Daihatsu'dan son yenilik

Daihatsu'nun Terios modeli, küçük boyutlarıyla 4x4 mantığını tamamen değiştiriyor. Terios, şehir içinde 4x4 keyfini yaşamak isteyenler için oldukça cazip fiyatlarda.

Daihatsu'nun ilk kez 1997 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda sergilediği Terios, 4x4 mantığını, küçük boyutları ve seri manevralarıyla tamamen değiştiriyor. Bir arazi aracından daha çok, tam bir kent otomobili olan Terios, şehir içinde 4x4 keyfini yaşamak isteyenler için, rakiplerine oranla oldukça düşük fiyatıyla da cazip bir seçenek.. Tasarım Daihatsu Terios, sıradışı boyutlarıyla 4x4 sınıfının en minik üyesi olarak ilk bakışta dikkat çekiyor. 3845 mm boya sahip olan Terios, küçük sınıftaki otomobilleri hatırlatırken, 1555 mm genişlik ile orta sınıf binek otomobillerden daha küçük boyutlara sahip. Geçtiğimiz yıl makyaj tazeleyen Daihatsu Terios, genel olarak sade ama şık bir tasarıma sahip. Çift renk gövde yapısı ve yenilenen ön tampon ve koruma barı ile sis farları araca sportif bir görünüm kazandırıyor. Genel olarak akıcı bir tasarıma sahip olan otomobilre, önceki modellerde oldukça sade bir tasarıma sahip olan arka bölüm de yenilenerek, daha sportif ve modern bir görünüme kavuşmuş. Bagaj kapağının iki yanında bulunan uzun stop lambaları ve arka bagaja entegre yedek lastik kutusu ile üzerindeki Terios yazısı, dinamik tasarıma katkı sağlıyor. İç mekan Daihatsu Terios'un iç mekanı da, dışı gibi sade tabarımıyla dikkat çekiyor. Gereksiz detaylardan kaçılan iç mekanda kullanılan malzeme ve işçilik, aracın rakipleriyle arasındaki fiyat orantısı dikkate alındığı zaman oldukça makul sayılabilir. Ön panelin en solunda dış dikiz aynaları kumanda butonu ve ön ile arka sis lambaları kumandaları yer alıyor. Aracın gösterge paneli de yine sade tasarımıyla kolay anlaşılır bir yapıya sahip. Üç ayrı daireden oluşan gösterge panelinde, ortada en belirgin olarak duran bölümden hızı, soldakinden motorun devirini ve sağdakinden ise yakıt ve hararet durumunu takip edebiliyorsunuz. Orta konsolun en üstünde bulunan iki geniş havalandırma ızgarasının altında klima ve müzik sistemi sıralanıyor. Daha altta ise küllük ve çakmak yuvası yer alıyor. Aracın otomatik cam açma kapama düğmeleri ise kapılardaki dairesel bir bölümün içinde bulunuyor. Kullanım açısından çok ergonomik olmayan düğmeleri kullanmak, alışkanlık gerektiriyor. Dar bir gövde yapısına sahip Terios, bu açıdan iç mekanda da geniş bir kullanım alanı sunmuyor. Motor ve Performans Türkiye'ye sadece 1.3 litrelik (86 hp) motor versiyonuyla ithal edilen Daihatsu Terios'un yurt dışında 1.3 litre turbo beslemeli (140 hp) motor seçeneği de bulunuyor. Düşük emisyon değerlerine sahip 4 silindirli DVVT (Dinamik Değişken Subap Zamanlaması) motoru 6000 d/d'de 86 hp güç ve 3200 d/d'de 120 Nm tork üretiyor. Sıfırdan saatte 100 kilometre sürate 13 saniyede çıkan ve 46 litrelik yakıt deposuna sahip Terios 1.3 SX, 100 kilometrede ortalama 7.5 litre kurşunsuz benzin tüketiyor. Ani kalkışlara karşı fazla duyarlı olmayan aracın motoru gerçek gücünü üst devirlerde gösteriyor. Yüksek gövde yapısı nedeniyle virajlarda yana yatma eğilimi gösteren araç, yarı sert süspansiyon sistemi sayesinde yolu kavrıyor. Terios, hafif ve yüksek gövde yapısıyla yan rüzgarlardan da etkileniyor. Geniş ön ve yan camları sayesinde iyi bir görüş alanı sağlayan Terios, yolun ve motorun gürültüsünü iç mekana yansıtıyor. Ancak Terios, pratik kullanımı, küçük boyutu ve başarılı manevra kabiliyetiyle, metropollerde kent hayatını kolaylaştırıyor. Terios, sevimli görünümü ve kolay sürüş imkanıyla daha çok bayan sürücülere hitap ediyor. Güvenlik Daihatsu Terios'un SX modelinde 4 sensörlü ,4 kanallı EBD sistemini standart olarak suınuluyor. Ayrıca herhangi bir kaza durumunda kapı kilitlerinin otomotik açılmasını, iç lamba ve dörtlü flaşörlerin çalışmaya başlamasını sağlayan, yakıt sistemini devre dışı bırakıp yangın tehlikesini ortadan kaldıran bir güvenlik sistemine sahip. Sürücü ve yolcu hava yastıkları, ön darbe anında emniyet kemerleri ile birlikte hareket ederek, başı ve gövdeyi şoka karşı koruyor. Ön koltuklarda ayrıca güç sınırlama mekanizmalı ve ön gergili, üç noktalı ELR emniyet kemerleri; arkada ise cam kenarlarında ALR-ELR sistemi ve ortada iki noktalı kemerler bulunuyor. Park ederken kaza yapma riskini en aza indiren park sensörleri yine Terios'un standart özellikleri arasında. Yazı: Önder CANÖZER Kaynak: www.mynet.com