Chevrolet'in yeni serisi piyasada

Chevrolet'nin Lacetti serisi, aileye yeni katılan station wagon versiyonuyla hızla büyüyor. Chevrolet uzun süren sessizliğin ardınan Türkiye pazarına girdi.

Uzun süren sessizliğinin ardından bu yıl yeniden Türkiye pazarına giren Chevrolet, pazara sunduğu model serilerini, peşpeşe tanıttığı yeni gövde yapılarıyla genişletiyor. Chevrolet'nin Lacetti serisi de, aileye yeni katılan Lacetti SW ile genişliyor. Tasarım Lacetti Station Wagon'un yeniden tazelenen model tasarımı, Pininfarina tarafından yaratılmış olan sedan versiyonuna dayanıyor ve Chevrolet tasarım merkezindeki uzmanlar tarafından bağımsız bir gövde modeli olarak geliştirilmiş. Krom ön panjur ve büyük mercekli farlar, aracın ön yüzünü çekici kılarken, diğer yandan tüm dikkatleri üzerinde toplayan arka lambaların dikey model tasarımları da bagaj yükleme bölümünün geniş açılmasını sağlıyor. Alüminyum-görünümlü standart portbagaj, station wagon'un modern ve sportif görünümünü tamamlıyor. İç mekan 4580 mm toplam uzunluk ile Lacetti station wagon, kompakt sınıfın üst segmentine çok rahat uyum sağlıyor. Dingil mesafesi tam olarak 2600 mm olan Lacetti SW, oldukça geniş bir iç mekan sunuyor. Sürücü ve ön-koltuk yolcusu için yüksek baş mesafesi (1000 mm) ve arkada çok rahat bacak mesafesi (932 mm) sayesinde araç, sınıfında en geniş kullanım alanını sunmasıyla öne çıkıyor. Geniş arka bagaj kapısının arkasında, pratik station wagon'un (genişlik/ yükseklik: 1725 / 1460 mm) VDA standardına göre bagaj kapasitesi 400 - 1410 litre arasında. Arka koltuk sırtlığı da 60:40 oranında katlanınca bagaj bölmesinin uzunluğu 985 mm'den 1799 mm'ye çıkıyor. Stor perdeye bir alternatif olarak, tavandaki iki pozisyona bağlanabilen bir bagaj ağı ile de bagaj emniyete alınabiliyor. Kapak örtü çıtası ile çizilmeye karşı korunan ve yüksekliği yalnızca 64 cm olan yukarı kaldırma elemanı ile bagaj bölmesine kolayca erişim sağlanıyor. Özellikle düzen yaratan diğer bir başka fikir de bagaj tabanının altında gizlenmiş olan iki-katlı eşya depolama alanı. Üst bölümde her çeşit aletlerinizi koymak için altı bölme bulunurken, alt kata bir alet takımı yerleştirilebiliyor. Lacetti Station Wagon'un dış kısmı, ipuçlarını, Pininfarina tarafından dizayn edilen Lacetti Nothcback'den alırken, iç kısmı stilini daha çok Lacetti Hatchback'in sportif ve son derece modern havasından alınmış. En çok dikkati çeken modern özellik ise dört adet yuvarlak, gümüş-bordürlü havalandırma kanalları. Dinamik tasarım, gümüş-metalik kumanda pervazında da sürdürülüyor. Buradaki yatay girintili bölüm, tercihli olarak metalik de sipariş edilebiliyor (SX ve daha üst modellerde). Orta konsolda ise RDS'li radyo CD çalar veya radyo kaset çalar standart ekipman olarak sunuluyor. Sürücü kapısının kol dayama desteğindeki elektrikli cam açma ve kapama kumandalarının hemen yanında uzaktan kumandalı bir bagaj açma düğmesi bulunuyor. Baz versiyonunda bile, sürücü koltuğu ve ön emniyet kemerleri ayarlanabiln aracın aynı şekilde direksiyon simidi de ayarlanabiliyor. Yan aynalar elektrikli olarak kumanda edilebiliyor. Dörtlü flaşöre ise sürücünün ve ön koltuk yolcusunun erişmesi son derece kolay. İki benzinli motor ve iki ayrı şanzıman çeşidi Lacetti Station Wagon, 1.6 ve 1.8 kapasiteli dört-silindirli iki modern benzinli motor opsiyonu sunuyor. Her iki güç ünitesi de 16 valflı teknoloji kullanıyor. Temel 80 kW / 109 hp 1.6-litre motor ünitesinde (GM motor ailesi I'in bir üyesidir), emme manifoldunun uzunluğu değişken ve bu nedenle düşük motor hızlarında bile yüksek tahrik gücü sağlıyor. Önden çekişli Lacetti station wagon 1.6'da maksimum tork 4000 devir / dakikada 150 Nm olarak gerçekleşiyor. Bu motor ile otomobilin maksimum hızı 187 km/saat olup 0'dan 100 km/sa standart hızlanmaya 11.4 saniyede ulaşıyor. Yakıt tüketimi (MVEG bileşik değeri) 100 kilometre için 7.8 litre... 1.8-litre motorun nominal çıkış gücü 5800 devir / dakikada 90 kW/122 hp. Maksimum tork 165 Nm ve 4000 devir /dakikada elde ediliyor. Standart 5-hızlı vitesli şanzımanı ile Lacetti Station Wagon'un 0'dan 100 km/saat hıza ulaşması 10.4 saniye içinde gerçekleşiyor ve maksimum hız ise 194 km/saat. Bütün bunlara rağmen yakıt tüketimi, çok ılımlı bir seviyede: 100 km için 7.5 litre (MVEG test devresi). Manuel şanzıman için bir alternatif olarak, daha büyük motorlu Lacetti Station Wagon, ünlü Alman firması ZF'den temin edilen dört-ileri otomatik şanzıman seçeneği ile de teslim edilebiliyor. Bu vites, sportif sürücülere, eğer isterlerse, vitesleri kendilerinin değiştirmesi için bir olanak sağlıyor. Uyumlu şanzıman kontrol sistemi, vites değiştirme programını hemen o andaki sürüş stili ile uyumlu kılıyor. "Sport" butonuna basılması, vites değiştirme noktalarını devir sınırına yaklaştırıyor. Kaynak: www.mynet.com