Lüks de dizel sever

Almanlar'ın ünlü markası Mercedes’in E Sınıfı, dizel seçeneklerinden 220 CDI, lüksten ödün vermiyor.

Lüks otomobiller, genelde konforu ve performansı nedeniyle tercih edilirler. Yakıt tüketimleri, pek fazla sorun edilmediğinden, genelde benzinli motorlarla satın alınırlar. Ancak son yıllarda lüks otomobil kullanıcıları da, araçlarının tüketimlerine özen gösterir oldu. Bu arayışlar çerçevesinde, Avrupa’da zaten yaygın olan dizel motorlu orta sınıf otomobiller, Türkiye’ye de getirilmeye başlandı... Yenilenen ve bu yıl içinde Türkiye’ye getirilmeye başlanan yeni E - Sınıfı, gerçekten de Mercedes’in en son geliştirdiği bir çok özelliğe sahip bir araç. Şimdilerde bu zarif ve lüks donanımlara sahip aracın, dizel versiyonları da ülkemiz yollarını aşındırmaya başladı. 220 CDI ve daha güçlü motorlu 270 CDI versiyonları getirilen E Sınıfı’nın, biz düşük versiyonunu deneyelim dedik. Dış görünüm bakımından benzinli modellerle "doğal olarak" bir farkı yok. Büyük çift yuvarlak farları ve dinamik yapısıyla dikkat çeken yeni E Sınıfı, aerodinamik tasarımıyla da gözalıcı. İç mekanına girildiğinde ise krom ile ahşap malzemelerin bolca kullanıldığı, pilot kabinini andıran göstergelerin ve kontrol düğmelerinin yer aldığı ön göğüs, geniş oturma alanlı, rahat koltuklar göze çarpmakta. Bir çok düğmenin yeraldığı konsolda, herşey yerli yerinde kullanılmış. Yol bilgisayarı ve müzik sisteminin tüm fonksiyonları hem konsoldaki ekrandan, hem de hız göstergesinin içinde bulunan ekrandan izlenebiliyor. Koltukların oturma alanları çok rahat. Klima ise, gerçekten çok başarılı. Hele de arka koltuktakiler için iki kapının ortasındaki direkte yer alan havalandırma menfezi gayet akıllıca... Ayrıca arka koltuklar için bağımsız klima ayarları da var. Aracın tüm bu özellikleri, benzinlide de mevcut. Ancak fark, motor kaputunun altında kalmış. 220 CDI’da yer alan 2148 cc.’lik 150 beygir üreten dizel motor, oldukça sessiz ve torku sayesinde çok iyi hızlanma değerlerine sahip. 0 - 100 km / s’ye otomatik vitesle bile 9.7 sn.’de çıkıyor. 1,5 tonluk bir araç için çok makul. Son sürati ise 215 km / s. Buna karşılık, ister performanslı, ister "mazbut" kullanılsın, ortalama 8 - 8.5 lt. yakıt tüketiyor. Anahtar teslimi 73 bin 500 euro’luk 220 CDI’da, (biz Elegance versiyonunu kullandık) elektrik kumandalı ısıtmalı ön koltuklar, PARKTRONIC park yardımcı sistemi, elektrikli açılır tavan, otomatik klima, yol bilgisayarı, CD değiştirici, telefon kiti, Xenon farlar, 5 ileri otomatik şanzuman, elektrikle - ısıtmalı yan aynalar, yan havayastıkları, ESP, Fren Asistans Sistemi (BAS) ve nicesi.