Gül'ün hayati talebine Sezer'den red

Cumhurbaşkanı Ahmet Necdet Sezer, özel uçak GAP'ı Başbakan Yardımcısı Dışişleri Bakanı Gül'ün Avrupa'da yapacağı görüşmelerde kullanma isteğini reddetti.

Cumhurbaşkanı Sezer'in, özel uçak GAP'ı Başbakan Yardımcısı ve Dışişleri Bakanı Gül'e geçici olarak tahsis etmeyi reddettiği ortaya çıktı. Başbakan ATA ile seyahat ederken, Dışişleri Bakanı Gül 36 saatte 5 ülkeyi, kiralık uçakla gezdi. Ankara'da şimdi gündemde yeni "VIP özel uçak alımı" var. THY, bir ya da iki uçak satın almak için çalışmayı sürdürüyor. Ve bu gündemin içinde; Dünden bugüne Tercüman'ın haberine göre, Cumhurbaşkanı Sezer'in, kendisinin herhangi bir programı olmadığı dönemde, özel uçak GAP'ın, Başbakan Yardımcısı Abdullah Gül'ün yapacağı dış gezi için geçici tahsisini talep eden Dışişleri Bakanlığı'na iki kez "hayır" yanıtı verdiği ortaya çıktı. "Türk Hava Yolları (THY) incelemelerini sürdürüyor. Bir, belki de iki tane özel VIP uçağı alınması gündemde. Buna ciddi anlamda ihtiyaç var. Zaman zaman Başbakan ve Dışişleri Bakanı'nın aynı anda seyahatleri oluyor. Başbakanlığın ATA uçağı kapasite olarak yetmiyor artık. Ayrıca büyük gövdeli bir VIP uçağı, devletin azameti ve prestijini göstermesi açısından da önemli." Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'ın önceki akşam gazetecilerle bir araya geldiği iftar yemeğindeki açıklamalardan bir bölümünü, işte bu haber oluşturdu. Haber, "bir ya da iki adet özel VIP uçağı alınacağı"ydı... Ama Bakan Yıldırım, bu alım kararının ardındaki nedenlerden birinin de, devletin zirvesinde yaşanan "jet gerginliği" olduğundan bahsetmedi. İhtiyacın nedenleri VIP uçak alımı, "sonuç". Pekiyi ya bu sonucun "neden"leri... Bakan Yıldırım'ın sıraladığı ihtiyaç sebepleri şunlar: - ATA uçağı tek başına yeterli olmuyor. Her şeyden önce kabinin küçük olması, Başbakan ve heyetinin verimli çalışmasına olanak tanımıyor. - Özel uçak ATA'nın arızalı olduğu ya da Başbakan veya Dışişleri Bakanı'ndan birinin kullandığı, diğerinin de ihtiyaç duyduğu hallerde, THY'den uçak kiralanıyor, bu da tarifeli seferleri olumsuz etkiliyor. - Birçok ülkede "devlet hizmeti"ne tahsisli uçaklardan oluşan bir "havuz" var ve programı olan yetkili, gezinin özelliklerine göre bu uçaklardan herhangi birini kullanıyor. Bizim de düşüncemiz, bir büyük, bir de orta gövdeli uçak alıp, mevcut jet ATA'nın da eklenmesiyle üçlü bir havuz oluşturması. - ATA uçağı, Türkiye gibi önemli, büyük ve iddialı bir ülkenin imajına da uygun değil. Türkiye Cumhuriyeti Devleti'nin prestiji ve azametinin de göstergesi olması açısından büyük gövdeli bir VIP uçağının alınması yerinde olacaktır. (Ulaştırma Bakanı Yıldırım bu noktada, İtalya Başbakanı Berlusconi'nin dış gezilerinde, Airbus'ın büyük modellerinden A-340'ın VIP dizaynını kullandığını hatırlatıyor.) - Gereksinim duyulan, en az 30-35 VIP koltuğu bulunan, geniş heyetlere hizmet verebilecek, toplantı ve dinlenme bölümleri tatminkar olan, nihayet uçuş menzil