Citroen C6 görücüye çıkıyor

Fransız otomobil üreticisi Citroen, uzun süredir üzerinde çalıştığı C6 modelinin örtüsünü ilk kez Cenevre Otomobil Fuarı'nda kaldırmaya hazırlanıyor.

Fransız otomobil üreticisi Citroen, Yeni C6 modelinin örtüsünü, Cenevre Otomobil Fuarı'nda kaldırıyor. Citroen, uzun süredir üzerinde çalıştığı C6 modelinin örtüsünü ilk kez Cenevre Otomobil Fuarı'nda kaldırmaya hazırlanıyor. Geçmişteki büyük Citroen modellerine gönderme yapan otomobil, bir yandan markanın dikkat çeken tasarım unsurlarını sürdürürken, diğer taraftan da grand tourer konseptini ve teknolojinin tüm yeniliklerini bir araya getiriyor. Citroen'in yeni C6 modeli, yeni teknolojileriyle öne çıkıyor. Teknolojik yenilikler, head-up display (sürücünün önüne yansıtılan sanal bilgi ekranı), ilk kez bir Citroën modelinde görev yapan 208 HP'lik V6 HDI dizel motor, değişken amortisör sertliğine sahip aktif süspansiyon, markanın diğer modellerinde de görev yapan istem dışı serit değişimi uyarı sistemi (AFIL -Lane Departure Warning System) ve yönsel xenon farlardan meydana geliyor. Tasarım C6'nın dikkat çekici tasarımı; hatları, profili ve kavisleriyle otomobilin bir Citroën olduğunu hemen fark ettiriyor. Pürüzsüz, akıcı ve dengeli tasarım unsurları, uzun burun yapısı ve kısa arka kısımla birleştiğinde bir limuzinin estetiğini, bir coupe'nin de sportifliğini yansıtıyor. Otomobilin burnundaki büyük radyatör ızgarası ve kalın krom çerçeveler C6'nın ön görünüm kimliğini oluştururken, çamurluklara doğru uzayan farlar da kişiliğini daha güçlü bir şekilde yansıtıyor. Uzun dingil mesafesi, akıcı, aerodinamik profil ve otomobilin genel olarak alçak yapısı, C6'nın görünüşünü desteklerken, aynı zamanda geniş bir hacmi, sağlamlığı ve gücü de işaret ediyor. C6'nın yan camlarının tasarımı tavan tasarımıyla aynı çizgileri izliyor ve C sütunuyla birleşerek bagaja kadar devam ediyor. Bu coupe otomobilleri anımsatan tasarım, çerçevesiz kapılarla elde edilmiş. Arka tasarım, en çok dikkat çeken tasarıma sahip ve C6'nın gösterişli kimliğini en çok yansıtan bölge. Arka camın geleneksel tasarımlardan farklı içbükey yapısı, bagajın sıra dışı şekliyle bütünleşiyor. Ayrıca bagaj kapağındaki spoyler hızlı seyirlerde otomatik olarak kalkıyor ve Citroën'in aerodinamizm konusunda gösterdiği özeni ön plana çıkartıyor. Stop grubu arka çamurluklardan başlayıp, tamponun hemen üzerinde bitiyor. Tamponun üst kısmındaki zarif krom çıtaysa otomobili çevreliyor. Teknoloji Dikkatlice hazırlanmış bir sürüş pozisyonu, sürücü tarafından kolay anlaşılan bir gösterge paneli, merkeze konumlandırılmış büyük bir bilgi ekranı ve head-up display gelişmiş özelliklerin başında geliyor. Head-up display, örneğin aracın hızı ve navigasyon bilgilerini ön cama yansıtarak sürücünün gözünü yoldan ayırmasını gereksiz kılıyor ve bir anlamda aktif güvenlik sunuyor. Citroën ürün gamında yeni olan bir başka teknoloji de elektrik kontrollü el freni. Bu yeni özellik, Citroën'in öncülüğünü yaptığı istem dışı serit değişimi uyarı sistemi AFIL , ön ve arka park sensörleri, yönsel xenon farlar, hız sabitleme sistemi ve hız sınırlayıcı gibi akıllı sürüş destek sistemleriyle birlikte sunuluyor. Motor Ürün gamı içerisinde en üst konuma yerleşen Citroën C6, aynı şeyi motor konusunda da sürdürüyor. Biri dizel ve biri benzinli olmak üzere görev yapan V6 motorlar, yüksek performans sağlıyor. Yeni geliştirilen 2.7 litrelik HDi motor 208 HP (150 kW) güç üretiyor ve standart olarak partikül filtresiyle donatılmış olarak satılıyor. 3 litrelik benzinli motorsa 215 HP (155 kW) güç üretiyor. İki motor da standart olarak 6 kademeli otomatik şanzımanla birlikte görev yapıyorlar. Geleneksel olarak büyük Citroën'ler özel bir süspansiyona da sahip olurlar. Yeni C6 da bu konuda geri kalmıyor. Yeni aktif süspansiyon yol tutuş, konfor ve güç aktarımı konusunda değişken amortisör sertliği sayesinde yeni standartlar getiriyor. İç mekan İç mekanda hemen dikkati çeken çok yönlü ayarlanabilen koltuklar, mükemmel ses yalıtımı, iç mekanda uygun sıcaklık konforu ve özel olarak hazırlanmış sürüş pozisyonu konforlu sürüş imkanı sunuyor. Sürüş pozisyonu özel olarak hazırlanan Citroën C6'da bir yandan kokpit yapısı sürücünün dikkatini yola yoğunlaştırmasına yardımcı olurken, özel katmanlı yan camlar sürücüye ulaşabilecek olan gürültüyü azaltıyor. Yolcular, geniş iç mekan hacmiyle rahat yolculuk imkanı bulurlarken, arka koltuk yolcuları da ileri geri kayan arka koltukları elektrikli olarak ayarlayabiliyorlar. Kapı içlerinde yer alan eşya gözleri, günümüzde moda olan ve evde kullanılan ahşap aksesuarları hatırlatıyor. Bu donanım, Citroën C6'nın "yürüyen lounge" konumunda olduğunu gösteriyor. Citroën, sürekli olarak yolcuların daha rahat edebilmelerini sağlayacak teknolojiler üzerinde çalışıyor. Buna bağlı olarak Citroën C6'da sağ-sol ve ön-arka klimayı birbirinden ayıran bir sistem geliştirdi. Yumuşak bir difüzyon sistemi içeren C6, ön ve arka koltuk yolcularını birbirlerinden ayırmayı başarıyor ve iklim konforunu en üst seviyeye çıkartıyor. Kaynak: www.mynet.com