Kia Cerato yakıtta cimri

Kia tarafından geçtiğimiz yıl C segmenti için ithal edilmeye başlanan Cerato modeli, yeni dizel motoruyla yakıttan önemli ölçüde tasarruf sağlıyor.

Güney Koreli otomobil üreticisi Kia tarafından geçtiğimiz yıl C segmenti için ithal edilmeye başlanan Cerato modeli, yeni dizel motoruyla yakıttan önemli ölçüde tasarruf sağlarken, konfor ve performanstan ödün vermiyor. Tasarım Kia'nın yeni tasarım anlayışına uygun olarak geliştirilen yeni görünümüyle daha dinamik ve agresif bir görüntü sergileyen Cerato, özellikle ön yüzünde Subaru'nun Impreza modeliyle büyük benzerlikler gösteriyor. Geriye doğru çekik gibi duran sade ve büyük farlarıyla dikkat çeken Kia Cerato, tampona entegre sis farları ve köşeli tasarımıyla sportif ruhunu ortaya koyuyor. Gövde rengi tamponlar ve dikiz aynaları da yine dinamik etkiye katkıda bulunuyor. Sedan ve HB olmak üzere iki farklı gövde yapısıyla üretilen Kia Cerato'nun testini yaptığım Sedan versiyonunda arka bölüm Toyota'nın Corolla Sedan modellerini anımsatırken, bagaj kapağının iki yanında konumlandırılan büyük stop lambaları ve ortadaki Kia arması sportif tasarımı destekliyor. İç mekan Kia Cerato'nun iç mekanında uzakdoğuda üretilen otomobillerin geneline hakim olan sade tasarım anlayışını görmek mümkün. Kullanılan malzeme sınıfı için yeterli ve işçilik de yine bu sınıf bir otomobil için yeterli düzeyde. Geniş ön ve yan camlar sayesinde aydınlık veferah bir iç mekana sahip olan Kia Cerato'da elektrikli cam açma-kapama ve dikiz aynaları ayar butonu klasik olarak sürücü kapısının kolçağında yer alıyor. Ön panelin en solunda ön ve arka sis farlarının kumanda düğmeleri bulunuyor. Yükseklik ayarlı ve dört kollu direksiyon, sade tasarımı sayesinde kolay takip edilebilen gösterge panelinin görülmesini engellemiyor. Gösterge panelinin ortasındaki büyük daireden aracın hızını, soldaki yarım daireden motorun devrini ve sağdaki bölümden yakıt ve hararet durumunu takip edebiliyorsunuz. Orta konsolun üst kısmında dijital saati gösteren LCD ekran bulunuyor. Bu ekranın altında iki adet geniş havalandırma ızgarası daha altta ise müzik sistemi bulunuyor. Daha altta ise ön vearka cam rezistanslarıyla birlikte dörtlü sinyal lambası kumanda butonu yer alıyor. Daha altta ise dijital ekrana sahip otomatik klima ve en altta ise küllük ve çakmak yuvası bulunuyor. Aracın 2610 milimetrelik dingil mesafesi sayesinde önde ve arkada yeterli diz mesafesi bulunurken, 345 litrelik bagaj hacmi de bu sınıftaki bir otomobil için yeterli düzeyde... Motor ve Performans Türkiye'ye 1.6 litre (104 hp) benzinli ve 1.5 litre (102 hp) dizel motor seçenekleriyle ithal edilen Kia Cerato, Basic, Comfort ve Advance olmak üzere üç farklı donanım paketiyle satışa sunuluyor. Testini yaptığım Kia Cerato'nun 1493 cc hacmindeki dizel motoru, 4000 d/d'de 102 hp güç üretirken, 2000 d/d'de 240 Nm tork sağlıyor. Common rail teknolojisi kullanılarak üretilen dizel motor, daha sessiz ve daha seri sürüş imkanı sunuyor. Saatte en fazla 175 kilometre sürate çıkabilen otomobil, sıfırdan saatte 100 kilometre hıza 12 saniyede ulaşabiliyor ve bu değerleri elde ederken, 100 kilometrede ortalama 4.9 litre yakıt tüketiyor. Otomobilin 1.5 litrelik dizel motoru, düşük devire rağmen yüksek torku sayesinde alt devirlerden itibaren yeterli gücü sağlıyor. Sertliği iyi ayarlanmış süspansiyon sistemi yol tutuşa katkı sağlarken, yoldan gelen hafif darbeleri başarıyla engelliyor. Geniş açılı dikiz aynaları sayesinde trafikte iyi bir görüş alanı sunan Kia Cerato, çok zorlandığında önden kayma eğilimi gösteriyor. Ancak hassas direksiyon sistemi sayesinde otomobili tekrar çizgisine döndürmek çok kolay. Önde vearkada disk frenler kullanılan Kia Cerato, 100 km. hızla giderken yapılan panik frende, güvenlik sınırları içerisinde durmayı başarıyor. Güvenlik Kia Cerato'nun Basic versiyonunun güvenlik donanımında, klima, ABS+EBD, immobilizer, sürücü ve yolcu hava yastıkları, otomatik ön ve arka camlar ile radyo-teyp çalar standart donanımlar arasında yer alıyor.