FİAT'ın sevimli pandası

İlk kez 2003 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Panda, minik boyutları, pratik kullanımı ve park kolaylığıyla yoğun kent yaşamı için ideal bir otomobil...

Fiat'ın sevimli miniği Fiat'ın sevimli miniği Panda, şehir içi yaşamda ihtiyaç duyulan tüm özelliklere sahip... Fiat tarafından ilk kez 1980'li yılların başında üretilmeye başlanan ve yeni yüzüyle ilk kez 2003 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Panda, minik boyutları, pratik kullanımı ve park kolaylığıyla yoğun kent yaşamı için ideal bir otomobil... Tasarım İtalyan otomobil üreticisinin geleneksel olarak yumuşak hatlara sahip modellerinin aksine köşeli bir tasarıma sahip olan ve 2004 yılında yılın otomobili (Car of the Year) ödülüne layık görülen Fiat Panda, yüksek gövde yapısı ve minik boyutlarıyla tamamen şehir hayatı için tasarlanmış. Büyük bir Fiat logosunun yer aldığı ön ızgara, dikdörtgen şeklindeki farlar ile birlikte derli toplu bir görüntü oluşturuyor. Yüksek bir gövde yapısına sahip olan Panda'nın arka bölümünde ise bagaj kapağının iki yanında sıralanan ve tavandan, tampona kadar uzanan stop lambaları şık bir görünüme sahip. 3538 mm. uzunluğa sahip Fiat Panda'nın genişliği 1578 mm, yüksekliği ise 1540 mm... İç mekan Fiat Panda'nın iç mekanı küçük olmasına rağmen, oldukça sevimli ve kullanılan malzemelerin kalitesi ile işçilik yeterli düzeyde. Dar bir iç mekana sahip olan Panda'da, diz mesafesinin dar oluşu da konforu engelleyen özellikler arasında... Genel olarak Fiat'ın Doblo modelini anımsatan iç mekanda ergonomi açısından en büyük sorun, orta konsola entegre tasarlanan vites kolunun iki yanına sıralanan, elettrikli cam açma-kapama düğmeleri... Ancak vites kolunun orta konsola entegre oluşu ise, sürüş sırasında büyük kolaylık sağlıyor. Otomobilin kolay okunur gösterge tablosunda en solda hız, en sağda ise motorun devrini gösteren kadranlar bulunuyor. Gösterge panelinin ortasında kalan bölümden ise yakıt ve hararet durumunu takip edebiliyorsunuz. Bu sınıfta bir araçta rastlanmayan zengin donanımların başında, direksiyondan kontrollü müzik sistemi geliyor. Orta konsolun en üst bölümünde bulunan müzik sisteminin altında dairesel forma sahip iki havalandırma ızgarasının ortasında dörtlü sinyal lambası, ön ve arka sis lambaları ile rezistans ve firmanın Stilo modelinde rastladığımız City modu kumanda düğmelerinin birarada bulunduğu bölüm yer alıyor. City düğmesine basıldığında aracın direksiyonu yüzde 50 hafifleyerek, dar alanda kolay manevra ve park imkanı sunuyor. Ancak aracın hızı saatte 60 kilometreyi geçerse, City modu otomatik olarak devre dışı kalıyor vesürüş güvenliği için direksiyon yeniden ağırlaşıyor. Daha altta ise yarı otomatik klima sistemi ve vites kolu sıralanıyor. Toplam 206 litrelik bagaj hacmine sahip olan Fiat Panda'nın arka koltuklarının yatırılmasıyla yükleme kapasitesi 860 litreye kadar çıkabiliyor. Motor Fiat'ın bu modelinde de, diğer modellerde kullanılan ve yakından tanıdığımız 1.2 lt (60 hp) benzinli motor kullanılıyor. Avrupa'da bu motorların dışında 1.1 litre (54 hp) benzilni ve 1.3 litre (70 hp) dizel motor seçenekleri de bulunuyor. Fiat Panda 1.2 lt. 8V, 5000 devirde 60 hp güç üretirken, 2500 devirde 102 Nm tork sağlıyor. Sıfırdan saatte 100 km/sa hıza 14 saniyede ulaşabilen Fiat Panda 1.2 lt, en fazla 155 km/sa hıza çıkabiliyor. Araç, 100 kilometrede şehir içinde 7.1 litre, şehir dışında ise 4.8 litre yakıt tüketiyor. Aracın yakıt deposu ise 35 litre... Performans Fiat Panda'nın 1.2 litrelik motoru alt devirlerde cansız kalırken, devir yükseldikçe daha atak bir karakter çiziyor. Yarı sert süspansiyon sistemi nedeniyle yoldaki engebeleri iç mekana yansıtan Panda, yüksek hızda ve keskin virajlarda savrulma eğilimi gösteriyor. Hız arttıkça veyan rüzgar aldıkça aracın kontrolünü sağlamak güçleşiyor. Bu nedenle aracı yalnızca şehir içinde kullanmanızı tavsiye ederim. Genel olarak geniş ön ve yan camlar iyi bir görüş alanı sunarken, yüksek gövde yapısı sayesinde trafiği rahatlıkla takip edebiliyorsunuz. Ancak dış dikiz aynalarının çift açılı olmaması nedeniyle trafikte sorun yaşayabiliyorsunuz. Aracın pedalları ufak vae birbirine yakın olduğu için, ayakkabı numarası büyük birisi için bu aracı kullanmak her zaman çok kolay olmayabiliyor. Panda, 100 km/sa hızda yapılan panik frende, güvenlik sınırında durmayı başarıyor ancak rakiplerine oranla fren mesafesi daha uzun. Aracın ses yalıtımı ise çok başarılı sayılmaz. Güvenlik Fiat Panda 1.2 Dynamic modelinin standart güvenlik donanımında elektrik ayarlı buğu çözücülü dış dikiz aynaları, koruyucu yan çıtalar, Dualdrive (City fonksiyonu), uzaktan kumandalı merkezi kilit, çocuk emniyet kilidi, yol bilgisayarı, ABS+EBD fren sistemi, immobilizer, sürücü ve ön yolcu havayastığı, aktif gergili ön emniyet kemerleri, 3 noktalı arka emniyet kemerleri ve yangın önleme sistemi (FPS) bulunuyor. Fiat Panda, kilometre sınırı olmaksızın 2 yıl mekanik, 3 yıl boya ve 8 yıl paslanmazlık garantisine sahip. Haber: Önder CANÖZER onder.canozer@mynet.com Kaynak: www.mynet.com