BIST 9.550
DOLAR 34,54
EURO 36,01
ALTIN 3.005,46
HABER /  GÜNCEL

İstanbul'un taşı toprağı tarih

İstanbul’un iki yakasını deniz altından birbirine bağlayacak Marmaray Tüp Geçişi Projesi’nin inşaatı sürüyor. Neresi kazılsa oradan bir tarihi kalıntılar çıkıyor.

Abone ol

Marmaray ‘arkeolojik’ kazısı İstanbul Boğazı’nı su altından geçecek olan Marmaray Projesi inşaatı, kazılar sırasında çıkan tarihi eserlere göre şekilleniyor. Şu ana kadar bin yıllık gemi enkazı, pazar yeri kalıntıları, 11’inci yüzyıldan pek çok toprak eser bulundu. En önemli aşamalardan biri olan tünel açma çalışmaları arkeolojik kazıların sonuçlarına göre şekillenecek. 2009’da bitirilmesi planlanan Marmaray için şimdilik gecikme öngörülmüyor. Marmaray Tüp Geçişi Projesi’ni hayata geçirmek için kolları sıvayan mühendisler hızla yer altına inmeye hazırlanıyordu ama kazmaların vurulduğu hemen her noktadan tarihi eserler çıkmaya başladı. Bu da projenin ilk yılının arkeolojik kazılar şeklinde geçmesine neden oldu. Yenikapı’da 10 asırlık olduğu sanılan bir gemi, Üsküdar’da 19. yüzyıldan kalma pazar yeri kalıntıları, 11. yy’a ait anforalar, çömlek, seramik gibi daha birçok tarihi eser günışığına çıktı. SON SÖZ ANITLAR KURULU’NUN Çalışmalarda ortaya çıkan tarihi eserlerin Marmaray Projesi’ni nasıl etkileyeceğiyle ilgili nihai kararı Anıtlar Kurulu verecek. Ancak kazıları yürüten ekip, kurulun projeye hayır demesini gerektirecek bir bulgu olmadığını söylüyor. İNŞAAT İÇİN YOĞUN BİR HAZIRLIK VAR Arkeolojik çalışmalar devam ederken, diğer tarafta da inşaat için yoğun bir hazırlık var. Deniz altından geçecek ve Ağustos ayında yapımına başlanacak tüplerin imal edileceği havuzların yapımı neredeyse tamamlanmış. Tüplerin yerleştirileceği tüneller için de, TBM köstebek makinesinin Türkiyeye getirilmesi bekleniyor. Sözkonusu makine 12 kilometre uzunluğundaki tüneli bir yandan delecek, bir yandan da zemini 55 cm. kalınlığında betonla kaplayacak. KANAL AÇMA ÇALIŞMALARI BALIK GÖÇÜNÜ BEKLİYOR Tüplerin batırılacağı alanda yapılacak kanal açma çalışmaları da 15 Haziran tarihinde bitecek balık göçünden sonra başlayacak. Üsküdar açıklarında kurulan bir platformdan da zemin iyileştirme çalışmaları yürütülüyor. Batırma tünellerin yerleştirileceği güzergahta zeminin sağlamlaştırılması için denizin dibine beton enjekte ediliyor.