Ergezen'e göre duble yol şart

26 kişinin ölümü 30 kişinin yaralanmasıyla sonuçlanan trafik kazası sonrası açıklama yapan Bayındırlık Bakanı Zeki Ergezen'e göre duble yol kesin şart.

Bayındırlık ve İskan Bakanı Zeki Ergezen, dün Erzincan'da 26 kişinin ölümü 30 kişinin yaralanmasıyla sonuçlanan trafik kazası sonrasında, Türkiye için duble yolun şart olduğunun bir kez daha anlaşıldığını söyledi. Bakanlığı ile ilgili incelemelerde bulunmak üzere Gaziantep'e gelen, Gaziantep çevre otoyolu ve Gaziantep-Kilis karayolu inşaatlarında yapım çalışmalarını yerinde inceleyen Ergezen, Gaziantep-Habur sınır kapısı arasında 55 bin kamyonun çalıştığını, 360 kilometrelik tarihi ipek yolunun duble yol yapılmasının şart olduğunu bildirdi. Bakan Ergezen, ''Bu yolda 55 bin kamyon çalışıyor. Yolun durumu ortada. Bu konuda Gaziantep'i ziyaret eden sayın Başkanımız Recep Tayyip Erdoğan, bu yolu duble yol yapacağını söylemişti. Bizde bu sözden hareketle yolun projesini hazırladık ve çalışmalara hemen başladık. Öncelikle Cizre'den Şanlıurfa istikameti yönüne olan 10 kilometrelik bölümde yol yapım çalışmalarına başladık'' diye konuştu. ''DUBLE YOL GEREKLİDİR'' Bakan olarak Türkiye'de birçok ili gezdiğini, bakanlığı ile ilgili incelemelerde bulunduğunu kaydeden Ergezen, ''Türkiye için duble yol gereklidir'' dedi. Duble yolun önemli olduğunun bir kez daha dün Erzincan'da hatalı sollama sonucu meydana gelen trafik kazasında anlaşıldığının altını çizen Ergezen, şöyle konuştu: ''Dün yaşanan kazayla duble yolun gerekli olduğu bir kez daha teyit edildi. Bu kaza yanlış sollama sonucu meydana gelmiş ve 26 vatandaşımız hayatını kaybetmiştir. Aynı yolda bir milletvekili de geçen yıl hayatını kaybetti. Bir takım insanlar gerek hükümetimize yönelik, gerekse de bana yönelik olarak, (Ne duble yolu yapıyorlar. Greyderlerle düzeltip, üzerine asfalt döküyorlar. Bunun adına da duble yol diyorlar) şeklinde konuşuyorlar. Ben bu insanları insafa çağırıyorum. Yaptığımız yollar tamamen standartlara uygun, kaliteli, duble yollardır. '' ''KARAYOLLARININ BÜTÇESİ....'' Bir süre önce Başbakan Erdoğan'la Antalya'yı ziyaret ettiklerini, yapımına 1997 yılında başlanan ve yapımı süren çevre otoyolu için belediye başkanının Başbakan Erdoğan'dan 55 trilyon liralık ödenek istediğini anlatan Ergezen, sözlerini şöyle sürdürdü: ''24 kilometrelik bu yolu göz önüne aldığımızda 550 trilyonluk Karayolları Genel Müdürlüğü bütçesiyle ancak 250 kilometrelik Otoyol yaptırabiliyoruz. Bu akıl mantık işi değil. Bu ülkenin kıt kaynaklarını otoyollara vermememiz gerekiyor. Önceliğimiz, trafik kazalarında her yıl binlerce insanımızı kaybetmekten kurtarmak. Bu nedenle duble yollara yönelmemiz gerekiyor. Bizden önce başlanan projeleri durdurmuyoruz, iptal de etmiyoruz. Ama, Türkiye için dulun, yetimin, öksüzün parasını da israf etmek niyetinde hiç değiliz. Bu konuda verdiğimiz mücadele sonucu 1,5 yıl içinde 860 trilyon lira tasarruf ettik. Şu anda 3 bin 200 kilometre duble yolda çalışıyoruz. 