ve sürati yüksek bir ya da iki uçak. - Alınacak jet ya da iki özel jetin marka ve modeline, devam eden çalışma sonrası THY karar verecek. - Adaylar arasında Boeing, Airbus, Falcon ve Bombardier var. İki talep, iki ret yanıtı Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım yeni VIP uçak alımının gerekçelerini işte böyle listeledi. Ancak O'nun da bahsetmediği, kamuoyunda da konuşulmayan, konu edilmeyen bir nokta var. Yakın geçmişte, Cumhurbaşkanı, Genelkurmay Başkanı ya da Hava Kuvvetleri Komutanı'na tahsisli özel uçakların, ihtiyaç halinde Başbakan ya da Dışişleri Bakanları'nın kullanımına verildiğinin birçok örneği yaşandı. Bu dönem ise durum aynı değil. Dikkatimizi çeken bu ayrıntı üzerinde biraz çalışınca, ortaya "Cumhurbaşkanı Sezer'in, özel uçak GAP'ı Dışişleri Bakanı Gül'ün geçici kullanımına tahsis etmeyi reddettiği, bu nedenle Başbakan Erdoğan'ın da birkaç kez ihtiyaç duymasına rağmen Çankaya'dan talepte bulunmadığı" haberi çıktı. Konunun ayrıntıları şöyle: Başbakan ve Dışişleri Bakanı'nın aynı günlerde farklı ülkelerde programları var. Cumhurbaşkanı ise Ankara'da. Dışişleri Bakanlığı, GAP uçağının Bakan Gül ve heyetine tahsisi için Çankaya Köşkü'ne başvuruyor. Cumhurbaşkanlığı'ndan gelen yanıt "olumsuz" oluyor. Elbette herhangi bir gerekçe, ne Çankaya tarafından belirtiliyor, ne Bakanlık tarafından soruluyor. Sonuçta, Dışişleri Bakanı Gül için THY'den büyük bir uçak kiralanıyor. Benzer bir durum, bir süre sonra tekrar yaşanıyor. GAP uçağının müsait olmasına karşın, Dışişleri'nin talebine Çankaya'nın yanıtı yine aynı oluyor: "Negatif". Bu durumdan haberdar olan Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın, art arda gelen dış gezilerinden birine, teknik gerekçelerle ATA uçağı ile çıkamayacağı bildiriliyor. Başbakanlık bürokratları Erdoğan'a, o tarihlerde Cumhurbaşkanı'nın herhangi bir seyahati olmadığını, GAP uçağının söz konusu dış gezide Başbakanlığa tahsisini istemeyi teklif ediyorlar. Fakat Başbakan Erdoğan, geçmişte yaşanan iki vaka nedeniyle, aynı ret yanıtının kendisine de verilebileceği düşüncesiyle, Köşk'ten böyle bir istekte bulunmamayı tercih ediyor ve seyahati, THY'den kiralanan bir yolcu uçağı ile gerçekleştiriyor. Bu arada Erdoğan, hem Başbakanlık, hem de Dışişleri Bakanlığı'na, bir daha Cumhurbaşkanlığı'ndan GAP uçağı için herhangi bir istekte bulunulmaması talimatını veriyor. Nitekim, son örnekte de GAP yine hangardayken, Başbakan Yardımcısı ve Dışişleri Bakanı Gül, beş ayrı ülkeye, özel bir Fransız şirketinden kiralanan Falcon ile gidip geldi. Ankara'da konuşulanlara göre, Gül'ün sadece 36 saat süren bu gezisinin maliyeti yaklaşık 150 bin Amerikan Doları oldu. Başkentte, Başbakan için hangi uçağın tercih edileceğine dair tahminler yapılmaya başlandı bile. Falcon son geziyle gündemde ama rakipleri de çok kuvvetli. Boeing ve Airbus'ın VIP modellerinin yanı sıra, dünyada bu konuda en önde gelen firmalardan birinin de Kanadalı Bombardier olduğu belirtiliyor.