Otomobil piyasasında teknoloji tüm hızıyla devam ediyor. İhtiyaçlar doğrultusanda çalışmalarını sürdüren firmalar, şimdi de otomobil lastiklerinde 3. boyutu deniyor...
Abone olSon yıllarda yüksek performans otomobil kullananlar her geçen gün daha fazla yüksek teknoloji ürünü modelleri tercih ediyor ve bu da sektördeki standartları yükseltiyor.
Hava yastığı, çekiş kontrolü ve ABS fren gibi özellikler daha fazla güvenlik, yüksek teknoloji ürünü koltuklar ve aktif süspansiyon sistemleri daha çok konfor ve hidrolik direksiyon, doğrudan enjeksiyon ve common rail dizel motorlar ise sürücülere daha iyi hızlanma ve kullanım sağlıyor.
Bu yeni araç özelliklerinin neredeyse hepsinin performans potansiyeli, bunların etkilerinin yol yüzeyine lastiklerle aktarılmasına dayanıyor ve lastikler de otomobilin yola temas eden tek bölümünü oluşturuyor.
Bu ihtiyaçlar doğrultusunda çalışmalarını yürüten lastik şirketlerinden Goodyear, modern yüksek performans otomobillerin özel ihtiyaçlarını karşılamak, aynı zamanda aile otomobili ve spor otomobil sürücülerine güvenli, konforlu ve sessiz bir yolculukla birlikte kullanım performansı sunan yeni yüksek performans lastiği Excellence'ı tanıttı.
Tanıtım toplantısında konuşan Goodyear Tüketici Lastikleri Ürün Müdürü Cem Yıldıran, "Önde gelen otomobil üreticileriyle çok yakın çalışan araştırma ve geliştirme ekiplerimiz sürücülerin lastiklerinden beklediği üç modern sürüş özelliği üzerinde yoğunlaştı; güvenlik, konfor ve performans" dedi. "Şu anda asimetrik lastik desenine sahip, farklı bölgeleri özel fonksiyonlar için geliştirilen en ileri teknolojiye sahip bir lastik sunarak otomobil dünyasına daha yüksek düzeyde güvenlik, konfor ve kullanım performansı sağlıyoruz" diye ekledi.
Yapılan araştırmalar, Avrupa'daki sürücülerin çoğunun yüksek performans otomobilinden ilk beklentisinin yağmurda güvenli kontrol olduğunu gösterdi. Bu koşullarda yol tutuşu sağlamak için lastiklerin lastik ile yolun arasına giren suyu atması gerekiyor. Bunu bütün lastikler suyu lastik desenlerindeki oyuklara doğru sıkıştırarak yapıyor. Ama otomobilin kullanım hızı arttıkça lastiklerin dışarı atması gereken su miktarı da artıyor ve yola temas eden lastik yüzeyi azalıyor. Hız arttıkça lastiklerin yavaş yavaş yol tutuşu azalıyor ve sürücü araç üzerinde daha az kontrole sahip oluyor ve fren mesafesi uzuyor.
Yeni Excellence'ın lastik deseninde ıslak yollardaki yüksek hızlarda daha iyi yol tutuşu sağlamak için patenti alınmış yeni bir güvenlik teknolojisi kullanılıyor. Geniş ve derin oluklar yol yüzeyindeki büyük miktardaki suyu emecek ve atacak şekilde tasarlanmış ve yeni lastik aracın hangi tarafına takılırsa takılsın, asimetrik tasarımdaki lastik deseni düzeni suyun bütün bağlantılı kanallar yoluyla dışarı atılmasını sağlıyor.
Yeni Excellence, lastiğin suda kızaklamasını engelleyen geliştirilmiş lastik deseni sayesinde yol yüzeyinde bulunan büyük miktardaki suyu atarak lastiğin yola doğrudan temasını koruyor ve lastiğin suda kızaklamasına karşı daha iyi koruma sağlıyor. Buna ek olarak, "Goodyear Best in Wet" yüksek teknolojili sırt hamur bileşimi (silika ile güçlendirilmiş) Excellence'ın ıslak yollardaki güvenlik düzeyini daha da arttırıyor. Yeni polimerler sayesinde Excellence her türlü sürüş koşulunda daha iyi yol tutuşu sağlıyor ve hem ıslak hem de kuru yollarda yüksek hızda kullanıma olanak tanıyor.
