Mercedes güven veriyor

Mercedes C180 Kompressor, yüksek performansa rağmen, konfordan ve güvenlikten ödün vermiyor.

Mercedes C180 Kompressor, yüksek performansa rağmen, konfordan ve güvenlikten ödün vermiyor. Almanya'nın dünyaca ünlü otomobil üreticisi Mercedes'in yenilenen C180 Kompressor modeli, sportif tasarımıyla dikkat çekiyor. C180 Kompressor, sunduğu yüksek performansa rağmen ödün vermediği güvenlik ve konforla da öne çıkıyor. Tasarım Mercedes'in orta sınıfı hedef alarak geliştirdiği C-Serisi'nin en küçük modeli sayılan C180 Kompressor, dinamik tasarımıyla kendisini hemen farkettiriyor. Aracın genel görünümünde eski nesillere oranla büyük bir farklılık göze çarpmazken, 17" lastikler ve hafif metal alaşımlı beş kollu jantlar sportif tasarımı destekleyen yeni unsurlar olarak öne çıkıyor. Otomobilin zarif çizgileri özellikle ön bölümde oldukça etkileyici bir görüntü oluşturuyor. Birbirinin içine geçerek erimiş izlenimi veren geniş far blokları, gövde rengi tamponlar, Mercedes'e özgü klasik ön ızgara ve bu ızgaraya simetri oluşturan sis farlarının bulunduğu blok, kaputun üzerinde yer alan klasik Mercedes armasıyla birlikte oldukça başarılı bir uyum oluşturuyor. Farlardan başlayarak ön cama doğru uzanan kaslı çizgiler sportif yapıyı desteklerken, gövde önden arkaya doğru oldukça akıcı bir tasarıma sahip. Otomobilin arka tekerlerine doğru genişleyen gövde, arka bölüme doğru tekrar daralırken, aynı kaslı hatlar arkada da dikkati çekiyor. Aracın artık tüm Mercedes modellerinde görmeye alıştığımız üçgen formundaki geniş stop lambaları C180 Kompressor'de de dinamik bir etki yaratırken, üçüncü stop lambası bagaj kapağının üst köşesine yerleştirilmiş. Arkada C-Serisi otomobillerin tümünde modelin adı bulunurken, C180 versiyonlarında model adı yazmıyor. Bunun yerine Mercedes, yüksekliği alçaltılmış gövde yapısı ve otomobilin yenilenen ekzoz borusunun da desteklediği dinamik tasarımıyla arkadan gelen araçlara adeta meydan okuyor. Yine Mercedes'in bu modelinde de dikiz aynasına monte LED tipi sinyal lambaları kullanılıyor. İç mekan Otomobilin Sport ve AMG Sport adı verilen iki donanım paketi bulunuyor. Benim testini yaptığım sport donanım paketine sahip Mercedes C180 Kompressor modelinin deri döşeme ağırlıklı iç kabin tasarımı, aracın dışındaki sportif görünümü destekliyor. Genel olarak kaliteli malzemelerin başarılı bir işçilikle kullanıldığı iç mekan aracın dış boyutlarına oranla oldukça geniş bir kullanım alanı sunuyor. Ergonomik açıdan herhangi bir kusur bulunmayan aracın otomatik cam açma-kapama düğmeleri yine klasik olarak sürücü kapısının kolçağına yerleştirilmiş. Aracın iç mekanında eski nesillere göre büyük farklılıklar göze çarpmazken, yenilenen üç kollu deri spor direksiyon ve deri kılıflı vites kolu dinamik bir etki yaratıyor. Direksiyonun başarılı tasarımı sayesinde kollar gösterge panelini perdelemezken, direksiyon üzerinde bulunan düğmeler yardımıyla müzik sistemi, yol bilgisayara ve araç telefon sistemine kumanda edebiliyorsunuz. Yine C-Serisi'ne özgü sportif gösterge panelinin ortasındaki yarım daire şeklindeki kadrandan aracın hızını, bu bölümün solundaki kadrandan motorun devrini, sağındaki bölümden ise yakıt ve motor ısısının durumunu takip edebilirsiniz. Ortada hız göstergesinin hemen altında ise yol bilgisayarının dijital ekranı bulunuyor. Ön konsolun en solunda üç ayrı kumanda düğmesi bulunuyor. Alttaki kumanda düğmesini çevirerek, farların konumunu ayarlayabiliyor, geriye doğru iki kademe çekerek sırasıyla ön ve arak sis farlarını yakabiliyorsunuz. Yine bu düğme aracılığıyla isteğe bağlı olarak farları otomatik konuma getirebiliyorsunuz. Bu düğmenin üzerinde ise dış dikiz aynaları kumanda butonu ile ön far yıkama sistemi kumanda düğmesi yer alıyor. Bu arada Mercedes marka araçların ön far yıkama sisteminin oldukça başarılı olduğunu belirtmeden geçemeyeceğim. Mercedes C180 Kompressor modelinin silecek ayar kolu ise klasik araçların tersine diğer tüm Mercedes modellerinde olduğu gibi direksiyonun solunda yer alıyor. Bu kolun hemen üzerinde ise Cruise Sistemi'ni devreye sokan ikinci bir kol bulunuyor. Orta konsol Orta konsolun en üstünde iki adet geniş havalandırma ızgarası dikkati çekiyor. Bu ızgaraların altında yol tutuşa katkı sağlayan ESP sistemini devreden çıkarmaya ve devreye almaya yarayan bir düğme, sağ tarafta merkezi kilit sistemi, ortada ise dörtlü sinyal lambası kumanda butonu yer alıyor. Bu bölümün