Türkiye'de zafer yine Massa'nın oldu! Massa İstanbul Park'ı ezberledi.
Abone olFormula 1 2007 sezonunun 12. yarışı olan Türkiye Grand Prix'sinin galibi Ferrari'nin Brezilyalı sürücüsü Felipe Massa oldu. Massa, geçtiğimiz yıl koşulan yarışı da Alonso ve Schumacher'in önünde lider bitirmişti.
Massa'yı takım arkadaşı Kimi Raikkonen, McLaren'dan Fernando Alonso, BMW'dan Nick Heidfeld, McLaren'dan Lewis Hamilton ve Renault'dan Heikki Kovalainen izledi.
Toplam 58 tur atılan yarıştan önce yapılan sıralama turları, Ferrari ve McLaren Mercedes sürücülerinin yakın mücadelesine sahne olmuştu. Ferrari'den Felipe Massa 1., Kimi Raikkonen 3. sırayı alırken, McLaren Mercedes'ten Lewis Hamilton 2. ve Fernando Alonso 4. sırayı almışlardı.
Ferrari-McLaren-Ferrari-McLaren şeklindeki start dizilişi, İstanbul Park'ın ilk virajında neler yaşanacağı ile ilgili merakları arttırdı.
Kırmızı ışıkların sönmesiyle Ferrari pilotları çok hızlı start alarak McLaren'ları geride bırakmayı başardılar. Massa ilk viraja lider girerken, Hamilton, Raikkonen'e geçildi. Fernando Alonso ise Kubica ve Heidfeld'in arkasında kalarak, 6. sıraya düştü.
Arka grupta da, motor değiştirdiği için yarışa en arkadan başlayan Honda sürücüsü Barichello ilk turda 16. sıraya kadar yükseldi.
Trulli ilk virajda spin atınca 9. sıradan, 21. sıraya geriledi.
Yarışın 5. turuna girildiğinde Felipe Massa, Raikkonen farkı 1 saniyeye, Massa-Hamilton farkı da 3.1 saniyeye yükseldi.
6. turda Kimi Raikkonen 1.28.698'lik zamanıyla en hızlı tur derecesini elde etti.
Fisichella'nın temasıyla ilk turda 21. sıraya kadar düşen Trulli, yükselişine 8. turda da devam ederek, 17. sıraya yerleşti.
8. turda Alonso, Heidfel'i zorlamaya başladı, ancak geçiş oldukça zor olacak gibi görünüyor.
9. turda Red Bull'dan Mark Webber kısa bir süre için pist dışına çıktı ve Wurz ve Fisichella tarafından geçildi. Aynı turda aracını garaja getiren Webber, yarıştan çekildi.
11. turda Kimi Raikkonen, en hızlı tur derecesini 1.28.457 yaparak geliştirdi.
13. turda BMW'dan Kubica erken bir pitstop yaparak yarışa 11. sırada döndü.
Aynı turda Felipe Massa 1.28.388'le en hızlı tur zamanını takım arkadaşından aldı, ardından da 15. turda Raikkonen 1.27.941'le Massa'ya yanıt verdi.
Böylece Kimi Raikkonen 1.28'lerin altına düşen ilk sürücü oldu.
18. turda Nick Heidfeld de pit yaptı, böylece Fernando Alonso 4. sıraya yükseldi. Heidfeld 8.8 saniyelik pitin ardından yarışa 8. sırada döndü.
Aynı turda Kimi Raikkonen ve Fernando Alonso pit yaparken, Felipe Massa 1.27.922 ile en hızlı tur zamanını geliştirdi.
Alonso pitstopların sonunda iki BMW'nun da önüne geçerek, avantaj sağlamış oldu.
19. turda yarış lideri Felipe Massa pite girdi, ve yarışa Kimi Raikkonen'in önünde döndü.
20. turda, Lewis Hamilton da pit yapınca, ön kısımdaki sürücülerin hepsi ilk pitstoplarını tamamlamış oldu.
25. tura girildiğinde Massa-Raikkonen farkı 2.5 saniye, Massa-Hamilton farkı da 4.3 saniye oldu.
28. turda, Alonso öndeki üç sürücüden iyice koparak, Massa'nın 19.8 saiye gerisine düştü.
33. tura kadar David Coulthard'ı kovalayan Toyota sürücüsü Ralf Schumacher, pit yaptı.
34. turda Massa-Raikkonen farkı 1.8 saniyeye düştü, ancak Raikkonen-Hamilton farkı 5.1 saniyeye yükseldi.
38. tura girildiğinde, Raikkonen Massa ile arasındaki farkı 0.4 saniyeye kadar düşürdü. Ancak tur bindirmeler Massa'ya yaradı ve iki sürücünün arası biraz açıldı.
