Hidrojenli araç olurmu?

Amerikan Başkanı Bush, "hidrojenli araç" seferberliği başlattı. Bu gerçekten de iyi fikir ancak sorunlar da beraberinde.

Amerikan Başkanı George W. Bush, petrolün krallığını sona erdirecek projeyi açıklayınca ülkede yer yerinden oynadı. Tabii ‘oynatan’ halktan çok, otomotivciler, bilimadamları ve çevreci kuruluşlar... Aslına bakarsanız biz, hasbel kader "bor" lafı geçtiği için bu olayı "paçasından" yakalamış durumdayız. Zira petrol tartışması, taaa eski Başkan Bill Clinton’dan kalma... Clinton, 1993’te "Gelecek Nesil Araçlar İçin Ortaklık" gibi afilli bir program ortaya atıp, Amerikalı üreticilere "az benzin yakan" araçlar için baskı yapmaya çalışmıştı. Ancak üreticiler, "iyi niyet" bildirmekten öte pek bir şey yapamadılar. Tüketicilerin de pek umursadığı yoktu... Çevreciler üreticileri sıkıştırınca, onlar da "dizel" tartışmasını ortaya attılar. Üreticiler, Avrupa’daki yeni teknoloji dizellerin ABD’de de kullanılması için kamuoyu yaratmaya çalıştı. Çünkü GM, Chrysler ve Ford’un Avrupa’daki hazır teknoloji kullanılabilirdi. Çalışmalar hala sürüyor, ama pratikte pek işe yaramıyor. Ülkede dizel yakıtı fiyat açısından avantajlı değil. Bush zorlanacak Çok benzin harcadığı gerekçesiyle artan SUV (Spor Aktivite Aracı - yani büyük arazi araçları) düşmanlığı da eklenince, Prezidan Bush kayıtsız kalamadı. Ve "FreedomCAR" (petrol bağımlılığından kurtaracak, özgürlüğü sağlayacak otomobil anlamında kullanılmış. Hoş bir işim!) projesini ortaya attı. Ancak "1.7 milyar dolar harcarız" niyetinin, 5 yılda ne kadarının gerçekleşebileceği herkesin kafasında soru işareti. DaimlerChrysler, Ford ve GM’in elinde hazır projeler var. Ancak firmalar, daha ileri düzeyde, "daha uygun fiyatlı" araçlar için hükümetin kesenin ağzını açmasını istiyor. Çünkü az buz tutmuyor bu araştırmalar. Bir de hidrojen için altyapı gerekiyor. Zira bu meret, öyle tankerlerle rahatça taşınıp, yeraltı depolarında bekletilecek gibi değil. Taze üretilmesi gerek ve belirli sıcaklık isteyen bir nesne. Şayet "araç içi dönüştürme" işine girilirse, yani hidrojenin aracın içinde üretilmesi gerekirse, bunu yapacak regülatör pek ucuza çıkmaz... Bor ise, bu işin sadece bir noktası.