Ford'un Fiesta modeli üzerine geliştirdiği Fusion, şehir trafiğine pratik çözüm getiriyor. Haftasonu kaçamağı için hafif arazi şartlarına da uyum sağlıyor.
Abone olFord'un Fiesta modeli üzerine geliştirdiği Fusion modeli, yüksek sürüş pozisyonu, geniş iç hacmi ve yerden yüksek gövde yapısıyla şehir hayatına pratik çözümler getirirken, haftasonu kaçamağı için hafif arazi şartlarına da uyum sağlıyor. Tasarım Genel olarak Fiesta ile benzer özellikler sunan Fusion'un ön yüzü firmanın hafif ticari sınıftaki temsilcisi Transit Connect modelini anımsatırken, arka bölüm tamamen Fiesta'yı hatırlatıyor. Önden arkaya doğru akıcı bir tasarıma sahip olan ve ilk bakışta SUV sınıfı bir aracı anımsatan Fusion, Fiesta ile aynı aks mesfasesine (2486 mm) sahip olmasına rağmen, yüksek gövde yapısı sayesinde bu modelden ayrılıyor. Aracın ön yüzünde gövde rengi tampona entegre kullanılan sis lambaları da yine otomobile sportif bir etki katıyor.. İç mekan Aracın dış tasarımı gibi iç mekanı da Fiesta modelinden esintiler taşıyor. Geniş ön ve yan camları sayesinde oldukça aydınlık ve ferah bir iç mekan sunan Fusion'un ön panelinde genellikle dairesel formlar tercih edilmiş ve bu sayede sportif bir etki yaratılmış. Aracın otomatik cam açma kapama düğmeleri yine sürücü kapısının kolçağında bulunuyor. Ön panelin en solunda, direksiyonun solunda kalan bölümde Ford'un tüm modellerinde görmeye alıştığımız farlara kumanda eden bir bölüm bulunuyor. Orta konsolun en üstünde iki büyük havalandırma ızgarasının arasında dörtlü sinyal kumanda düğmesi bulunuyor. Bu bölümün altında sırasıyla dijital ekrana sahip müzik sistemiyle, klima sistemi yer alıyor. Aracın toplam 335 litre olan bagaj hacmiyse, arka koltuklar tamamen yatırıldığında 1175 litreye kadar çıkabiliyor. Motor ve Performans Türkiye'ye 1.4 litre 68 hp dizel ve 1.6 litre 100 hp benzinli motor seçenekleri ile ithal edilen Fusion'da otomatik vites seçeneği sadece 1.6 litrelik motor kullanılan versiyonda bulunuyor. Testini yaptığım 1.6 litrelik Duratec motora sahip Ford Fusion'un (otomatik vites) 1596 cc hacmindeki motoru, 6000 d/d'de 100 hp güç, 4000 d/d'de ise 146 Nm tork üretiyor. Sıfırdan saatte 100 kilometre sürate 12.2 saniyede çıkan Fusion 1.6'da motor gerçek gücünü üst devirlerde gösterirken, otomatik vitesin geçişleri biraz ağır kalıyor. 100 kilometrede ortalama 7.8 litre yakıt tüketen Fusion, 45 litrelik yakıt deposuna sahip. Araç otomatik vites seçeneğinde en fazla 176 km/sa sürate ulaşabiliyor. Fusion'un yükseklik ayarlı ve hıza duyarlı direksiyonu, yüksek hızlarda otomobilin kontrolünü kolaylaştırırken, başarılı tur oranıyla da dar alanlarda yüksek manevra kabiliyetiyle park etmeyi sorun olmaktan çıkarıyor. Başarılı ses yalıtımı sayesinde aracın içine yansıyan gürültü rahatsız edici boyutlara ulaşmazken, araç yüksek gövde yapısı nedeniyle hızla girilen virajlarda yana yatma eğilimi gösteriyor. Ancak araç, yine yüksek gövde yapısı ve geniş camları sayesinde iyi bir görüş alanı sunarak, sürüş keyfini yükseltiyor. Güvenlik Ford Fusion 1.6 Duratec modelinin güvenlik paketinde standart olarak sürücü ve ön yolcu hava yastıkları, aktif gergili ön emniyet kemerleri, darbe anında katlanabilen fren pedalı, darbe anında katlanabilen direksiyon kolonu, immobilizer ve uzaktan kumandalı merkezi kilit bulunuyor. Ayrıca isteğe bağlı olarak Fusion ile birlikte ABS + EBD fren sistemi, yan hava yastıkları, yan hava perdeleri gibi opsiyonları da tercih edebilirsiniz. Haber: Önder CANÖZER Kaynak: www.mynet.com
ÖNCEKİ HABERLER