40. turda Ferrari'de pit hazırlıkları başladı, ancak iki sürücü de yarışa devam etti.
Bir sonraki turda Raikkonen pite girdi. Artık yarışın galibi büyük ihtimalle Massa'nın pitinden sonra belli olacak.
42. turda yarış lideri Massa pite girdi ve piste Raikkonen'in önünde dönerek galibiyet için büyük avantaj yakaladı.
43. turda McLaren Mercedes sürücüsü Lewis Hamilton'ın sağ ön lastiği patladı. 3 lastikle pite kadar gelen çaylak pilot 10.2 saniyede piste döndü, ancak son turlar için avantajını kaybetti.
McLaren Mercedes yarışa sert hamurlu lastikle başlamıştı. Takımın yarışın son bölümü için ayırdığı yumuşak hamurlu lastiklerle Hamilton'ın daha iyi zamanlara imza atması bekleniyordu.
Bu talihsizliğin ardından Alonso 3. sırayı, Heidfeld'de 4. sırayı aldı. Hamilton yarışa 5. sırada dönebildi.
47. turda, Lewis Hamilton diğer sürücülere göre oldukça kötü bir tur zamanına imza attı.
Lewis Hamilton'ın patlayan lastiğiyle attığı turda ön kanadının sağ kısmı da zarar gördü. Renault sürücüsü Kovalainen, Hamilton'la arasındaki farkı 51. turda 3.2 saniyeye kadar düşürdü.
57. turda Kimi Raikkonen 1.27.295'le yarışın en hızlı tur zamanını elde etti.
| Türkiye Grand Prix'si | ||
|---|---|---|
| Sıra | Pilot | Takım |
| 1 | F. Massa | Ferrari |
| 2 | K. Raikkonen | Ferrari |
| 3 | F. Alonso | McLaren |
| 4 | N. Heidfeld | BMW Sauber |
| 5 | L. Hamilton | McLaren |
| 6 | H. Kovalainen | Renault |
| 7 | N. Rosberg | Williams |
| 8 | R. Kubica | BMW Sauber |
| 9 | G. Fisichella | Renault |
| 10 | D. Coulthard | Red Bull |
| 11 | A. Wurz | Williams |
| 12 | R. Schumacher | Toyota |
| 13 | J. Button | Honda |
| 14 | A. Davidson | Super Aguri |
| 15 | V. Liuzzi | Torro Rosso |
| 16 | J. Trulli | Toyota |
| 17 | R. Barichello | Honda |
| 18 | T. Sato | Super Aguri |
| 19 | S. Vettel | Torro Rosso |
| 20 | S. Yamamato | Spyker |
| 21 | A. Sutil | Spyker |
| Y.D. | M. Webber | Red Bull |
Güler Sabancı ve Carlos Massa'ya başarı diledi
Sabancı Holding Yönetim Kurulu Başkanı Güler Sabancı ile Fenerbahçe'nin yıldız futbolcusu Roberto Carlos, Formula 1 Petrol Ofisi Türkiye Grand Prix'sinde yarışa ''pole pozisyonda'' başlayacak olan Ferrari'nin Brezilyalı pilotu Felipe Massa'ya başarılar diledi.
Güler Sabancı ve Roberto Carlos, yarış öncesi Ferrari garajında biraraya geldikleri Massa ile samimi bir şekilde sohbet edip, yarışta başarılı olmasını istediklerini ifade ettiler. Carlos ile Massa birbirlerine sarılıp hasret giderirken, Sabancı, ikiliye lokum ikram etti.
PİLOTLARIN GEÇİŞİ
Formula 1 Petrol Ofisi Türkiye Grand Prix'sinde yarışacak olan pilotlar, yarış öncesi üstü açık bir tırla pistte dolaşarak, seyircileri selamladı.
Padok kızlarının ortasından tıra binen pilotlara, seyirciler alkışlarla moral verdi.
PADOK ALANI HAREKETLİYDİ
Yarış gününde İstanbul Park Pisti'nin padok alanı oldukça hareketliydi.
Güler Sabancı ve Roberto Carlos'un yanı sıra Mehmet Ali Erbil ve eşi, Pınar Altuğ ile yarış öncesi İstiklal Marşı'nı söyleyecek olan Işın Karaca gibi ünlüler padok alanında çeşitli motor evleri ziyaret etti.
Ayrıca, yarışa hazırlanmak için motor evlere gelen pilotlara da padok alanındaki konuklar büyük ilgi gösterdi ve bol bol imza aldılar.
ÖNCEKİ HABERLER
