Hyundai'nin 4x4 modeli Santa Fe, yenilenen yüzü ve zenginleştirilen donanımıyla Türkiye'de satışa sunuldu. Santa Fe'nin dış görünümü ve kabini göz kamaştırıyor.
Abone olGüney Koreli otomobil üreticisi Hyundai'nin Amerika'da kendi sınıfında en iyi araç seçilen 4x4 sınıfındaki başarılı temsilcisi Santa Fe, dış görünümü ve kabininde yapılan değişikliklerle ve yeni eklenen donanımlarıyla Türkiye'de satışa sunuldu. Tasarım Türkiye'de ilk kez 2000 yılı sonunda yollara çıkan ve bugüne kadar yaklaşık 1300 adet satılan Hyundai Santa Fe'de en çok dikkat çeken değişiklikler ön ve arka tarafta bulunuyor. Eski görünümle çok büyük bir fark bulunmamakla beraber radyadör ızgarasının üzerindeki petek şeklindeki doku, yerini iki parçalı ve daha çekici bir dizayna bıraktı. Radyatör ızgarasını ikiye bölen bu çıtanın üstündeki Hyundai logosu, böylece daha belirgin bir şekilde ön plana çıkarıldı. Ön tarafta sadece radyatör ızgarası değişirken dış görünümündeki en önemli değişiklik ise arka tarafta yapıldı. Genel yapısı değişmeyen arka stoplarda, daha önce stop lambası, geri vites lambası ve sinyal lambası üç parça halinde bulunuyordu. Yeni Santa Fe'de ise sinyaller üst bölümdeki stop grubunun içine dahil edildi ve geri vites lambası, stop lambasının alt bölümünde bir şerit şeklinde kullanıldı. Bununla birlikte arka tampon tasarımı, daha da keskin ve köşeli çizgilere kavuştu. Dış görünümde yapılan son değişiklikse metal alaşımlı jantların tasarımında oldu. İç mekan Hyundai Santa Fe'nin kabin içinde de değişikliklere gidildi. Üretim kalitesi, konforu ve fonksiyonelliğiyle kendini ispatlamış olan Hyundai Santa Fe'nin kabinindeki en önemli değişiklik gösterge panelinde yapıldı. Daha önce ortada büyük ve yuvarlak yapılı devir ve hız göstergeleri, yanlarında da yarım daire şeklinde yakıt ve hararet durumunu gösteren saatler bulunuyordu. Tüm göstergelerinde krom kaplı çerçevelere yer verilen Yeni Santa Fe'de ise devir ve hız göstergeleri kenara alındı ve yuvarlak yapı yerine alt kısmı kesik formlarla şekillendirildi. Daha önce kenarda bulunan yakıt durumu ve hararet göstergeleriyse panelin orta-üst kısmına alındı. Seçilen vites konumunu gösteren pozisyon ışığı iki saatin ortasına yerleştirilirken sinyal lambalarıysa kenarlara taşındı. Alt tarafa ise ortalama tüketim, ilk hareketten sonraki kilometre durumu ve kalan yakıtla gidilebilecek mesafe ve dış hava sıcaklığını gösteren dijital bilgi ekranı yerleştirildi. Yeni özellikler Yeni Hyundai Santa Fe'de, özellikle ısının çok düştüğü sabahın erken saatlerinde ön camda oluşan buzun giderilmesi için ön cam buz çözücüsü de artık standart olarak sunuluyor. Yeni Santa Fe'nin donanımına eklenen özelliklerin arasında ön camın üst kısmında bulunan ve özellikle arazi kullanımlarında yol bulmayı kolaylaştıran gelişmiş dijital pusula ve daha önce plastik olan ve yeni araçla birlikte deriyle kaplanan ön koltuklar arasındaki kol dayama yer alıyor. Hyundai Santa Fe'nin bir diğer yeni özelliği de, değişken elektronik çekiş sisteminin manuel olarak da kontrol edilebilmesi. Santa Fe'nin küçük kardeşi olan Tucson modelinde de kullanılan değişken çekiş sistemi, direksiyonun sol alt köşesinde yer alan düğmeyle dört çeker konumuna getirilebiliyor. Bu düğme, özellikle zorlu arazi koşullarında orta diferansiyelin kabin içinden de kilitlenerek kontrol edilebilmesini sağlıyor. Motor ve Performans Türkiye'ye, en çok tercih edilen 1991 cc hacmindeki common-rail dizel motorla ithal edilen Santa Fe'de değişken geometrili turbo besleme kullanılıyor. Bu motor, 4000 d/d'de 125 HP maksimum güç üretiyor ve 285 Nm'lik maksimum torkunu 1950 ile 2600 d/d arasında elde ediyor. 1838 kg ağırlığındaki Santa Fe 2.0 CRDi VGT, Hyundai'nin 4 kademeli yarı otomatik H-Matic şanzımanıyla 165 km/s maksimum hıza çıkabiliyor. 0-100 km/s hızlanmasını 15.3 saniyede gerçekleştiren aracın 100 km'deki ortalama yakıt tüketimiyse 9.1 litre. Güvenlik Santa Fe'nin yeni donanımına ek olarak belli başlı standart özellikleri arasında sürücü, yolcu ve yan havayastıkları, EBD (Elektronik Fren Gücü Dağılımı) destekli ABS fren sistemi, TCS (Çekiş Kontrol Sistemi), ön gergili ve yükseklik ayarlı ön emniyet kemerleri, darbe anında katlanan direksiyon mili, immobilizer, 6 hoparlörlü radyo/CD/kasetçalar, deri döşeme, elektrikli ve ısıtmalı yan dikiz aynaları, elektrikli ön ve arka camlar, elektronik kontrollü klima, hareketli ön ve arka koltuk başlıkları, ısıtmalı ön koltuklar, otomatik hız sabitleyici, uzaktan kumandalı merkezi kilit ve alarm, polen filtresi, arka cam sileceği, ön ve arka sis farları, bagaj kapağından ayrı açılabilen arka cam ve elektrikli sunroof bulunuyor. Türkiye'ye şimdilik tek motor seçeneği ve ek donanımla getirilen Santa Fe 2.0 CRDi VGT H-Matic, 73 bin 971 YTL'lik anahtar teslim fiyatına sahip. Kendi sınıfında en çok tercih edilen araçlardan biri olan Santa Fe'nin, yenilenen özellikleriyle ve daha çekici hale getirilen görünümüyle popülerliğini devam ettirmesi bekleniyor. Kaynak: www.mynet.com
ÖNCEKİ HABERLER