altında sırasıyla müzik sistemi, ufak tefek eşyaları koymaya yarayan boş bir bölüm ve daha altta ise otomatik klima sistemi ve reziztans kumanda düğmeleri bulunuyor. Müzik sistemine Sport donanım paketine dahil olarak Audio 10 CD çalar (RDS) ekleniyor ve CD Changer torpido gözünde yer alıyor. Klima sistemi ile tiptronik vites kolunun arasında bulunan kapaklı bölme de yine bozuk para gibi nesneleri koymaya yarıyor. Tiptronik vites kolunun hemen arkasında iki koltuğun tam ortasına gelecek şekilde sürgülü kapağı bulunan küllük ve çakmak yuvası yer alıyor. Otomobilin el freni ise yine klasik Mercedes otomobillerinde görmeye alıştığımız üzere fren pedalının sol tarafında, sürücü kapısının yanında bulunan bir pedal yardımıyla çekilebiliyor. El frenini bırakmak için ön konsolun en solunda bulunan ve üzerinde 'P' harfi bulunan kolu çekmek yeterli. Ön iki koltuğun arasında ufak eşyaları koymak için kapaklı küçük bir bölme bulunuyor. Aracın arka koltuğunun tam ortasında bölümü açarak gerektiğinde kol dayanağı, ya da isteğe bağlı olarak iki adet bardak tutucu olarak kullanabiliyorsunuz. Mercedes C180 Kompressor modelinin elektrik kumandalı sürücü ve ön yolcu koltuğu, yarı sert yapısı nedeniyle özellikle uzun yolda ergonomik kullanım imkanı sunarken, kenarlara doğru sürücü ve önde oturan yolcuyu sararak sportif hissi arttırıyor. Yine aracın ralli araçlarından tanıdığımız delikli metalden oluşan gaz ve fren pedalı, dinamik bir etki yaratırken, motorun gücünü hissetmeyi kolaylaştırıyor. Motor ve Performans Mercedes C180 Kompressor'ün 4 silindirli 1796 cc hacmindeki motoru 5200 d/d'de 143 hp güç üretiyor. Tiptronik vitesi yarı otomatik konumda kullanırken saatte en fazla 223 kilometre sürate izin veren otomobilin, tam otomatik konumdaki sürati ise 220 kilometre olarak gerçekleşiyor. Tiptronik vitesin otomatik konumu için Sport ve Comfort olmak üzere iki farklı sürüş opsiyonu bulunuyor. Sport seçeneği motorun daha yüksek devirlere çıkmasına izin vererek, seri manevralara imkan tanırken, comfort konumu daha konforlu yolculuk arzu edenler için ideal. Her iki seçenekte de vites geçişleri otomatik olmasına rağmen oldukça seri. Vites geçişlerinin iç mekanda fazla hissedilmemesi de konforu arttıran önemli etkenler arasında. Aracın kontak anahtarını çevirir çevirmez, motorun gücünü hissedebiliyorsunuz. Otomobil alt devirlerden itibaren gücünü hissettirirken, üst devirlere çıktıkça oldukça yüksek bir performans sergiliyor. Sıfırdan saatte 100 kilometre hıza 9.7 saniyede ulaşabilen Mercedes C180 Kompressor, 100 kilometrede ortalama 8.4 litre kurşunsuz benzin tüketiyor. Otomobilin yenilenen fren sistemi etkisini önceki nesillere göre daha da yükselterek fren mesafesini önemli ölçüde kısaltıyor. Fren pedalına çok çabuk tepki veren otomobil, 100 kilometre hızla giderken yapılan panik frende 37 metrede durmayı başararak, oldukça başarılı bir grafik çizdi. Yarı sert süspansiyon sistemi yoldan gelen bazı darbeleri iç mekana iletmesine rağmen, yol tutuşa önemli ölçüde katkı sağlıyor. Mercedes C180 Kompressor, ESP sisteminin ve düşük gövde yapısının etkisiyle, yüksek hızlarda sert girilen virajlarda bile oldukça başarılı bir yol tutuş sergiliyor. Otomobilin hıza duyarlı hidrolik direksiyonu ise yüksek hızlarda bile aracın rahatlıkla kontrol edilmesini sağlıyor. Geniş ön ve yan camları sayesinde de oldukça iyi bir görüş alanı sunan aracın çift açılı dış dikiz aynaları sayesinde, kör nokta gibi bir sorun yaşamanız mümkün değil. Mercedes C180 Kompressor, tüm bu özelliklerine ek olarak, oldukça başarılı bir ses yalıtımı da sağlayarak konforu yükseltiyor. Güvenlik Mercedes'in tüm otomobillerinde olduğu gibi C180 Kompressor modelinde de güvenliğe büyük önem veriliyor. Araçta güvenlik ekipmanları olarak, ELCODE kilit sistemli immobilizer, ESP, ön emniyet kemeri germe ve yük sınırlama mekanizmaları, 3 noktalı arka emniyet kemerleri, farlar açık veya el freni çekili kaldığında sesli uyarı, far sensörü, far yükseklik ayarı, fren balatası aşınma göstergesi, hıza duyarlı hidrolik direksiyon, uzaktan kumandalı merkezi kilit, polen filtresi, içeriden açılabilen bagaj kapağı, Cruise Control, ön ve arka sis lambaları, EBD destekli ABS fren sistemi, sürücü ve ön yolcu için yan hava yastıkları, yan takviye kirişleri, sürücü ve yolcu koltukları için aktif baş desteği, emniyet kemeri takılmadığında devreye giren sesli ikaz sistemi vb. birçok özellik sunuluyor. Kaynak: mynet.com