Fujitsu’dan yakıt hücresi

Membran yakıt hücresinin tam ortasında su ile metanolü katalizatörden ayırmaya yarıyor.

Japon Fujitsu firması metanol yakıt hücresi teknolojisinde kilit rol oynayacak güç kaynağı için yeni bir membran geliştirdi. Parça daha küçük ve hafif yakıt hücresi tanklarının yapımına olanak verecek. Membran yakıt hücresinin tam ortasında su ile metanolü katalizatörden ayırmaya yarıyor. Suya kıyasla tankta yüksek konsantrasyonlu metanol olması işlem zamanını uzattığı için tercih ediliyor, ancak konsantrasyon yükseldikçe metanol membrandan sızıyor ve yakıt kaybına dönüşüyor. Halen kullanılan bir çok direkt metanol yakıt hücresi (Direct Methanol Fuel Cell-DMFC)prototipleri membrandaki yakıt kaybını yüzde 10’a kadar düşürüyor. Fujitsu’nun yeni geliştirdiği membran ise yüzde 30’u metanol olan 300 mililitre yakıt hücresi ile bir disüstü bilgisayarı 8 ila 10 saat arasında çalıştırabiliyor; aynı konsantrasyondaki bir yakıt hücresi farklı bir membran ile ancak 3 saate kadar çalışıyor. İLK DİZÜSTÜ BU YIL PİYASADA Fujitsu’nun yanı sıra NEC, Toshiba ve Hitachi gibi diğer Japon şirketleri de yakıt hücresi teknolojileri üzerine çalışıyorlar. Bunlardan NEC yakıt hücreli dizüstü bilgisaları prototipini basına tanıtmış ve ürünü bu yıl içinde satışa sunacağını açıklamıştı. NTV-MSNBC VE AJANSLAR