Honda'nın kompakt sınıftaki temsilcisi Civic, hem dış görünümüyle otomobil tutkunlarının yeni gözdesi oldu. Yenilenen Civic yeni özellikleri iştah kabartıyor.
Abone olDış görünümüne yapılan modifikasyonlar sonucu Civic, Hondam.com yarışmasından beşincilik ödülüyle dönmüş Honda’nın kompakt sınıftaki temsilcisi Civic modifiye tutkunlarının popüler otomobillerinden birisi... Burak Yılmaz’ın tercihi de Uzakdoğulu bu markanın Civic 1.6 iES isimli ürününden yana olmuş. 1998 yılında bu otomobili satın alan Yılmaz geçtiğimiz yıl modifiye çalışmalarına başlamış. Öncelikle orijinalinde siyah renkte olan kapı kolları ve gövde çıtaları gövde renginde boyanmış. Daha sonra arka tampon 1999 model Civic’lerde kullanılan çıtasız versiyonla değiştirilmiş. Ön tamponun koruma çıtalarıysa fiberle doldurulmuş. Ardından tampon altına karlık adapte edilmiş. Bu karlığın tasarım çizgisini bozmaması için yan bölüme marşpiyel takılmış. Aracın ön bölümünde ‘Type R’ tarzı panjur bulunuyor. Bu bölüm otomobile daha sportif bir hava katmış. Sis farları ön bölümün sportif görünümünü destekleyen öğeler arasında yer alıyor. Aracın bagaj kapağındaki plaka bölümü tasarımı bozduğu düşünülerek macun ve fiberle doldurulmuş. Plakayı tampon üzerine yapıştırtmış. Yan bölüme alev formunda siyah çıkartmalar yapıştırılmış. Son dönemin popüler ürünlerinden olan saydam stop uygulaması Yılmaz’ın otomobilinde yer almıyor. Farklı bir tarz yaratmayı hedeflediğini belirten Yılmaz, arkadaşıyla birlikte tasarladığı stop grubunu aracına adapte ettirmiş. Orijinal aynaların yerinde spor tarzdaki ‘M’ tipi olarak tanımlanan aynaları görüyoruz. Bu aynaların en büyük özelliği yüksek hızda minimum direnç yaratarak ses oluşumunu azaltması. Dış tasarıma yönelik son çalışma Kosei marka DTM tarzı arka spoyler... Trafik görevlilerinin DTM kanat yüzünden sorun çıkardığını belirten Yılmaz, kısa bir süre önce bu kanadı söktürmüş ve yerine bagaj ve arka cam üstü spoyler taktırmış. Çekimler için araçta geçici olarak DTM tarzı kanat kullanıldı. Komple egzoz değişmiş Civic üzerindeki modifikasyonlar ne yazık ki dış görünümle sınırlı. Dış mekandaki özene performans ünitelerinde rastlanmıyor. Aracının orijinal egzoz sistemini iptal ettirerek yerine Magnet marka komple egzoz kiti taktırılmış. Motor bölümünde sadece King Dragon marka açık hava filtresi bulunuyor. Civic’in yumuşak karakterli süspansiyon sisteminden şikayetçi olan Yılmaz öncelikle amortisörleri Koni marka ayarlanabilen amortisörlerle değiştirmiş. Ardından bu amortisörlerle uyumlu olan AP marka 5.5 cm’lik yaylar araca adapte edilmiş. Jant tercihiyse CMS’nin Pomano serisinden yana kullanılmış. 15 inçlik bu jantların üzerinde 195/55 R15 ölçülerindeki Pirelli P6000 marka lastikler bulunuyor. İç mekana fazla dokunmayan Yılmaz orijinal koltukları JSV marka yarış koltuklarıyla değiştirmiş. Bu koltuklar sayesinde virajlarda savrulma ortadan kalmış. Ayrıca güvenlik de yükselmiş. Öte yandan iç mekanda yine aynı markanın paspasları kullanılmış. Yılmaz otomobilinin dış görünümünü kuvvetlendirirken müzik sistemine fazla eğilememiş. Yılmaz, bundan sonraki adımının müzik sistemini geliştirmek yönünde olacağına dikkat çekiyor. Tulu Darıcan (tdarican@arabam.com) Maliyet Listesi Kapı kolları+çıta boyama 100 milyon 99 model Civic arka tamponu 250 milyon Ön tampon karlık ekleme 250 milyon Type-R panjur 50 milyon Kosei DTM spoyler 250 Euro Arka plaka iptali 150 milyon M ayna 170 Euro Marşpiyel 150 milyon Cam ve bagaj üstü spoyler 250 milyon Özel tasarım stoplar 300 Euro CMS Pomano serisi 15 inç jantlar + 195/55 R15 Pirelli P6000 lastikler 1.5 milyar Özel tasarım sticker 200 milyon JSV Racing koltuk 500 milyon JSV paspas 100 milyon AP 5.5 cm yay 250 Euro Koni ayarlı amortisör 500 Euro Magnet komple egzoz 400 Euro King Dragon hava filtresi 100 $ Sis farı 50 milyon Kaynak: www.larende.com
ÖNCEKİ HABERLER
