Çin, otomotiv sektörüne de el atıyor

Dünya ekonomisinde söz sahibi olmaya başlayan Çin, yakında otomotiv sektörüne de el atacak. Otomotiv sektöründe Çin'in ana hedefi yeni yeni markalar yaratmak...

Otomotiv şirketlerinin yatırım için sıraya girdiği Çin, bu firmaların desteğiyle önümüzdeki yıllarda dünya otomotivine yön verecek yeni devler yaratmaya hazırlanıyor. Çin'de General Motors ve Volkswagen'in ortağı olan Shangai Auto, önümüzdeki 10 yıl içinde dünyanın en büyük 6'ncı otomotiv devi olmak istiyor. Çinli şirket, ortakları sayesinde elde ettiği deneyimle kendi markasını yaratıp, dış pazarlara açılmayı planlıyor. Bu da önümüzdeki yıllarda ucuz Çin otomobillerinin dünyayı istila edeceğinin sinyallerini veriyor. Dünyanın en büyük otomotiv firmalarının son yıllardaki en büyük amacı 1.2 milyar nüfuslu Çin pazarına girmek. Kuşkusuz bu sadece otomotiv sektörüne has bir durum değil. Hemen hemen tüm sektörlerde yer alan firmalar Çin'de var olmak için birbiriyle büyük bir rekabetin içine girmiş durumdalar. Ama, Çin pazarından pay kapmak için yarış yapan firmaların önümüzdeki yıllarda karşısına kendi elleriyle yarattıkları Çin'li dev rakiplerin çıkması ise kaçınılmaz. Şu anda uluslararası firmalardan nasıl otomobil üretileceğini öğrenen Çinliler önümüzdeki yıllarda bu deneyimlerini kendi markalarını yaratıp, Çin dışına satmak için kullanmaya hazırlanıyor. Bugün dünya nüfusunun 5'te 1'ine sahip Çin'de otomobil sahipliği oranının düşük olması kuşkusuz uluslararası otomotiv firmaları için büyük bir potansiyel yaratıyor. Avrupa ve Amerika pazarlarının doymuş olması da, firmaları büyümesi için Çin'e girmeye zorunlu kılıyor. Bugün Amerika'da 1000 kişiye 940 araç düşerken, Japonya'da 502, Çin'de ise sadece 8 araç düşüyor. Tablo böyle olunca, tüm otomotiv firmaları Çin'de üretim yapmak için sıraya girmiş durumdalar. Uluslararası otomotiv firmalarının 2010 yılına kadar Çin'de üretim kapasitesini 6 milyon adede çıkartmak için 13 milyar dolarlık bir yatırım yapacağı kaydediliyor. Bu durum Çin hükümetini ve otomotiv devleri ile ortaklık yapan Çin'li firmaları sevindirirken, ekonominin her geçen gün büyümesini sağlıyor. FORTUNE ÖZEL EK HAZIRLADI Geçtiğimiz hafta Fortune dergisinin hazırladığı özel Çin eki elime geçti. Ekte yer alan otomotiv bölümü gerçekten ilginç detayları gözler önüne seriyordu. Çin pazarında en fazla otomobil satan şirketler bugün General Motors ve Volkswagen. Bu iki şirketin de ortağı olan Shangai Auto isimli firma ise şu an Çin'in en büyük otomotiv üreticisi olmuş durumda. Shangai Auto bununla yetinmeyerek gözünü dünyanın en büyük otomotiv şirketlerin biri olmaya dikmiş. Son yıllarda ulaştığı rakamlar bu hedefe önümüzdeki 10 yıl içinde ulaşmasının hiç de zor olmadığını gösteriyor. Şu anda GM ve VW markalı otomobiller üreten firma, kendi markasıyla otomobil üretmek ve başka pazarlara açılmak için fırsat kolluyor. General Motors şu anda Çin'deki talebe otomobil yetiştiremiyor ve tüm şartlarını zorluyor. Çin'deki fabrikasında yeni Buick modelini üreten firma, haftanın 5 günü, günde 24 saat üç vardiya çalışıyor. 