Konfor
Büyük aile otomobili ve spor otomobil sürücüleri konforlu sürüş istiyorlar. Farklı lastikler de bir aracın sürüş rahatlığı ve sessiz yolculuk üzerinde büyük etkiye sahip olabiliyor. Lastik gürültüsünün çoğu, lastik desenindeki blok kenarlarının yolla teması sırasında oluşur.
Yeni Goodyear Excellence gürültüyü azaltan iki özelliğe sahip: Birincisi, kesintisiz düz bloklara ve büyük oranda yatık bloklara sahip orta bölge, ikincisi de Dual Block Shifting adı verilen patenti alınmış bir teknolojiyi içeriyor. Dual Block Shifting omuz bölgesindeki sırt bloklarının belli bir dizilişte değişken büyüklükte iken içteki blok dizisinin de farklı bir dizilişte değişken büyüklükte olması anlamına geliyor. Bu yapı, lastik gürültüsünü önemli oranda azaltıyor çünkü eğimli bloklar, kademeli bir şekilde yola temas ediyor ve Dual Block Shifting teknolojisi de lastik deseni blok kenarlarının yola birer birer temas etmesini sağlıyor.
Ayrıca, Excellence'ın yapısında yeni bir teknoloji bulunuyor: Lastiğin jantın kenarını tuttuğu bölgede, Constant Gauge Chafer adı verilen sistem lastiğin janta düzgün bir şekilde oturmasını ve titreşimin ortadan kalkmasını sağlıyor.
Bu teknolojiler sayesinde hafta sonu ailece çıkılan geziler ya da uzun iş yolculukları artık çok daha hoş ve sessiz olabiliyor.
Otomobilin dışında daha az gürültü çıkıyor. Yeni Goodyear Excellence çevredeki lastik gürültüsüyle ilgili yeni Avrupa yönergesinin (2001/43/CE) zorlu limitlerini fazlasıyla karşılıyor. Bu yönerge otomobillerin oluşturduğu lastik gürültüsünün 75 dB'ye ve 2007'ye kadar da 74 dB'ye indirilmesini öngörüyor. Yeni Goodyear Excellence lastiğe sahip bir otomobil daha şimdiden 70 dB'ye ulaşıyor.
Goodyear mühendisleri yeni Excellence'ı geliştirirken şirketin Lüksemburg'daki son derece gelişmiş titreşim laboratuarında çeşitli gürültü testleri yapmışlar. Burada, dışarıdaki bütün gürültü ve titreşimlerden akustik ve fiziksel olarak yalıtılmış olarak, lastiğin oluşturduğu gürültünün frekansı farklı hızlarda ve farkı yol yüzeylerinde ölçülüyor, kaydediliyor ve inceleniyor. Bu kapsamlı gürültü testleri yeni Excellence tasarımının oluşmasını sağlamış. Bu tasarım otomobilin içinde yolculuk edenler için daha konforlu bir sürüş sağlıyor ve çevreye de daha az gürültü yayıyor.
Performans
Yeni Goodyear Excellence ayrıca sürücülere iyi kullanım performansı sağlayacak şekilde tasarlanmış. Gövde yapısı lastik deseninin altında kademeli bir spiral katmana sahip, yani omuzların altında çift katman bulunuyor. Bu destek sayesinde lastik deseni yol üzerindeki temas alanına çok düzgün temas ediyor.
Excellence lastik deseninin her bölümü yol yüzeyi üzerinde çalışıyor; böylece daha iyi yol tutuşu ve kullanım elde ediliyor ve daha düzgün aşınmayla da lastik ömrü uzuyor. Daha geniş, daha sert dış omuz blokları ve güçlü yan bölümler sert manevralarda ve yüksek hızda, sert virajlarda ve ani acil durum hareketlerinde olumlu bir direksiyon hakimiyeti sağlıyor.
Mevcut ebatlar
Goodyear Excellence aile otomobilleri ve yüksek performans otmobillerinin çoğuna uygun 14 ila 18 inçlik jantlarda ve 210 ya da 270 km/s'ye kadar hızlarda 40 versiyona ve 28 farklı ebata sahip.
kaynak: www.mynet.com
ÖNCEKİ HABERLER
