Karacabey yoluna makyaj

Bursa-Karacabey arasındaki 65 kilometrelik yol 2.8 trilyon ile , çift şeritli bölünmüş yol haline getirildi.

Sıcak asfalt kaplaması yapılacak olan yolun bazı noktalarında trafiğin rahatlatılması amacıyla 2 trilyon 800 milyar liraya birisi büyük 3 alt geçit ve heyelan istinat duvarı inşaa edileceği bildirildi. Karayolları Bölge Müdürlüğü yetkililerinden alınan bilgiye göre, 5 yıldır yürütülen çalışma kapsamında yaklaşık 40 trilyon lira harcanarak Bursa-Karacabey yolu çift şeritli bölünmüş yol haline getirildi. İstanbul'dan Ege istikametine giden tatilcilerin kullandığı ve yoğun bir nakliye trafiğinin bulunduğu yol, bu yıl tamamı çift şerit olarak ikilendi. Sati kaplaması mıcırla yapılan yolda, trafiği daha da rahatlatmak için ilk inşaat sırasında planlanmayan 3 yoğun noktaya alt geçit yapılması kararlaştırıldı. Buna göre Mudanya Zeytinbağı ve Eşgel istikametine Yenikarağaç Köyü yakınlarındaki yol ayrımı ile büyük köylerin yer aldığı Sülüklü Köyü sapağı ve Göl Kıyı sapağında 3 tane alt geçit yapımına başlandı. Bursa-Karacabey yolunun inşaat işini yürüten Güriş Firması'na bu yıl 2.8 trilyon lira ödeme yapılarak 3 alt geçit inşaatı istendi. Uluabat Köyü ile Sütaş Fabrikası arasındaki heyelanlı bölgeye istinat duvarı inşaatı bu ödenek içinde yer aldı. Yetkililer, 3 alt geçit inşaatı ile trafiğin yoğun olarak kesildiği noktalarda alt geçitlerin devreye alınacağını, böylece hızlı seyreden trafiğin kesilme ve kaza riskinin ortadan kaldırılacağını bildirdiler. Yolun mıcır olarak oturması için sıcak kaplama uygulamasına ödenek verilmesi halinde 2004 yılında başlanacağını belirten yetkililer, yolun şehre yakın kısımlarından başlanarak sıcak asfalt döküleceğini ifade ettiler. 2004 yılında ilk etapta Başköy yakınlarındaki Bursa çevre yolu bağlantısına kadar olan kısmın sıcak asfaltla kaplanması planlanıyor. Vatandaşlar ise yeni ikilenen yolun, inşaat aşamasında alt geçitlerin yapılmamasına tepki gösterdiler. Yolun ana kısmının bozularak ek maliyet çıkartıldığını belirten vatandaşlar, ikileme çalışmaları sırasında alt geçitlerin planlanması halinde maliyetin yüzde 50 daha düşük olacağını savundular. Yenikarağaç Köyü sakinleri, Karayolları'nın en yoğun kullanılan Zeytinbağı-Eşgel yol ayrımında çalışmaları başlatmasından memnun oldukları ifade ettiler.