Hyundai E3'ün örtüsü kalktı

E3, geçen yıl açılan Hyundai'nin yeni Avrupa Tasarım Merkezi'nin hazırladığı ilk araç olma özelliğine de sahip.

Güney Koreli otomobil üreticisi Hyundai, Cenevre Otomobil Fuarı'nda yeni konsepti E3'ü tanıttı. Bu yıl 74'üncüsü gerçekleştirilen 2004 Cenevre Otomobil Fuarı'nda E3 konseptini tanıttı. E3, Hyundai'nin Avrupa'da tasarımı hazırlanan üçüncü konsept otomobili. E3, geçen yıl Rüsselsheim'da açılan Hyundai'nin yeni Avrupa Tasarım Merkezi'nin hazırladığı ilk araç olma özelliğine de sahip. Avrupalı tüketicinin tercihleri göz önünde bulundurularak hazırlanan E3'ün ismi, İngilizce'de Enjoyment, Environment ve Extraordinary (Keyif, Çevre ve Sıradışı) kelimeleriyle tanımlanıyor. Kısacası E3, geleceğin tüketicisinin istek ve ihtiyaçlarını karşılayan ve kişiye özgü ortam sunan bir otomobil olma özelliğini taşıyor. B sütunu yok Çekici ve güçlü bir profile sahip olan E3'ün B-sütunu bulunmuyor ve birbirine ters açılan kapılar sayesinde ferah kabinine rahatlıkla biniliyor. Ön farlar ve arka stoplarda kullanılan LED teknolojisi lambaların boyutlarını küçültüyor, gereksiz tertibatları ortadan kaldırıyor ve görünümle büyük bir uyum sağlıyor. Far ve stop ünitelerinin küçük boyutlara sahip olması lenslerin çok yönlü kullanılmasını sağlıyor. Buna örnek olarak dikiz aynaları yerine, sinyalleri de bünyesinde barındıran Indicam'in kullanılması gösterilebilir. Motor Yürür halde olan otomobilde, 140 HP güce sahip olan modifiye edilmiş 1.8 litre hacminde benzinli motor kullanılıyor. Hyundai'nin C segmentindeki tamamiyle yeni otomobilinin tasarımı hakkında ipuçları veren E3 konsepti üretime geçtiğinde, 2005 yılı sonu veya 2006 yılı başında motor seçenekleri arasına Euro IV normlarına uygun olan 2.2 litre common-rail dizel de dahil olacak. E3 konsepti, çekici dış görünümüyle olduğu kadar kabinde kullanılan yeni teknoloji özellikleriyle de etkiliyor. Dört kişinin rahatlıkla oturabildiği aracın koltukları, bağlantı noktaları sayesinde istenilen yöne doğru çevrilebiliyor ve bu sayede esnek kabinde daha ferah bir ortam oluşturulabiliyor. Koltukların arasındaysa, birçok göze ve bölmeye sahip olan kullanışlı ve çok katlı orta bölüm bulunuyor. Donanım Yuvarlak hatlı gösterge ve butonların hakim olduğu ön konsoldaysa çok fonksiyonlu hız göstergesi ve VDO ile birlikte geliştirilen LCD bilgi ekranının yer aldığı katlanabilir orta konsol bulunuyor. Dikey olarak hareket eden kızaklı iletişim merkezindeyse araç içi iletişimde kullanılan tüm bilgiler okunabiliyor. Yine VDO ile birlikte ortak geliştirilen ve tüm klima ve ses kontrollerini bünyesinde bulunduran üniteyse oldukça ergonomik ve kolay anlaşılabilen bir yapıya sahip. Havayastığını barındıran tek kollu direksiyon simidi, şıklığı ve fonksiyonelliğiyle hemen dikkat çekiyor. 2650 mm dingil mesafesine ve 4150 mm uzunluğa sahip olan E3, platformunu hiçbir güncel Hyundai modeliyle paylaşmıyor. Ancak önde McPherson arkada da çok kollu bağlantıyı barındıran süspansiyon sistemi şu anki otomobillerle benzerlik taşıyor. 19 inçlik alaşım jantları bulunan E3'ün Brembo fren diskleriyse 16 inçlik çapa sahip.