Skoda'nın haşarı çocuğu

Skoda, Dünya Ralli Otomobili Fabia WRC’nin uluslararası tanıtımını Cenevre Motor Show'da gerçekleştirdi.

Skoda Motor Spor Takımı’nın Dünya Ralli Şampiyonası’ndaki yeni temsilcisi olacak Fabia WRC, motor sporlarında uzun bir geçmişe sahip. Çek otomobil üreticisi için yeni ve heyecan verici bir sayfa açacak Fabia WRC kendisi gibi Cenevre’de tanıtımı yapılan Skoda Fabia RS’ ten geliştirilerek üretildi. Aracın deneme sürüşleri yoğun bir şekilde devam ediyor. Bu denemelerin sonuçları dikkate alınarak bu yarış sezonunun son çeyreğinde Fabia WRC’nin pistlerdeki yerini alması öngörülüyor. Skoda yönetim kurulu başkanı Vristlav Kulhanek, motor sporlarının en heyecanlı organizasyonlarından biri olan Dünya Ralli Şampiyonası’nda yarışan 6 markadan birini temsil ettiği için gurur duyduklarını belirtti. Skoda Motorsporlarının gelişiminde yeni bir adım Fabia WRC’nin Cenevre’deki lansmanına katılan davetlilerden biri de Volkswagen Grup Motor Sporları’nın başkanı Franz Josef Paefgen oldu. Skoda’nın motor sporlarındaki başarılarının takdir edilmesi gerektiğine dikkat çeken Paefgen, “Son on yıllık gelişimi de göz önünde bulundurulursa markanın gelecekteki motor sporları aktiviteleriyle ilgili hiç bir kuşkumuz yok. Skoda Motor Sporları Takımı’nın yeni aracını artık yarışırken görmek istiyoruz” yorumunu getirdi. Dünya Ralli Şampiyonası’na katılmayı bir şirket amacı olarak gören Skoda Auto, önümüzdeki üç sene için açık bir stratejik plan uyguluyor. Temel amaç podyumda yer almak ve ralliyi kazanmak. Tamamıyla modifiye model Skoda Fabia WRC, kasa görünümünde Fabia RS modeline açıkça bir benzerlik gösterse de neredeyse tüm parçaları FIA normlarına sadık kalınarak modifiye edilmiş. Skoda Auto’nun Teknik Gelişim Bölümünün başında olan Herald Ludanek araçla ilgili şu bilgileri veriyor: “Şasenin kuvvetlendirilmesi ve iç alanda kullanılan roll barlar, aracın sağlamlığını arttırdı. Araç lastik genişliği ve iz mesafesi arttırılacak, ralli süspansiyon sistemi, dört çeker sistemi ve 90 litrelik yakıt tankı yerleştirilecek şekilde modifiye edildi. Araç rüzgar tüneli testlerine tabi tutularak, aerodinamik elementler olan ön tampon ve arka spoiler geliştirildi. Fabia WRC ralli otomobili yaklaşık 300 HP ( 221 KW ) güç üreten, güvenilirliğini Octavia WRC ile yıllar içerisinde kanıtlamış, turbo beslemeli 2 litre 4 silindir motora sahip. Araçtan en iyi verimi ve en yüksek hızda bile gerekli torku alabilmek için Fabia WRC 2 litre motor operasyonu tamamen elektronik işletim sistemine sahip. Rallilerde ihtiyaç duyulan fonksiyonları yerine getirebilmek için bu kontrol sistemi standart motorlardakine kıyasla bir çok farklı parametreyi dikkate alıyor. Elektronik sistem, tüm sürüş sistemini dört tekerlek üzerinden ayrı olarak idare ediyor. Başka bir elektronik ünite ise 6 vitesli yarı otomatik sistemi yönetiyor. Vites, direksiyondaki düğmeler yardımıyla değiştirilirken , yedek olarak manuel vites sistemi de araçta yer alıyor. Skoda Octavia WRC dünya ralli şampiyonasındaki mücadelesine devam ederken, Fabia WRC gelişim testlerine tabi tutuluyor. Bu testlerin sonucunda otomobilin ralli pistlerinde ne zaman yer alacağı netlik kazanacak. Hedef Fabia WRC’yi senenin dördüncü çeyreğinde ralli severlerle buluşturmak. Kaynak : Ekolay