İkinci el fiatları zamlandı

Tıpkı bir deniz dalgası gibi; önce sıfır kilometre otomobil fiyatları ‘anormal’ biçimde yükseliyor. Ardından ikinci el...

Ardından da fiyat yükselme sırası kullanılmış otomobillere geliyor. Bu dönemde ise genellikle sıfır kilometre otomobillerin fiyatlarındaki artış biraz geride kaldığı için iki farklı sınıf arasındaki fark çok azalıyor. Ortaya çıkan fiyat farkı otomobil almak isteyenleri hem şaşırtıyor hem de ‘panikletici’ etkide bulunuyor. Kararsızlığı arttırıyor...Bu dalgalanma ekonominin durumuna göre zaman zaman ortaya çıkıyor. Şimdi yeni bir dalga zamanı... Otomobil bayileri, krizle geçen iki yılın ardından bu yıl biraz daha yüksek satışa ulaşabilmek için düşük kârlarla otomobil satmaya çalışıyor. Üretici ve ithalatçı firmaların da tavrı buna yakın. Üstelik savaş başlayana kadar geçen dönemde faizlerin düşmesi, dövizin uzun süredir değer kazanmaması gibi etkiler de otomobil fiyatlarının yükseltilmemesinde etkili olmuştu. Ayrıca, birçok marka elindeki geniş yelpazenin daralmaması ve piyasa açıldığında prestij kaybetmemek için modellere fazla zam yapmadı. Ancak, kullanılmış otomobil sahibi için bu şartlar tam tersine işledi. Pek çoğu kriz öncesinde ‘yeni’ olarak aldığı otomobiline ödediği paranın döviz cinsinden karşılığına halen ulaşamadığını düşünüyor. Çünkü, Türkiye’de otomobil halen önemli bir ‘yatırım aracı’ olarak algılanıyor. Bu da, ‘ne şartla olursa olsun’ eldeki otomobilin alındığı değerden satılma fikrini güçlendiriyor. Kullanılmış otomobil fiyatlarının hızlı yükselmesinin önemli bir etkisini de alım gücünün düşmesi oluşturuyor; çünkü otomobillerde teknoloji ve güvenlik açısından getirilen yenilikler fiyatları da yükseltiyor. Bu da 6–15 milyar lira arasında yoğunlaşan otomobil müşterisinin tamamen kullanılmış otomobil pazarına yönelmesine yol açıyor. Üstteki tabloda da görebileceğiniz gibi son bir –bir buçuk ay içinde kullanılmış otomobillerin fiyatları hızla yükselerek sıfır kilometre modellere yaklaştı. Modeller arasındaki fiyat farkı (milyon TL) Model model yılı/fiyatı 0 KM. Citroen Xsara Clim (2000) 15.500 34.600 Fiat Doblo 1.9(cargo-modifiye) (2002) 21.000 23.800 Ford Focus Ghia (2001) 19.000 36.600 Honda Civic 1.6 (2002) 26.000 30.600 Hyundai Accent LX (2002) 14.000 23.900 Nissan Primera Comfort (2001) 19.500 33.200 Opel Astra Comfort (2001) 21.500 28.500 Peugeot 206 XT (2002) 20.000 26.500 Renault Megane RXT (2001) 19.500 32.900 Toyota Corolla Terra 1.6 (2002) 25.000 30.500 VW Golf Comfort (2001) 25.000 36.800 Kaynak : Zaman