Çinden ithalata engel

İthalatta geçici koruma önlemlerinin alınması kararı bazı firmaların tepkisini çekti

Çin Halk Cumhuriyeti'nden ithal edilen motosikletlerle ilgili olarak 15 Ağustos 2006 tarihinde, Bakanlar Kurulu Kararı ile Resmi Gazete'de yayınlanan, "İthalatta Geçici Koruma Önlemi Uygulaması" kararına, ithalatçı firmaların bazıları destek verirken, bazıları da bu uygulamanın kaldırılmasını istiyor.

İthal edilen ürünlerin büyüklüğüne göre 200 ila 300 dolar ek teminat ve ilaveten Katma Değer Vergisi (KDV) yükümlülüğü getirilirken, ayrıca yüzde 22 oranındaki Özel Tüketim Vergisi'nin de (ÖTV) bu uygulamayla, gümrüklerde peşin olarak tahsil edilmesi gerekiyor.

Ülkenin önde gelen motosiklet ithalatçılarından olan Osmanlı Motor Yönetim Kurulu Başkanı Feyzi Gülbaş, uygulamayla ilgili olarak, aynı gün yayınlanıp ve aynı gün yürürlüğe giren bu kararı, haksız ve hukuksuz bulduklarını açıkladı.

Gülbaş, ithalatçılar olarak, söz konusu uygulamaya karşı çıktıklarını söyledi. 15 Ağustos 2006'da yürürlüğe giren karar öncesi, 14 Ağustos'ta bazı firmaların, gümrükten 250 konteynır motosiklet geçirdiğini iddia eden Gülbaş, "Acaba bu bir tesadüf mü? Yerli üretimi ve yerleşik markaları korumak gayesiyle bu yasa çıkarılmıştır. Türkiye'de yerli üretim nerede varmış? Varolan 2 firma, yıllardır Çin'den ithal ettikleri ürünlerini, pahalı fiyatlara satıyorlardı?" dedi.

Feyzi Gülbaş, yürürlüğe giren Bakanlar Kurulu kararının ardından şekillenen ithalat uygulamasının, "Şu anda ithalatçı, bir malı alabilmek için fatura, artı navlun, artı yurt içi masrafları, artı yüzde 8 gümrük vergisi, artı yüzde 22 ÖTV, artı yüzde 18 KDV, artı ürün başına 200-300 dolar arasında teminat, artı bu teminatın yüzde 18 KDV'sini ödemek zorunda.

Böyle acımasız bir vergi sistemi, dünyanın hiçbir ülkesinde yoktur. Ayrıca satışlardan elde edilen kar üzerinden de yüzde 18 KDV ve yüzde 30 gelir vergisi de alınacak" şeklinde konuştu.

Öte yandan, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın ithal edilen her motosiklet için 200-300 dolar ek vergi yetirmesini öngören kararnamesiyle birlikte, yerli motosiklet üretiminin artacağını beyan eden Soysal Grup Asya Motor Koordinatörü İhsan Bakırcı ise sektördeki ithalatçı sayısının, giderek düşeceğini ve üretime ağırlık verileceğini söyledi.

Bakanlığın, ithalatı kısıtlamaktan çok faaliyetleri kontrol altına alma niyetinde olduğuna değinen Bakırcı, "Biz istemedik, ancak dışa bağımlığın engellenmesi için, bu uygulamanın iyi olacağı görüşündeyim. Firma projeksiyonumuzda, asıl olarak ihracat vardı. Alınan bu karar, iç piyasada, bize de ciddi yarar sağlayacak. Bu sektörde istikrar, ancak iyi bir planlama ve iyi bir pazarlama politikasıyla sağlanabilir. Bu, bir bayrak yarışı, yarışı başarıyla sürdürenler, dünya markası olma yolunda ilerleyecektir" ifadelerini kullandı.