2 bin kilometresini bu yıl asfaltlayıp hizmete açacağız. Karayollarının makine parkı 20 yıldır yenilenmemiş. Ama buna rağmen başta Karayolları, DSİ, ve Köy Hizmetlerine ait makinelerle duble yollar projesini hızla sürdürüyoruz. İnanamazsınız, incelemelerde bulunduğum duble yol inşaatlarında birçok makine operatörüne (Fazla mesai istiyor musunuz ?) diye soruyorum. (Hayır sayın Bakanım fazla mesai istemiyorum) diyorlar. Kendi sendika temsilcileri bile fazla mesai almaya karşılar. Bu bizim bu ülkeye birçok büyük eserler kazandırdığımızdan kaynaklanıyor. '' ''KARADENİZ SAHİL YOLU'' Karadeniz sahil yolunun yüzde 52- tamamlanmış durumda olduğunu, bu yolda 320 trilyon liralık tasarruf sağladıklarını ifade eden Ergezen, şunları kaydetti: ''Bunu nasıl yaptığımızı soracak olursanız... Önce müteahhitleri topladık, onlarla konuştuk. Projeleri tekrar gözden geçirip, gereksiz olan bölümleri çıkardık. Düşük kırımla işi alan müteahhitlerimizden biraz kırımlı iş yapmalarını istedik. Sonuçta 550 kilometrelik Karadeniz Sahil Yolu'ndan şu anda 320 trilyon lira tasarruf sağlamış bulunuyoruz. İktidara geldiğimiz zaman ihalesi yapılacak projelerin ihale etmeden yüzde 60'ını biz yapıyoruz. Kendi ekipmanımızla, kendi makineyle biz yapıyoruz. Tasarrufu böyle elde ettik.'' Gaziantep'te yapımı süren 300 yataklı Bölge Trafik Hastanesi'nde de incelemelerde bulunan Ergezen, yıllardır yapımı devam eden hastane inşaatı için şu anda 10 trilyon lira paraya gereksinim duyulduğunu, birçok kamu kurumlarının dış cephelerinin sıva ve boyalarının patlamış olduğunu gözlemlediğini vurgulayarak, ''Müteahhitlerimizden rica ediyorum. Yaptıkları işleri sağlam yapsınlar, kaliteli yapsınlar. Bunlar bu ülkenin öz kaynakları. 70 milyonun dişinden, tırnağından artırılan kaynaklarla yapıldığını bilsinler'' diye konuştu. MÜTEAHHİTLE GÖRÜŞME Bu arada Keşif artışı isteğinde bulunan müteahhit Namık Taşar'ı yanına çağıran Ergezen, şunları anlattı: ''Keşif artışı yapmak kolay iş değil. Müteahhitler meseleye tek taraflı bakıyor. Ama, işe bürokratlar açısından da bakmak lazım. Şu anda bu keşif artışları yüzünden yüzlerce bürokrat mahkeme kapılarında yargılanıyorlar. Onların çocukları halkın karşısına çıkamıyor. Bu yanlış. Bu konuda bir düzenleme yapmak lazım. Hem müteahhit hem bürokratı mağdur etmeyecek bir şekilde düzenleme yapmak lazım. Bu sözüm yanlış anlaşılmasın. Ben, müteahhitleri seviyorum. Onların zarar etmesini istemiyorum. Ölçülü kar etsinler, sağlam iş yapsınlar ve verdikleri sözü tutsunlar istiyorum.'' Daha sonra Kahramanmaraş-Gaziantep duble yolu Başpınar kavşağında incelemelerde bulunan Ergezen, makine operatörleri ile yol işçileri ile bir süre sohbet edip, sorunlarını dinledi. Yolların ne kadar zor ve güç şartlar altında yapıldığını kamuoyuna göstermek için gezdiğini belirten Ergezen, ''İşte herkes burada. Sizlerin ne kadar zor şartlar altında, bu yolları yaptığınızı görüyorlar. Birilerinin (Dozerle düzeltip, üstünü asfaltlıyorlar) dediği gibi olmadığını herkes görsün'' dedi. Daha sonra Gaziantep çevre yoluna geçen Ergezen, yolun 15 kilometrelik bölümünde küçük noktalar dışında tamamlandığını, çevre yolunun bu yılın sonunda hizmete açılacağını bildirdi. Ergezen, daha sonra Kilis'e hareket etti.