüketicisiyle buluşuyor


‘80’lerin ortasında yollara çıkan Sonata geçtiğimiz yılın sonunda kapsamlı bir operasyona tabi tutulmuştu. Bu yeni versiyon görünümünün dışında teknolojik özellikleri de bünyesinde barındırıyor.

Hyundai tasarımcıları Sonata’nın köşeli çizgilerini daha belirgin hale getirmişler. Ön tarafta tek çıtalı radyatör ızgarası, dikdörtgen ön farlar ve kaput çizgisi ilk bakışta dikkati çekiyor. 17 inçlik jantlar, şişkin çamurluklar, krom kaplı kapı kolları ve düşük koruma çıtaları sportif bir görünüm oluştururken, arka stop lambaları ve tampon sportif görünümü tamamlıyor.
Kabin içindeyse ferah, kaliteli ve kullanımı kolay bir ortam oluşturmak için oldukça detaylı bir çalışma gerçekleştirilmiş. Yüksek kalitede malzemenin kullanılması ve daha geniş bir iç hacim sunulması, modern bir ortam yaratıyor.

Çift renkli ön konsol, ortadaki ince ahşap çıtayla ayrılıyor. Dış görünümdeki sportiflik, kabin içinde de vites kolu ve gösterge paneliyle devam ediyor. Sonata’nın boyu bir önceki modele göre 55 mm, dingil mesafesi de 30 mm uzatılmış. Bu artış sayesinde kabin içinde daha geniş bir alan elde edilmiş. Rakamlarla açıklamak gerekirse ön diz mesafesinde 10 mm ve arka diz mesafesinde 30 mm’lik bir artış görülüyor. Bagaj hacmiyse 523 litreye yükselmiş.

Sonata’da Hyundai’nin yeni geliştirdiği AGCS (Active Geometry Control Suspension-Aktif Geometri Kontrollü Süspansiyon) sistemi ilk kez kullanılıyor. Bu yeni sistem, kontrol kollarının geometrisini değiştiren iki elektrikli motorla arka süspansiyondaki kamber açısını kontrol ediyor. AGCS sistemi, böylece sürüş kalitesini iyileştirirken ESP’ye göre daha geliştirilmiş bir kontrol sağlıyor. ESP sistemi devreye girdiğinde araçları yavaşlatırken, AGCS sistemi kamber açısında optimum noktayı yakalıyor ve virajdan hız kesmeden çıkmayı sağlıyor. Gazlı amortisörler ve arka yaylarla uyum içinde çalışan AGCS, daha stabil ve güvenli bir yol tutuş sunuyor.

Sonata’da tamamıyla yeni iki motor seçeneği sunuluyor. 2.4 litre ve 3.3 litrelik yeni benzinli motorlar maksimum performansı garanti altına alıyor. 2006 yılındaysa, bu motorlara yeni 2.2 litrelik CRDi VGT dizel seçeneğinin ekleneceği bildiriliyor.

TEKNİK ÖZELLİKLER

Model: Hyundai Sonata 2.4 Hyundai Sonata 3.3 V6
Silindir hacmi: 2359 cc 3342 cc
Maksimum güç: 161 HP / 5800 d/d 233 HP / 6000 d/d
Maksimum tork: 219 Nm / 4250 d/d 304 Nm / 3500 d/d
Maksimum hız: 209 km/s (201 km/s) 228 km/s
0-100 km/s hızlanma: 8.9 sn 7.8 sn
Yakıt deposu: 70 lt 70 lt
Bagaj hacmi: 523 lt 523 lt
Boş ağırlık: 1463 kg 1571 kg

Kaynak: