İlk kontak anahtarsızımız!

Türk otomotiv sektöründe bir ilk daha hayata geçti. Türkiye'nin ilk kontak anahtarı bulunmayan otomobili üretildi.

Sadece Türkiye'de üretilen ve 75 ülkeye ihraç edilecek Megane Sedan II modelinde kontak anahtarı yerine uzaktan kumandalı Renault kartı bulunuyor. Türkiye'nin ilk kontak anahtarı bulunmayan otomobilini Oyak Renault üretti. Sadece Türkiye'de üretilen ve 75 ülkeye ihraç edilecek Megane Sedan II modelinde kontak anahtarı yerine uzaktan kumandalı Renault kartı bulunuyor. Radyo frekansıyla çalışan bir kart otomobilin kapılarını açıyor ve motoru çalıştırıyor. Kullanıcı kapıya yaklaştığında, otomobil sürücünü tanıyor ve kapı kilitleri, sürücünün kapı koluna dokunmasıyla açılıyor. Otomobilin çalışması da kartı yuvasına yerleştirip, start düğmesine basmakla gerçekleşiyor. Bursa'da üretilerek 75 ülkeye ihraç edilecek yeni Megane Sedan'ın tanıtımı ilk olarak Türkiye'de, ardından da Renault Başkanı Louis Schweitzer'in katıldığı bir toplantıyla Barselona'da yapıldı. Türkiye'de yapılan toplantıya ise Renault Uluslararası Operasyonlar Direktörü Luc Alexandre Menard, Oyak Renault Genel Müdürü Dominique Correze ve Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar katıldı. Megane II sedan yarın ise İstanbul'da başlayacak Auto Show ardından da Barselona otomobil fuarında ilk kez dünya vitrine çıkacak. Böyelce Bursalı Megane II Sedan, dünyadan önce Türk otomobilseverlerinin beğenisine sunulacak. Megane Sedan II, 2002 yılının ikinci yarısında Avrupa'da satışa sunulan hatchback ve coupe modelleri ve ardından 2003 Cenevre Fuarı'nda dünya tanıtımı yapılan Megane coupe-cabriolet ve Scenic II modellerinden sonra, toplam yedi farklı karoseri tipi içeren programın beşinci modeli. 75 ülkeye ihracat Sadece Türkiye'de üretilecek olan Megane II sedan uluslararası pazarlara da Türkiye'den ihraç edilecek. Megane II sedan, Bursa Oyak Renault Otomobil Fabrikaları'nda yüzde 60 yerlilik oranı ile üretilecek. Farklı bir kişilik sergileyen model, aslında Megane II Hatchback versiyonu ile yaklaşık yüzde 80 oranında ortak parçadan oluşuyor. Megane Sedan'ın yeni modelinin satışlarının yüzde 46'sının Avrupa'da, yüzde 54'ünün de Avrupa dışında gerçekleşmesi bekleniyor. Megane II programının yeni üyesi Megane II Sedan'ın Türkiye için önemi daha da farklı. Türkiye'de üretilen ve tüm dünyaya Türkiye'den ihraç edilecek olan Megane II Sedan, Megane II ürün gamındaki bütünlüğü sürdürüyor. Türkiye'den ihraç edilecek olan Megane II sedan ile Renault'nun M1 segmentinde müşteri portföyünü genişletmesi ve uluslararası pazarlardaki satışlarını artırması hedefleniyor. Çocuğumuz dünyaya geldi Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, yenilenen Megane Sedan II modelini ‘‘bir çocuğumuz dünyaya geldi’’ sloganı ile tanıttı. Tanıtım toplantısının 23 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı'na denk geldiğini söyleyen Aybar, ‘‘Bir çoğumuz dünyaya geldi. Hem de işçimizin, mühendislerimizin elinde yaratılmış bir çocuk geliyor’’ dedi. Megane II Sedan'ın eylül ayından itibaren satışa sunulacağını söyledi. Aybar, eski jenerasyon Megane Sedan'ın satışının ise talep gelirse devam edeceğini belirtti. M1 segmenti pazarının en çok satan iki otomobilinin Megane Sedan ve Clio Symbol olduğunu söyleyen Aybar, yeni Megane Sedan'la birlikte bu segmentteki satışların daha da yükseleceğini ifade etti. Aybar, şöyle konuştu: ‘‘Bugüne kadar 67 bin adet Megane satıldı. Megane ailesi satışlarında en büyük pay sedan modelinin oldu. Yeni Megane Sedan ile satışlarımızı daha da ileri götüreceğiz ve yeni müşterilere de ulaşacağız. Menard: Damarlarında Türk kanı dolaşıyor Renauld Uluslararası Operasyonlar Direktörü Luc Alexandre Menard, yenilenen Megane Sedan'ın damarlarında ‘‘Türk kanı’’nın dolaştığını söyledi. Megane II Sedan modelinin tanıtımı için düzenlenen toplantıda konuşan Menard, Türkiye'ye kalpten bağlı olduklarını açıkladı. 30 yıldır Türkiye'de Oyak ile işbirliği içinde olduklarını belirten Menard, Türkiye'nin Renault için temel bir ülke olduğunu kaydetti. Bursa'nın dünyadaki Renault fabrikaları içinde üretim kalitesi, maliyet ve üretim süresi açısından en iyiler arasında olduğunu kaydeden Menard, ‘‘Türkiye'ye özel bir bağlılığımız var. Bursa, Fransa, İspanya ve Slovenya dışında, dünyadaki en büyük sinai üssümüz haline geldi. Bursa Fabrikası Renault'nun uluslararası alandaki gelişmesinde temel stratejik bir rol oynuyor’’ dedi. Menard, Megane Sedan II'nin Türkiye'de üretilme kararının, Megane ailesinin yenilenmesi projesi içinde alındığını belirten Menard, şöyle devam etti: ‘‘Bu önemli bir karardı. Ancak bu tür kararlar çok kolay alınmıyor. Zor bir seçim oldu. Fransa ve İspanya fabrikaları arasında, Bursa'yı müdafaa ettik. Üretilen 2 otomobilden 1'i Batı Avrupa'nın dışına satılacak. Dünyanın herhangi bir yerinde Megane II Sedan'ı gördüğünüzde, onun Bursa'da üretildiği anlaşılacak. Megane II Sedan'ın damarlarında Türk kanı dolaşıyor.’’ Megane II sedan üretimi ile Bursa'nın modelin tek üretim üssü olacağını söyleyen Menard, ihracat yapılan ülke sayısının da 55'ten 75'e çıktığını, Megane II Sedan modelin ömrü boyunca 600 bin adet üretileceğini açıkladı. Menard, ihracat hedefinin ise fabrikanın iş hacminin yüzde 80'i olarak ifade etti. Kaynak : Hürriyet