Koreli Kia Opirus ile Avrupalı oldu

Avrupa pazarı düşünülerek, Kore'de tasarlanan Opirus, Kia Motors'un amiral gemisi olacak.

Kia Motors, lüks segmentte yer alan Opirus ile Avrupa pazarında atılım yapmayı hedefliyor. Neo-klasik unsurların kullanıldığı Opirus, Kia'nın sadece yüksek hacimli aile modelleri üreten bir firma olmadığını da gösteriyor. Opirus, Kia Motors'un Hyundai Otomotiv yönetimine geçmesiyle oluşturulan sinerjinin de bir örneği. Opirus, Hyundai'nin Equus (Centennial) modeliyle aynı platform üzerine kurulmuş. Opirus, Kia'nın Hwasung fabrikasında yılda 35 bin adet üretilecek. 2004 yılında üretimin 60 bine çıkması hedefleniyor. Avrupa pazarı için üretilen Opirus'da 24 supaplı 3.5 litre V6 benzinli motor bulunuyor. 203 beygir güç üreten motor, maksimum torkunun yüzde 90'ından fazlasını 2 bin ile 5 bin arasındaki geniş devir aralığında kullanabiliyor. Motor, Opirus'u 9.2 saniyede 100 km'ye ulaştırıyor. Arcın maksimum hızı ise 220 km. Opirus'un motoru, sürücüye tam otomatik kullanım veya kullanımı rahat debriyajsız düz şanzımanlı sıralı manuel seçenekleri sunan 5 vitesli otomatik şanzımana birleştirilmiş. Sürücü istediği zaman manuel modu seçebiliyor, vites kolunu ileri iterek vites büyütebiliyor ve kolu geri çekerek vites küçültebiliyor. Tam otomatik modda ise şanzıman o anki sürüş stiline uyumlu olarak, vites değişimini gerçekleştiriyor. Opirus, küçük kardeşi Magentis'teki bazı tasarım özelliklerini bünyesinde bulunduruyor. Trapezoid, krom kaplama radyatör ızgarası Opirus'un dikkat çekici özelliklerinden birisi. Izgara, klasik Avrupa otomobil tasarım çizgilerini andıran kıvrımlı burundan çıkıntı yapacak şekilde ön tampona tutturulmuş bir girintiye yerleştirilmiş. A sütunundan kaputun her iki yanından aşağı doğru inan iki karakterli hat iki parçalı eliptik farı örterek bu kıvrımlı görünümü oluşturuyor. Tek karakterli hat, geniş krom yan koruyucu ile vurgulanan arka görünümün uzunluğu boyunca devam ediyor. Opirus'un iç tasarımı da şık bir görünüme sahip. Deri kaplamalı iç mekan, yumuşak kıvrımlı yüzeyler, pürüzsüz kenarlar ve orta paneldeki ahşap dokulu kaplama, kapılar ve iç mekanda bir tekne görünümü ve hissi yaratan direksiyonla aracın dış görünümündeki tipik hatlar sürdürülüyor.