Hyundai Sonata yenilendi

Bir önceki nesliyle otomotivin anavatanı olan Amerika'da sayısız ödüller kazanan Sonata, baştan aşağı yenilenen iç ve dış görünümüyle Türkiye'de satışa sunuldu.

Hyundai'nin Güney Kore'de en çok satılan modeli olan ve bir önceki nesliyle otomotivin anavatanı olan Amerika'da sayısız ödüller kazanan Sonata, baştan aşağı yenilenen iç ve dış görünümüyle Türkiye'de satışa sunuldu. Tüm dünyada ilk kez 1985 yılında satışa sunulan Sonata, genellikle 35 yaş üstündeki üst gelir grubunda bulunan, şirket sahibi ya da yöneticisi olan bayları ve prestij ile konfora önem veren ve güvenilir bir otomobil arayanları hedefleyen Sonata, ilk kez sunulan ve geliştirilen yepyeni özellikleriyle öne çıkıyor. Yeni Hyundai Sonata'da, iç ve dış görünümündeki değişikliklerin yanı sıra birçok kendine özgü özelliği bulunuyor. Hyundai'nin geliştirdiği AGCS (Active Geometry Control Suspension-Aktif Geometri Kontrollü Süspansiyon) sistemi ve ömür boyunca değişiklik gerektirmeyen triger zinciri Sonata'nın en çok dikkat çeken özellikleri arasında bulunuyor. Tasarımında Avrupalı çizgilerin fazlasıyla hissedildiği yeni Sonata'da, Hyundai tasarımcıları daha köşeli, kolay anlaşılabilir ve modern çizgilere yer verdiler. Ön tarafta tek çıtalı radyatör ızgarası, dikdörtgen ön farlar ve kaput çizgisi ilk bakışta dikkati çekiyor. Profilden bakıldığındaysa aracın hatları, ön ve arkadaki çizgilerle büyük bir uyum sergiliyor. 17 inçlik jantlar, şişkin çamurluklar, krom kaplı kapı kolları ve düşük koruma çıtaları sportif bir görünüm oluştururken arka stop lambaları ve tampon, atletik görünümü tamamlıyor. Kabin içindeyse ferah, kaliteli ve kullanımı kolay bir ortam oluşturmak için oldukça detaylı bir çalışma gerçekleştirilmiş. Yüksek kalitede malzemenin kullanılması ve daha geniş bir iç hacim sunulması, modern bir ortam yaratıyor. Çift renkli ön konsol, ortadaki ince ahşap çıtayla ayrılıyor. En rahat sürüş pozisyonunu sunan koltuklardan, rahat okunabilen ve kullanılabilen göstergelere kolaylıkla ulaşılabiliyor. Dış görünümdeki sportiflik, kabin içinde de vites kolu ve gösterge paneliyle devam ediyor. Havalandırma ızgaralarının yerleşimiyse, kabin içindeki hava dolaşımının en iyi seviyede yapılmasını sağlıyor. Bu sayede sürücü ve yolcular için farklı, konforlu ve ferah bir kabin sunuluyor. Yeni Sonata'da yol tutuş, sürüş konforu ve güvenlik geliştirilirken kabin hacmi de artırıldı. Araçta ön, yan ve perde havayastıkları ve ESP (Elektronik Stabilite Programı) gibi güvenlik donanımları standart olarak sunuluyor. Yeni jenerasyon Sonata'nın boyu bir önceki modele göre 55 mm, dingil mesafesi de 30 mm daha uzun. Bu artış sayesinde kabin içinde daha geniş bir alan elde edilirken ön diz mesafesinde 10 mm ve arka diz mesafesinde 30 mm'lik bir artış elde edildi. Ön baş mesafesi 22 mm ve arka baş mesafesi de 15 mm artarken bagaj hacmi de 523 litre gibi sınıfında oldukça iddialı olan bir değere çıkarıldı. Önde çift salıncaklı, arkada da çok kollu aksamın kullanıldığı Aktif Geometri Kontrollü Süspansiyon (AGCS) sistemi, dinamik performans ve geliştirilmiş güvenlik adına Hyundai için büyük bir önem taşıyor. Hyundai'nin geliştirdiği ve isim hakkını elinde tuttuğu bu yeni sistem, kontrol kollarının geometrisini değiştiren iki elektrikli motorla arka süspansiyondaki kamber açısını kontrol ediyor. Sistem, virajlarda stabiliteyi ve sürüş kalitesini farkedilir bir biçimde geliştiriyor. Kontrol yönü, hareketli tekerlekteki kamber