Megane Renault Sport dikkat çekici

Renault Megane ailesinin en hızlı üyesi Megane Renault Sport, yüksek performansıyla öne çıkıyor. Sportif hatlar, bu performans aracını ailenin diğer üyelerinden ayırıyor.

İlk kez 1995 yılında, Renault 19 modelinin yerine satışa sunulan Megane ailesinin hatchback modeli üzerine geliştirilen Megane Renault Sport, yüksek performansıyla ailenin en ateşli üyesi olarak dikkatleri üzerinde topluyor. Tasarım Megane HB modeli üzerine geliştirilen Megane Renault Sport, keskin çizgileri ve kompakt tasarımıyla agresif bir görüntü sergiliyor. Megane Renault Sport'un dış tasarımındaki sportif hatlar, bu performans aracını ilk bakışta ailenin diğer üyelerinden ayırıyor. Cesur çizgileriyle ilk bakışta farkedilen Megane Renault Sport modelinde tamponlar daha geniş yapıda tasarlanmış ve farklı tasarımlı sis farları eklenerek, geniş havalandırma ızgarası yerleştirilmiş. Ayrıca araçta Yeni Clio V6'da olduğu gibi merkezde yer alan iki egzos çıkışı bulunuyor. Bagaj kapağı üzerinde bulunan gizli rüzgarlık ve alüminyum jantlar Renault Sport'un geliştirdiği modellerin karakteristik tamamlayıcı unsurları. Bu unsurlar hem dinamik tarza hem de otomobilin verimliliğine katkı sağlıyor. 4209 mm. uzunluğa sahip olan otomobilin yüksekliği 1457 mm, genişliği 1777 mm., bagaj hacmiyse 330 litre... İç mekan Megane Renault Sport modelinin iç mekanı, Megane HB modeliyle büyük farklılıklar taşımasa da, birkaç küçük detay hemen dikkati çekiyor. Genel olarak kaliteli malzemeler ve başarılı işçiliğin farkedildiği iç mekanda, tercih edilen renklerin koyu olması karanlık bir ortam yaratıyor. Artık Renault'nun tüm modellerinde kullanılmaya başlanan Renault Card sistemi, Megane Renault Sport modeline de uygulanmış. Bu sistem sayesinde küçük bir kart yardımıyla kontak anahtarı olmaksızın aracı çalıştırmanız mümkün. Aracın içindeki en büyük farklılık olarak, alüminyum pedallar dikkat çekerken, ön koltukların oturma bölümleri ve sırt bölgeleri özel yan destek dolgularıyla donatılmış. Yine diğer modellerde olduğu gibi aracın elektronik cam açma-kapama düğmeleri ve elektrikli dış dikiz aynaları kumanda butonu sürücü kapısına entegre şekilde bulunuyor. Ön panelin en solunda alt kısımda far yükseklik ayarı ve cruise sisteminin ayarlama kumanda düğmesi yer alıyor. Cruise sisteme ayrıca direksiyon üzerindeki düğmeler yardımıyla da kumanda edebiliyorsunuz. Yine aracın derinlik ve yükseklik ayarlı elektrohidrolik direksiyonunun sağ yanındaki kol yardımıyla müzik sistemine de kumanda etmek mümkün. Orta konsolun en üzerinde yol bilgisayarının dijital ekranı bulunuyor. Bu ekranın altında yine radikal bir tasarıma sahip olan klima sistemi yer alıyor. Klima sistemine ortadaki küçük dairenin üzerindek düğmeler yardımıyla kumanda edebiliyorsunuz. Yine dairenin ortasındaki küçük dijital ekran ile de otomatik değerleri takip edebilirsiniz. Bu dairenin iki tarafında ve biraz altta bulunan küçük dairelerin üzerindeki butonlar yardımıyla da klima sisteminin diğer ayarlarını yapabiliyorsunuz. Bu sistemin altında ise müzik sistemi ve cd yuvası yer alıyor. Daha altta ise solda kontak anahtarı yerine kullanılan start/stop düğmesi, ortada dörtlü sinyal lambası kumanda butonu ve sağda ise merkezi kilit kumanda düğmesi bulunuyor. Start/stop düğmesinin altında ise Renault Card yuvası yer alıyor. Mégane Renault Sport'a özgü beş karoser rengi ve bu renklere uygun iki iç döşeme alternatifi bulunuyor. Motor ve Performans Renault, Megane Renault Sport için üst sınıf otomobillerde kullanılan turbo 2.0 16v motoru temel alarak, gündelik yaşama da uygun olabilecek yüksek performanslı bir motor geliştirmiş. Dakikada 2000 ile 6000 devir arasında maksimum torkun yüzde 90'ını sunan bu motor, yüksek viteslerde bile atak ve sürekli bir güç sağlayarak 225 beygir güç, 300 Nm tork sunuyor. Motorun gürültüsü konusunda uzun çalışmalar yapılırken, iki çıkışlı özel bir egzos hattı sayesinde özel bir ses elde edilmiş. 6 kademeli manuel vites kutusu motorun canlılığını ortaya koyduğu gibi aynı zamanda uzun mesafelerde yakıt tüketimini ve ses düzeyini kontrol etme olanağı sağlıyor. 6,5 saniyede 0-100 km/s hızlanan ve ilk 1000 metreyi 26,7 saniyede kat edebilen Megane Renault Sport, ortalama 8,8 l/100km yakıt tüketiyor. Aracın sertliği iyi ayarlanmış süspansiyon sistemi, yol tutuşun artmasına büyük katkı sağlıyor. Bir performans aracı olan Megane Renault Sport'un sert süspansiyon sistemi yoldan gelen darbeleri hissettiriyor ancak oldukça başarılı bir yol tutuş sağlıyor. Aracın arkaya doğru genişleyen gövde yapısı, özellikle geri manevralarda alışkanlık gerektirirken, dört fren diski ve önde dört pistonlu kelepçeler sayesinde oldukça kısa bir fren mesafesi de sunuyor. Güvenlik Euro NCAP çarpışma testinden beş yıldız alarak güvenlik konusundaki başarısını belgeleyen Megane ailesinin bu agresif üyesinde standart olarak, ABS+EBV, yeni nesil ESP + ASR + CSV (yetersiz dönüş kontrolü), acil fren destek sistemi (AFU) gibisürüş destek sistemlerinin yanında çift kademeli açılan sürücü ve yolcu hava yastıkları, yükseklik ayarlı ön gergili ve güç sınırlayıcı ön emniyet kemerleri, yan ve perde hava yastıklarının yanısıra ön koltuklarda kaymayı önleyici koltuk içi hava yastıkları sunuluyor. Ön yolcu koltuğu ve arka yan koltuklar Isofix çocuk koltuğu bağlantıları içeriyor. Ayrıca otomatik yanan bi-XENON farlar, toplam 8 adet hava yastığı, lastik basınç ayarları kontrol sistemi de güvenli sürüş imkanı sunuyor. Önder CANÖZER-mynet.com