Bu arabanın bir tek kanatları eksik!

İsveçli üretici Koenigsegg, CC8S modeli yerine üretim bandına aldığı CCR ile Guiness Rekorlar Kitabı’nı zorluyor...

İsveçli üretici Koenigsegg, CC8S modeli yerine üretim bandına aldığı CCR ile Guiness Rekorlar Kitabı’nı zorluyor... Ürettiği sıra dışı süper otomobillerle tanınan Koenigsegg, Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtımını gerçekleştirdiği CCR modeliyle dikkatli gözleri üzerinde topladı. CC8S modelini, ‘seri üretim en hızlı otomobil’ unvanıyla Guiness Rekorlar Kitabı’na dahil eden firma, yeni otomobili CCR ile şöhretiyle yetinmediğini kanıtladı... CCR, CC8S’in uç bir versiyonu olarak karşımıza çıkıyor. Motor ve şaside yapılan teknik ilerlemeler ve gövdedeki ufak tefek değişiklikler yeni otomobili CC8S’den ayırıyor. Yeni far yapısı, kalın yapılı yan hava kanalları ve arka taraftaki geniş hava çıkışları ilk göze çarpan öğeler... Lysholm Supercharger imzalı besleme sistemi ve üstün özellikli CCR Titanium egzoz, CCR’ın rekorlar kitabına girmesine yardımcı oldu. Aracın kalbindeki motor, 806 HP’lik maksimum gücüne 6900d/d’de ulaşıyor. CC8S’in motorun ürettiği güçse 655 HP ile sınırlıydı. Motor 920 Nm’lik torkunu geniş bir bant boyunca sorunsuz şekilde üretiyor. Kalbi ortasında Motoru ortada bulunan CC8S ve CCR modelleri hem yarış pistleri hem de şehir içi kullanım için düşünülmüş. Her iki otomobil de ileri seviyede yarış performansının yanında uzun yolculuklar için gerekli konforu sunuyor. CCR, saatte 390 km gibi inanılmaz bir hıza ulaşarak bu klasmanın zirvesinde yer alıyor. 0’dan 100 km/s ulaşma hızıysa sadece 3.2 saniye... Bu değer önceki modelden 0,3 saniye daha iyi. Bu değerlere düşük ağırlıklı karbon malzemeler ve yeni teknolojik ekipmanlar sayesinde erişilmiş. CCR’ın karbon fiberden yapılmış şasi ve gövdesi, kevlar ve alüminyum peteklerle güçlendirilmiş. Çelikten daha hafif ve daha dayanıklı olan kevlar, süper otomobillerin üretimi dışında, çelik yelek ve kask yapımında da kullanılan sentetik bir malzeme. F1’de de kullanılan bu sistem üzerine geliştirilen süspansiyon sistemi rakiplerinden üstün bir yol tutuş performansı sağlıyor. İsveçli üretici bunu kanıtlamak için Avrupa genelinde pek çok uzmanla test sürüşleri yapmış. Koenigsegg’in otomobilleri müşterisi için özel olarak üretiliyor. Böylece her otomobil müşterinin istekleri doğrultusunda donatılıyor. Çift kanat şeklindeki arka spoyler ve Koenigsegg’in tasarımı olan 20 inçlik magnezyum jantlar, bu çalışma sistemine örnek olarak verilebilir. CCR, güçlü ve akıcı dizaynını üstün aerodinamik özellikleriyle sergiliyor. Deri döşemeler ve alüminyum kaplamalı konsol CCR’ın etkisini bir kat daha artırmış. İç mekan konfor ve güvenlik için gerekli ekipmanı fazlasıyla sunuyor. CCR’ın teknik özellikleri arasında darbe emiciler, monokok karbonfiber emme manifoldu, önde 19 inç, arkadaysa 20 inçlik jantlar sayılabilir. Bu modifikasyonlar CCR’ın seçkin süper otomobiller sıralamasında en üste çıkmasına katkı sağlıyor. Aynıca CCR modellerinin gümüş renge sahip olanları bir hayaletle süslenmiş. 2003 yılında düşen 1 numaralı İsveç Jet Filosunun sembolü olan hayalet, filoyu onurlandırmak için amblem olarak seçilmiş. Teknik Özellikler 0-100km/s : 3,2s Max sürat : 395+km/s 100-0km/s : 31m Şehirlerarası tüketim : 13 l/100km Karma tüketim : 17 l/100km Depo kapasitesi : 80 l Ağırlık : 1180kg Motor : silindir başına 4 supaplı V8 motor Motor gücü : 806HP 6900d/d Max tork: 920Nm 5700d/d Kaynak: ekolay