4 bin kişinin çalıştığı fabrikada yılda 240 bin otomobil üretiliyor. Volkswagen ise Çin fabrikasında 15 bin işçiyle yılda 400 bin adet Passat ve Polo modellerini üretiyor. ŞİMDİDEN İLK 500'DE Her yıl üretim rakamlarını artıran GM ve VW, elde ettikleri bu başarının gerçekleşmesinde ise yalnız değil. Her iki şirketin de hem operasyon hem de kárda Shangai Auto ile yüzde 50 ortaklığı bulunuyor. 2000 yılından bu yana iki kat büyüyen Shangai Auto geçtiğimiz yıl 612 bin adet otomobil üretmiş durumda. Bu yıl ise bu rakamı 650 binin üzerine çıkarmayı amaçlıyor. Shangai Auto, geçtiğimiz yıl 11.8 milyar dolar ciro ve 689 milyon dolarlık kárı ile şimdiden Fortune 500 listesine 461'inci sıradan girmiş. Tabii, şirketin gerçek büyüklüğü daha henüz ortaya çıkmış değil. GM, üretim kapasitesini artırmayı hedeflerken, bu yıl içinde Cadillac'ın orta sınıfta yer alan bir modelini üretmeye hazırlanıyor. Sonuçta, bunların hepsi Shangai Auto adına büyüme yolunda güçlü adımlar anlamına geliyor. General Motors'un Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Rick Wagoner, 2012'de 8 milyon adetlik araç satışıyla Çin'in, yılda 17 milyon adet araç satılan Amerika'dan sonra dünyanın en büyük ikinci otomobil pazarı olacağını belirtiyor. MG Rover desteğiyle kendi markasını üretecek Shangai Auto'nun büyüme hedefi sadece Çin pazarı ile sınırlı değil. Sınırları aşmak isteyen şirketin yöneticileri 2020 yılında GM, Toyota, Ford, Daimler-Chrysler ve VW'den sonra dünyanın en büyük 6'ncı büyük otomobil şirketi olmayı hedefliyor. Bu hedef için Shangai Auto, otomobil üretimini 4 kat artırmayı amaçlıyor. Şirket, bu hedef için öncelikli olarak Çin'de VW ve GM ile işbirliğini güçlenerek devam ettirmeyi planlıyor. Bu destek sonucu iki şirket önümüzdeki üç yıl içinde Çin'deki üretimlerini iki katından fazla artıracaklarını ilan ettiler. Shangai Auto ayrıca, dış pazarları da hedeflemiş durumda. Çin'li şirket Güney Kore'li SUV üreticisi Ssangyong'un yüzde 48.9'luk hissesini alarak, hem Çin pazarında bu marka araçları satmayı, hem de Güney Kore pazarına girmeyi hedefliyor. ORTAK MODEL GELİŞTİRECEKLER Şirketin büyüme hedefinin üçüncü ayağı ise 2007 yılında kendi markasıyla bir otomobil üretip satmak. Bu model ile 50 bin adetlik üretim hedefleyen şirketin, bunu ortakları ile yapıp yapmayacağı henüz netlik kazanmış değil. Uzmanlar, ortaklarının buna izin vermeyeceğini belirtirlerken, şirket yöneticilerinin, İngiltere'nin tek bağımsız kalan şirketi MG Rover ile birlikte yeni bir otomobil geliştirmek için görüştüğü biliniyor. Otomotiv analistleri ise Shangai Auto'nun bu hedeflerini gerçekçi bulurken, şirketin 10-15 yıl içinde dünyanın en büyük 10 otomotiv şirketinden biri olabileceğini kaydediyorlar. Shangai Auto'nun Başkanı Hu Maoyuan, ilk etapta 2007 yılıyla birlikte 1.5 milyon adetlik üretim rakamına ulaşmayı planladıklarını belirterek, 2010 yılında bu rakamı 3 milyon adede çıkartacaklarını iddia ediyor. HÜRRİYETİM