Japon Mazda artık Avrupalı

Mazda6’ya benzerliğiyle dikkat çeken ve Avrupalı için üretilen Mazda2’nin test sürüşleri Barcelona’da yapıldı.

Avrupalı tüketiciler için tasarlanan ve Avrupa’da üretilen Mazda2, sportif görünümü ve mükemmel yol tutuşuyla öne çıkıyor. Mazda2, yılın ikinci yarısında Türkiye’ye gelecek. MAZDA'nın yeniden güçlenme stratejisi ‘‘Milenyum Planı’’nın ikinci ürünü olan Mazda2, Avrupa'lı tüketicilerin ihtiyaçları göz önüne alınarak, Avrupa'da tasarlanan ve Avrupa'da üretilen ilk Mazda modeli oldu. Mazda Motor, bu yeni modeliyle birlikte Avrupa'da yeni bir sayfa açıyor. Mazda2, İspanya'da Valencia fabrikasında üretiliyor. Mazda2'nin Avrupa pazarı için planlanan yıllık üretim miktarı 40 bin adet. Mazda Motor, yeni modeli Mazda2'nin test sürüşünü geçtiğimiz günlerde İspanya Barcelona'da gerçekleştirdi. 8 ülkeden 60'a yakın otomotiv gazetecisinin katıldığı test sürüşünde, Mazda2'nin sürüş performansını tanıma şansına sahip olduk. Mazda2, Avrupa'da Yılın Otomobili yarışmasında ikinci olan Mazda6'nin izlerini taşıyan bir model. Özellikle ön görünümü Mazda6'nın bir kopyası... Çekik gözlü farlar, ilk bakışta göze çarpan Mazda logosunun da içinde bulunduğu ızgara, tampondaki siyah ızgara ile sis farları ve motor kaputundaki çizgiler Mazda6'dan alınmışa benziyor. Sportif çizgilere sahip Mazda2, bu haliyle insanda direksiyona geçme isteği uyandırıyor. Zaten Mazda Motor, yeni modeliyle 25-35 yaş arası evli çiftler ve gençleri hedefliyor. Yandan ve arkadan bakıldığında ise Mazda2, B segmentinde yer alan küçük bir model değil, daha üst sınıf bir model olarak görülüyor. Gerçektende otomobil MPV tarzı otomobiller gibi yüksek bir tavana sahip. Yüksek tavan yapısı, otomobilin iç mekanında ferahlık sağlıyor. Mazda2'nin iç mekanında da abisi Mazda6'nın izlerini görmek mümkün. Öncelikle Mazda6'da bulunan gösterge tablosu ve orta konsolde bulunan klima, radyo ve CD çalardan oluşan grup, Mazda2'de de bulunuyor. Gümüş kaplama bu grup, otomobilin iç mekanında sportif bir hava yaratıyor. Yine Mazda6'da bulunan orta konsolün hemen üstündeki açılır kapanır göz de, Mazda2'de kullanılmış. Sert dolgu malzemeli koltuklar, sürücü ve yolculara yeterli sırt ve yan desteği sağlıyor. Mazda2'nin iç mekanında kullanılan malzeme kalitesi de dikkat çekici. bu otomobile üst sınıf bir hava veriyor. Mazda2'nin, 1.2 lt. 75 beygir, 1.4 lt. 80 beygir ve 1.6 lt. 100 beygir benzinli ve 1.4 lt. 68 beygir dizel olmak üzere dört farklı motor seçeneği bulunuyor. Mazda2'de iki aşamalı açılan sürücü, yolcu havayastıkları, yan havayastıkları ve hava perdeleri, EBA, ABS, EBD ve DSC standart olarak bulunuyor. Mazda2'nin test sürüşü sırasında en dikkat çeken özelliği ise yol tutuşu oldu. Yüksek hızlarda girilen virajlarda yol çizgisinden kopmaması ve direksiyon tepkisini anında hissettirmesi gibi özellikler, Mazda2'nin en büyük avantajları oldu. Mazda2'nin motor performansı B segmenti için yeterli görülüyor. Ancak vitesin konumu, sürücünün rahat vites değişikliği yapmasına ve hangi viteste olduğunu anlamasını zorlaştırıyor. 2003 yılında Avrupa’da 210 bin adet otomobil satışı hedefleyen Mazda Motor, Avrupa'daki toplam satışlarının yüzde 14'ünün Mazda2 olmasını bekliyor. Mazda, yeni modeliyle B segmentinde orta vadede yüzde 2 pazar payı elde etmeyi hedefliyor. Avrupa’da mart ayından itibaren bazı ülkelerde satışına başlanacak olan Mazda2, Türkiye’ye yılın ikinci yarısında gelecek. HÜRRİYET