Isuzu atağa kalktı

D-Max pick-up'lar yeni tasarımı, çift kabin kullanımı, iç konforu ve sağlam yapısıyla öne çıkıyor.

Anadolu Isuzu, yenilenen 4x2 ve 4x4 D-Max Pick-up modellerini Türkiye'de satışa sundu. Anadolu Isuzu, 20. yılında ürün gamını ithal D-Max pick-up'larıyla zenginleştiriyor. Isuzu'nun 90 yılı aşkın mühendislik evriminin ürünü olan 5. Nesil Pick-up'ı D-Max, Türkiye'de satışa sunuldu. 4x2 ve 4x4 modelleriyle Türk tüketicilerin beğenisine sunulan D-Max pick-up'lar yeni tasarımı, çift kabin kullanımı, iç konforu ve sağlam yapısıyla öne çıkıyor. Isuzu D-Max piyasaya sürülmeden önce Avustralya çöllerinden, Tayland'ın ormanlarına, Japonya'nın dağlarına kadar her türlü zorlu doğa koşullarında test edildi. D-Max Pick-up Tasarımı ile zamandan bağımsız bir araç olması amaçlanan D-Max, ferah iç mekanı ve yekpare kabin (Monokabin) özelliğiyle dikkat çekiyor. Yatay konumlandırmış radyatör ızgarası ve dikey olarak yerleştirilmiş mücevher görünümlü farları, Isuzu D-Max'e karakterli bir görünüm kazandırıyor. Isuzu D-Max, 1004 milimetrelik baş, 1450 milimetrelik omuz, azami 1085 milimetrelik ön diz ve 890 milimetrelik azami arka diz mesafesi ile kendinden önceki Isuzu modellere göre daha geniş bir kullanım alanı sunuyor. Isuzu D-Max, ses yalıtımlı kabini ve gürültüyü kaynağında azaltan sistemiyle kullanıcılarına sessiz sürüş imkanı sunarken, rölantideyken 50 desibel olarak kaydedilen ses düzeyi,hız 80 kilometreye ulaştığında 65.4 desibel, 100 kilometreye çıkıldığında ise ancak 67.6 desibellik düzeye kadar yükseliyor. 4x4 performansı Isuzu D-Max'in diğer dikkat çekici özelliklerinden biri de 5+1 manuel, yakıt tasarrufu sağlayan "overdrive" özellikli şanzımanı sayesinde 4x4 performansına sahip olması. Isuzu D-Max'in 4x4 modeli kullanıcılarını şimdiye kadar alışılageldik, yer kaplayan, karmaşık, hantal vites kollarıyla uğraşarak aracı durdurmak zorunda bırakmıyor. "Sürüş Anında Arazi Vitese Geçiş Sistemi" sayesinde sadece tek bir düğmeye dokunularak araç, dört çeker sürüşe geçebiliyor veya iki çeker sürüşe dönebiliyor. 4L yüksek çekiş modundaki 1:2.482 tahvil oranıyla araç, engebeli arazi ve zorlu doğa şartlarında sürüş yapılmasına imkan tanırken; nötr mod, arkada yük çekmeyi çok kolay hale getiriyor. Isuzu D-Max'in çekiş modu değişimi, saatte 100 kilometre hıza kadar devreye giriyor. Güvenlik Aracın gövde ve şasisi üzerindeki kaza anında katlanabilir bölgeler, sürücü ve yolcu hava yastıkları, yüksekliği ayarlanabilir 3 noktalı emniyet kemerleri, yan darbe önleme çubukları, kaza anında katlanır direksiyon sütunu gibi özellikleri Isuzu D-Max'i güvenli bir araç yapıyor. Isuzu D-Max'in gövde ve şasisinin ön ve arka kısımlarındaki kaza anında katlanabilir bölgeleri, yolcu bölmesini emniyetli tutmak için çarpışma enerjisini etkin olarak emiyor. Önden çarpmalarda ise katlanabilir direksiyon kolonu ve öndeki çift hava yastıkları sürücünün direksiyona çarpıp yaralanmasını engelliyor. Kazaların çok büyük bir yüzdesini tutan yan darbelere karşı alınan önlem ise Isuzu D-Max'in yan kapılarında bulunan emniyet çubuklarının, çarpan aracın yolcu kabinine girme ihtimalini en aza indirgeyecek sağlamlıkta tasarlanmış olması. Ayrıca Isuzu D-Max'in 3 noktalı ve omuz yükseklikleri ayarlanabilir emniyet kemerleri farklı boyutlardaki kişilerin kemerleri rahatlıkla kullanmasına olanak sağlıyor. Kullanımı rahat iç kontroller Isuzu D-Max, kurmalı tip el freni, yükseklik ayarlı hidrolik direksiyonu, askılı yakıt depo kapağı, elektrik kontrollü dış ayna ve camları, yüksek kalite performanslı müzik sistemi, 2 hız kademeli fasılalı silecekleri, önden ve yanlardan üflemeli buğu çözücüleri, otomatik kapanışlı arka cam buğu çözücü rezistansı, standart kolay kullanımlı kliması, uzaktan kumandalı merkezi kilit ve immobilizer üniteleri ile kullanım kolaylıklarıyla sağlıyor. Fiyat Isuzu D-Max 4x2 çift kabin için tavsiye edilen anahtar teslim perakende satış fiyatı 32 milyar 990 milyon Türk Lirası, Isuzu D-Max 4x4 çift kabin için ise 44 milyar 990 milyon Türk Lirası olarak belirtiliyor.