Meraklısı Mart 2006'yı bekler!

Renault’nun mini sınıf temsilcisi Clio yeni yüzünü gösterdi. Fransa dışında sadece Türkiye'de üretilecek olan üçüncü nesil Clio'nun resmi tanıtımı gerçekleştirildi.

Fransa dışında sadece Türkiye'de üretilecek olan üçüncü nesil Clio'nun resmi tanıtımı gerçekleştirildi

Renault’nun mini sınıf temsilcisi Clio yeni yüzünü gösterdi. Bantlarla tanıştığı ‘91 yılından bu yana 8.5 milyon adetlik üretim rakamına ulaşan Clio, Avrupa’nın en yüksek satış rakamına ulaşan ilk üç otomobilinden birisi oldu.
‘98’de ikinci jenerasyonu tanıtılan otomobil üçüncü jenerasyonuyla sınıf liderliği mücadelesi verecek. Yeni Clio Türkiye’de Oyak-Renault Fabrikası’nda üretilecek. Ancak bu operasyon Clio II üretimini etkilemeyecek. Eski model Rush ismiyle 2006 yılına kadar üretimde kalacak.
Yenilenen Clio yumuşak ve belirgin hatlarıyla dikkat çekiyor. Nissan-Renault ortaklığıyla geliştirilen B platformu üzerine inşa edilen otomobilin tasarımından Megane II’den izler bulunuyor. Çamurluklara kadar uzatılan farlar ve radyatör ızgarasında bu benzerlik doruğa ulaşıyor. Clio III, 3990 mm’lik uzunluğuyla selefinden 215 mm daha uzun tasarlanmış. Büyüyen boyutlar sonrasında selefinden daha geniş bir iç mekan elde edilmiş. İç mekandaki malzeme kalitesi artırılırken, tasarım olarak yine Magane’a başvurulmuş.
Renault Card sistemi artık Clio’da da görebileceğiz. Clio’nun motor gamındaki değişiklikse dizel motorlarla sınırlı kalmış. 1.2 litre 75 HP, 1.4 litre 98 HP, 1.6 litre 113 HP’lik benzinli motorlar aynen korunmuş.
1.5 litrelik dCi motor ünitesi 70, 86 ve 106 HP’lik güç çıkışı sunan üç farklı versiyona sahip. Şanzıman seçenekleri Modus’tan alınırken serinin güçlü dizelinde altı ileri vitesli bir şanzıman kullanılıyor. Ayrıca direksiyondan vites değiştirmeye olanak sağlayan “quick shift” teknolojisi de opsiyon listesi içinde…
Renault’un Euro-NCAP testlerindeki beş yıldız geleneğini sürdürmek için Clio’nun güvenlik seviyesi yükseltilmiş. Otomobil üçüncü jenerasyon Renault güvenlik ekipmanlarıyla donatılmış. Bunlar sekiz adet hava yastığı ve aktif ayarlı emniyet kemerlerinden oluşuyor. Otomobilde Bosch’un sekizinci jenerasyon ABS sistemi, EBD ve EBA fren sistemleri sunuluyor. Ayrıca ESP, ASR ve MSR sistemleri da opsiyonel olarak satın alınabilecek. Clio virajlarda dönüş yönüne doğru yönlenen farları sunan ilk minik otomobil olacak.

Bakım süreleri artırılmış
Yenilemeyle birlikte otomobilin bakım maliyetleri de düşürülmüş. Benzinli versiyonlar her 30 bin km’de, dizellerse her 20 bin km’de bakıma ihtiyaç duyuyor. Ayrıca otomobilin yüzde 95’i geri dönüşümlü malzemeden imal edilmiş. Clio III, eylül ayında Avrupa’da satışa sunulacak. Türkiye’ye gelişiyse Mart 2006’yı bulacak.

Kaynak: