Kaptan pilota namazlı veda

Ankara-Billund seferini yaparken geçirdiği kalp krizi sonucu ölen kaptan pilot Kahraman Tokuşoğlu, son yolculuğuna uğurlandı.

Kaptan Tokuşoğlu,‘son yolculuğu’na arkadaşlarının gözyaşlarıyla uğurlandı. Cenazeye katılan hostesler, Tokuşoğlu'nun eşiyle birlikte namaz kıldı. Onur Hava Yolları'nın (OHY) Ankara-Billund seferini yapan Airbus 321 tipi uçağının ikinci kaptan pilotu Kahraman Tokuşoğlu, uçakta geçirdiği kalp krizi sonucu hayatını kaybetti. Tokuşoğlu, dün çalışma arkadaşlarının katıldığı törenle toprağa verildi. Cenazede hostesler de saf tuttu. Yardımcı Pilot Tokuşoğlu, geçtiğimiz çarşamba günü saat 15.50'de, Kaptan Pilot Oğuz Bora Or ile yolcu almak üzere Ankara Esenboğa'dan Danimarka'nın başkenti Kopenhag'ın 251 kilometre batısındaki Billund Havalimanı'na doğru havalandı. Kahraman Tokuşoğlu, uçak piste indikten sonraki frenleme esnasında fenalaşarak kumandaları pilota verdi. Nefes alıp vermekte zorlandığını belirten Tokuşoğlu, kendisini tuhaf hissettiğini söyledi. Kalp krizi geçirdiği anlaşılan 56 yaşındaki Tokuşoğlu'na ilk müdahale uçaktaki ekip tarafından yapıldı. Uçağa gelen sağlık ekiplerinin yardımıyla uçaktan indirilen Tokuşoğlu hastaneye götürülürken yolda yaşamını yitirdi. Kadınlar saflarda Kaptan pilot Kahraman Tokuşoğlu'nun cenazesi, dün Ataköy Camii'nde kılınan cuma namazının ardından, Kanarya Mezarlığı'nda toprağa verildi. Başbakan Yardımcısı Mehmet Ali Şahin, İstanbul Valisi Muammer Güler'in de katıldığı cenaze namazında, Tokuşoğlu'nun eşi ve kızı ile bazı hostesler de saf tuttu. Camideki törende Kahraman Tokuşoğlu'nun eşi Neşe, kızı Nazenin ile İTÜ Uçak Mühendisliği Bölümü 3'üncü sınıf öğrencisi oğlu Göksenin Tokuşoğlu, taziyeleri kabul etti. Ağladılar Onur havayolları personeli, görev başında hayatını kaybeden arkadaşlarının cezanesinde gözyaşı döktü. İki pilot aynı yemeği bile yemez Sivil havacılık kurallarına göre 5 bin 700 kilogram ağırlığının üzerindeki yolcu uçaklarında iki pilot bulunması gerekiyor. Pilotlardan biri ‘mesul kaptan’ yani uçağın bütün uçuşundan sorumludur. Diğeri ‘first officer’ diye adlanan ikinci pilottur. Pilotlar bütün uçuş boyunca birbirleri konuşarak ve her şeyi ‘mutabık’ kalarak yaparlar. Acil durumlarda pilotlardan birine bir şey olması durumunda diğeri hemen kumandayı devralır. Uçağını emniyetle indirir. Bu konuda ciddi önlemler alınmıştır. Yemekten zehirlenme ihtimaline karşılık çoğu zaman iki pilot uçakta aynı yemeği yemezler. Simülatördeki eğitimlerde de uçağın tek pilota kalması ihtimali yaşatılır. Her iki pilotunda böyle bir durumda nasıl davranacakları bilinir ve eğitimlerde tekrarlanır. Kaynak :Hürriyet