Doğuş Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Aclan Acar, denk bütçe hedefinden şaşılmamasını istedi.
Abone olDoğuş Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Aclan Acar, Türkiye'nin denk bütçe içinde mali disiplin ve performans göstermek zorunda olduğunu belirterek, ''Dolayısıyla kalkıp da (faiz ve vergiyi indir) demek hakkaniyete uygun olmaz'' dedi.
Acar, 2005 yılı sonuçları ve 2006 yılı hedeflerine ilişkin düzenlediği basın toplantısında, gazetecilerin sorularını yanıtlarken, 2006 yılının en az 2005'deki gibi olumlu seyretmesini beklediklerini söyledi.
Otomotiv sektöründeki vergi indirimi taleplerine ilişkin sorular üzerine Acar, şirket politikası gereği kamunun belirlemiş olduğu ve herkese geçerli vergi benzeri konularda görüş beyan etmekten kaçındıklarını ifade etti.
Türkiye'nin kendi içinde bir bütçesi olduğunu ve bu bütçe içinde herkesin paralel sıkıntılar çektiğini dile getiren Acar, şöyle dedi:
''Ülke, denk bütçe içinde mali disiplin ve performans göstermek orunda. Dolayısıyla kalkıp da (faiz ve vergiyi indir) demek hakkaniyete uygun olmaz diye düşünüyorum. Eminim ki, Türkiye'yi yöneten devlet yönetimi ve hükümetler bunları dikkate alıyor. Sıra, odomotivde kullanılan vergilerin indirilmesine gelirse bunu hükümetler yapar diye düşünüyorum. Bunu ayrıca bizim deklere etmemize gerek yok.''
Aclan Acar, şu anda rekabetçi bir fiyat politikaları bulunduğunu ve bu yıl tüketicilerin Volkswagen'de daha iyi fiyatlar görebileceğini vurguladı.
Lamborgini ve diğer üst segment araçlarına ilişkin bir soru üzerine de Acar, Lamborgini ve Bentley gibi araçların satışı için üretici şirketlerle ön görüşmeler yaptıklarını, ancak şu anda kesinleşen bir durum olmadığını söyledi. Araç muayene istasyonlarına ilişkin ise Acar, bunun finansmanında dış kaynağa ihtiyaç duymadıklarını kaydetti.
''20 YIL SONRA ANCAK MACARİSTAN SEVİYESİNE GELİRİZ''-
Acar, basın toplantısında yaptığı konuşmada da, dünyadaki ve Türkiye'deki otomotiv sektörünün gelişimine değinerek, araç yoğunluğunun hala çok düşük olduğu Türkiye'nin, bugünkü satışlarla ancak 20-25 yıl sonra Macaristan seviyesine gelebileceğine dikkat çekti.
Aclan Acar, Türkiye'de dünyada olduğu gibi dizel araçlara olan talebin arttığını, üretici kaynaklarının da artık doğal kaynakları daha az kullanan ve çevreyi daha az kirleten araçlar üretmeye yoğunlaştıklarını vurguladı.
Volkswagen hafif ticari araçları için Türkiye'nin dünyada Almanya'dan sonraki 2. büyük pazar olduğunu kaydeden Acar, geçtiğimiz yıl satışlarda yüzde 10'luk artışla 86 bin 739 adete ulaştıklarını bildirdi.
2005 yılında yüzde 6'luk büyümeyle 2 milyar 449 milyon YTL'lik satış gerçekleştirdiklerini ve net işletme sermayesinde yüzde 94 büyüdüklerini kaydeden Acar, net dönem karının ise 2004 yılına göre yüzde 91 artarak 111 milyon YTL seviyesinde gerçekleştiğini ifade etti.
''DOD, 2. ELDE REKABET AVANTAJI GETİRECEK''
Acar, geçen yıl 35 milyon 545 bin YTL temettü dağıttıklarını, 2008 Yılına kadar dağıtılabilir karın yüzde 50'sinin hissedarlara dağıtılacağı taahhüdü doğrultusunda da bu yıl 45 milyon YTL civarında temettü dağıtacaklarını bildirdi.
Doğuş Otomotiv'in bu yıl Audi ve Porsche'un da aralarında bulunduğu değişik markalardaki ürün yelpazesini genişleteceğini kaydeden Acar, DOD markası ile Doğuş Otomotiv Servis Ticaret A.Ş'nin 2. el pazarında rekabet avantajı getireceğini vurguladı.
Acar, 2006 yılında otomotivde toplam pazarın 750 bin civarında olmasını, Doğuş Otomotiv'in satış adetinin ise 94 bine ulaşmasını beklediklerini kaydederek, ''Pazar payımızda da yüzde 12,5'lik artış bekliyoruz. 2006 yılında ciromuzun ise 2 milyar dolara ulaşmasını öngörüyoruz'' dedi.
