İstanbul vapurunu arıyor

İstanbul Boğazı’nda kullanılmak üzere tasarlanan 8 vapur arasında yapılan oylama sürüyor.

Haliç çevresi ve İstanbul Boğazı’nda kullanılmak üzere tasarlanan 8 vapur arasında yapılan oylamada, önde giden 8 numaralı model geride kaldı, 4 numaralı model öne geçti.

İstanbul Deniz Otobüsleri (İDO) tarafından İstanbul Teknik Üniversitesi’ne (İTÜ) hazırlatılan 8 vapurun tasarımı, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin "www.ibb.gov.tr" ve İDO’nun "www.ido.com.tr" adlı internet adreslerinde İstanbulluların beğenisine sunuldu.

Bugün için oy kullananların sayısı 104 bini geride bıraktı. Oyların yüzde 38'ini alan dört numaralı model önde gidiyor. Onu yüzde 30 oyla 8 numaralı model izliyor. Diğer adaylar ise çok gerilerde kaldı. Üçütncü durumdaki 1 numaralı model sadece yüzde 9 oy alabildi.

MODELLERİN ÖZELLİKLERİ
İDO’nun internet adresinde yer alan bilgiye göre, 59 metre boyunda, 11 metre eninde olan ve 16 deniz mili hıza sahip vapurlardan 8 numaralı tasarımın özellikleri şöyle:
"Modern dizayn, alt balkon mevcut ve bu kısımda oturanlar salon görüşünü bozmamaktadır. Geminin arka kısmındaki tüm güvertelerde açık oturma yeri var. Alt ve üst yolcu salonlarında kusursuz deniz hakimiyeti mevcut." Diğer modellerin özellikleri de şu şekilde:

Model 1: 20 yüzyılın başı Osmanlı yolcu gemisi, balta burun, üst, ön ve arka yolcu güverteleri büyük oranda açık, alt balkonları mevcut, köprü güvertede tente ve oturma yeri var.

Model 2: Klasik, ahşap çalışılmış, balta burun, üst, ön ve arka yolcu güverteleri büyük oranda açık, alt balkonlar mevcut, köprü güvertede tente ve oturma yeri var.

Model 3: Günümüz Şehirhatları formunda, büyük oranda açık güverteli, alt balkonlar mevcut, salonlardaki yolcu görüşü mükemmel seviyede, köprü güvertede tente ve oturma yerleri var.

Model 4: Günümüz Şehirhatları formunda, üst, ön ve arka açık güvertede oturma yerleri var, köprü güvertesinde tente ve oturma yerleri var, alt balkonlar mevcut.

Model 5: Alt balkonu yok, üst güvertede balkon mevcut, üst güverte; ön ve arka kısmında oturma yerleri var, yolcu salonlarında görüş hakimiyeti üst seviyede, köprü güvertede tente ve oturma yerleri var.

Model 6: Alternatif köprü üstü ve baca dizaynı, alt balkon mevcut üst güverte; ön ve arka kısım açık oturma yerleri var, salonlarda denize hakimiyet, görüş üst seviyede.

Model 7: Alternatif dizayn, balkon yok, üst, arka ve köprü güvertede açık oturma yerleri var.