Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan, trafiğin aksamaması için Kanal İstanbul'un kazısı başlar başlamaz köprülerinin yapılacağını söyledi
Abone olUlaştırma Bakanı Arslan, Kanal İstanbul'da önceliğin köprülere vereceklerini söyleyerek, "Kazı başlar başlamaz eşzamanlı köprüyü yapacağız. Önce köprüler yapılmalı, oradaki trafik aksamasın" dedi.
Beş köprünün ikisinden tren geçeceğini kaydeden Arslan, hafriyatla doldurulacak yerlerin yeşillendirileceğini açıkladı.
Bir grup gazeteciyle buluşan Bakan Arslan merakla beklenen projeden ayrıntılar aktardı. Arslan'ın açıklamaları Milliyet gazetesinde Mithat Yurdakul imzasıyla yer aldı.
LİMAN VE ADALAR
Adalarla birlikte Marmara Denizi'nde liman öngörüldüğünü ifade eden Arslan, "Özellikle kruvaziyer limanı dahil olmak üzere. Kanalın giriş tarafına. Karadeniz tarafına dolgu şeklinde doldurma da olabilir" dedi. Trakya'da yeni barajlar yapılacağını belirten Arslan, suların Melen Projesi'nde Boğaz'ın altından geçirildiği gibi kanalın altından geçirileceğini söyledi.
ÇALIŞMAYAN BÜROKRAT SİSTEMİ
Anayasa değişikliğinin geçmesi halinde bürokrasinin daha hızlı çalışacağını söyleyen Arslan, pek çok bürokratın gönderildiği göreve yargı kararıyla geri dönmesini eleştirerek, "Özellikle bürokratik oligarşiden kaynaklı bir yavaşlama var. Hükümet programı ortaya koyuyorsunuz. Biz koyduk ve bürokraside iki başlılık oldu. 2002-2007 arası şahidiyim ki programa inanmadığı bakanlığın başarılı olmasını istemediği için gecesini gündüzüne katmayan çalışmayan birçok bürokrat yerinde kaldı. Sizin onu görevden almak istediğinizi öğreniyor biraz çalışıyorsa onu da çalışmıyor" dedi.
Kanal İstanbul'da bütün güzergahlarla ilgili nihai aşamaya geldiklerini belirten Arslan, bir ya da birden fazla farklı finansman seçeneğinin gündemde olduğunu ifade etti.
Arslan, "O güzergâhta yapılacak çalışmaya bağlı olarak da ilave tatlı su kaynaklarını da oluşturacağız, barajlar da dahil buna. Buradan çıkacak hafriyat çok önemli miktarda. Bu hafriyatla biz 3. havalimanında tamam kömür ocaklarından kaynaklı birçok bataklığı, çukurları doldurduk ama onun dışında daha doldurulması gereken yerler de var. Onları da inşallah doldurup oraları da yeşillendireceğiz. Çıkacak malzemeyi kullanmak adına adalar yapacağız. Bir yap-işletdevret veya yap-işlet gibi değil. Bu çok büyük proje. Adalar da dahil, etrafındaki oluşumlar da dahil bunların hepsinin birbirini tamamlaması lazım" dedi.
KRUVAZİYER LİMANI
Proje için yapılacak beş köprünün ikisinden tren geçeceğini kaydeden Arslan, "Kanaldan önce ikisini birleştirme alternatifi de çalışılıyor. Eğer kanaldan önce iki demiryolu bağlanmış olursa bir, ama kanaldan sonra bağlanacak olursa iki olacak. Kanaldan önce gelip ikisi birleşirse mesela Anadolu yakasında Çayırova'da birleşecek, Akyazı'da birleşecek, aynı şekilde burada da Halkalı'da birleşebilir, Kınalı'da birleşebilir. Halkalı'da birleşirse tek geçiş olacak kınalıda birleşirse çift geçiş olacak" dedi. Adalarla birlikte Marmara denizinde liman da öngörüldüğünü ifade eden Arslan, "Özellikle kruvaziyer limanı dahil olmak üzere. Kanalın giriş tarafına. Karadeniz tarafına dolgu şeklinde ileriye doğru doldurma da olabilir ada da olabilir" diye konuştu.
bağlanacağı bir çalışmanın da değerlendirildiğini kaydetti. Arslan, "Aynen Marmaray gibi. Melen çayından DSİ su getirdi ya boğazın altından geçirdi. Onun gibi kanalın altından geçireceğiz suyu" dedi.
ÇOK FAZLA AĞAÇLANDIRMA YAPACAĞIZ
Çevrecilerin projeyle ilgili eleştirilerini yanıtlayan Arslan, "Biz bu projeyle emin olun ki çok daha fazla yeşil kazandıracağız. Çok daha fazla ağaçlandırma yapacağız. Yapacağımız düzenlemelerle de rekreasyonlarla da insanların nefes alabileceği alanlar kazandırmış olacağız. Sadece 1-2 hocayla da değil, birçok hocayla birçok üniversiteyle çalışıyoruz" diye konuştu.
PANAMA İNCELENDİ
Panama Kanalı'ııda incelemelerde bulunduğunu anımsatan Arslan, "Dünyada Süveyş de dahil benzer kanalları da inceliyoruz. Tabii her birinden alabileceğimiz şeyler var" dedi.
ÖNCEKİ HABERLER