açısına binen yüke dikey geldiği için, yükle paralel kontrol edilen sistemlere göre daha etkileyici bir sonuç ortaya çıkarıyor. AGCS sistemi, böylece sürüş kalitesini iyileştirirken ESP'ye göre daha geliştirilmiş bir kontrol sağlıyor. ESP sistemi devreye girdiğinde araçları yavaşlatırken AGCS sistemi kamber açısında optimum noktayı yakalıyor ve kayma noktasını uzatıyor. Yavaş hızla dönülen virajlarda ve düz yolda ilerlerken, stabiliteyi artırmak amacıyla kamber açısı düşürülüyor. Ancak hızlı girilen virajlarda açı artırılıyor ve daha hızlı dönüş gerçekleştirmek için kayma noktası uzatılmış oluyor. Gazlı amortisörler ve arka yaylarla uyum içinde çalışan AGCS, daha stabil ve güvenli bir yol tutuş sunuyor. Yeni Sonata'nın sportifliğini, özel olarak geliştirilen iki adet yeni motor tamamlıyor. 3.3 litre hacmindeki Lambda ve 2.4 litre hacmindeki Theta motorlar, maksimum güç ve ekonomiyle birlikte düşük gürültü ve egzoz emisyonları sağlıyor. Bu iki motorda, tamamen alüminyum silindir blokları, değişken supap zamanlaması ve V6 motorda da değişken geometrili emme sistemi bulunuyor. 2.4 litrelik motorun maksimum gücü 5800 d/d'de 162 PS ve maksimum torku da 4250 d/d'de 219 Nm. 3.3 V6 motor ise 6000 d/d'de 235 PS maksimum güç ve 3500 d/d'de 304 Nm tork üretiyor. V6 motor, gücünü yeni beş kademeli H-Matic şanzımanla yola aktarırken 2.4 litrelik motorda dört kademeli H-Matic şanzıman kullanılıyor. 2.4 litrelik motor, maksimum 0-100 km/s hızlanmasını 10.4 saniyede yaparken 202 km/s'lik maksimum hıza ulaşıyor. 3.3 V6 ise, Sonata'yı 7.7 saniyede 0'dan 100 km/s hıza çıkarıyor ve 230 km/s'lik maksimum hız elde ediyor. Bir önceki jenerasyon Sonata, orta sınıftaki sedanlar arasında en güvenilir araçlardan biri olarak kendini ispatlamıştı. Yeni Sonata ise bu çıtayı daha yükseğe çıkarmayı hedefliyor. Bilgisayarlarla tasarlanan yeni gövde yapısında güçlendirilmiş kuleler, tavan direkleri ve yan darbelere karşı korumayla birlikte daha güçlü bir alt şasi bulunuyor. Katlanma noktaları ve darbe yükünü dağıtıcı hatlar, bilgisayar simülasyonu ve çarpışma testlerinde elde edilen veriler doğrultusunda daha da geliştirilerek optimum güvenlik sunuyor. Buna ek olarak standart aktif ve pasif güvenlik unsurları arasında önde ve yanlarda kademeli açılan havayastıkları, ön ve arkadaki yolcuları koruyan perde havayastıkları, aktif koltuk başlıkları ve önde aktif çift gergili ve yük sınırlayıcılı üç noktalı emniyet kemerleri kullanılıyor. İki araçta da 4 kanallı ABS ve Fren Gücü Dağılımı (EBD) ve Elektronik Stabilite Programı (ESP) standart olarak sunuluyor. Donanım ve konfor, Hyundai'nin kendini ispatladığı konuların başında geliyor. Yeni Sonata da, daha kaliteli ve geniş kabiniyle dikkatleri üzerine çekiyor. Araçta ahşap veya metal görünümlü ön konsol, AQS (Hava Kalitesi Kontrol Sistemi), arka cam perdesi, elektrikli sürücü koltuğu, elektrik kumandalı dört cam, elektrikli ve ısıtmalı dış dikiz aynalar, hareketli orta konsol ve kol dayama ve 6 hoparlörlü radyo/kasetçalar/CD/MP3 çalarlı müzik sistemi belli başlı standart donanımlar arasında yer alıyor. 3.3 V6 motorlu versiyonda bu özelliklere ek olarak metal veya ahşap kaplamalı direksiyon simidi ve vites topuzu, 6'lı CD değiştirici, subwoofer ve amfi, çift çıkışlı egzozlar, ısı kontrollü ön cam ve 17 inçlik jantlar sunuluyor. Yeni Sonata'nın 2.4 litre CVVT motorlu versiyonu 66 bin 400 YTL'ye satılırken 3.3 V6 motora sahip olan Sonata'nın anahtar teslim satış fiyatı ise 76 bin YTL.