Astra'nın en güçlü modeli yollarda

Tepeden tırnağa gelen yenilik gücü tetikledi. Değişime ayak uyduran Astra, gücün aracını buldu. Astra serisinin en güçlü modeli yollarda sürücüyle buluşuyor.

Astra 2.0 Turbo, Opel'in yenilenen Astra serisinin en güçlü üyesi olarak öne çıkıyor. Alman otomobil üreticisi Opel'in Astra 2.0 Turbo modeli, tepeden tırnağa yenilenen Astra ailesinin en güçlü üyesi olarak dikkat çekerken, seri kullanımı, sportif tasarımı ve rakiplerine meydan okuyan performansıyla öne çıkıyor. Tasarım Tasarımında ailenin diğer üyeleriyle arasında hiçbir fark bulunmayan Opel'in,Astra 2.0 Turbo modeli, gücünü bagaj kapağı üzerindeki 2.0 Turbo yazısıyla ilan ediyor. Astra, kaslı gövde yapısı, öne doğru çıkık üç boyutlu farları ve gövde rengi tamponuna entegre sis farlarıyla oldukça sportif bir etki uyandırıyor. Aracın bir önceki nesil Astra'ya göre genişleyen boyutları dikkat çekerken, otomobilin arka bölümü üst sınıf otomobillerin sahip olduğu karakteristik hatlara sahip. Bagaj kapağının üzerinde yer alan krom çıta aracın sportif kimliğine büyük ölçüde katkı sağlıyor. Önden arkaya doğru akıcı bir tasarıma sahip olan Astra'nın bagaj hacmi ise 350 litre. İç mekan Bir coupe otomobil yerine beş kapılı bir model olmasının avantajını fazlasıyla sunan Astra 2.0 Turbo, özellikle arka bölümde yeterli diz mesafesi sağlayarak, konforlu yolculuk imkanı sunuyor. İkinci nesil Astra'nın deri döşeme ağırlıklı iç mekanında işçilik ve malzeme kalitesinin arttığı ilk bakışta farkedilirken, dinamik bir tasarıma sahip olan iç mekan da sportif etkiyi destekliyor. Ön paneli enlemesine ikiye bölen krom kaplama ile kapılardaki krom barlar, özellikle üzerlerindeki desen sayesinde dinamik tasarımı güçlendiren unsurlar olarak öne çıkıyor. Aracın gösterge paneli oldukça kullanışlı ve kolay okunur şekilde tasarlanmış. Ortada devir ve hız göstergeleri yer alırken bu gösterge panelinin orta üst kısmında küçük daire şeklinde yakıt göstergesi bulunuyor. Üç kollu, yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon simidinin üzerine yerleştirilen müzik sisteminin kumanda düğmeleri sürücüye büyük kolaylık sağlıyor. Orta konsolun en üst bölümünde çok amaçlı bir ekran bulunuyor.Bu ekrandan araç ile ilgili bilgilerin yanında müzik sistemi, ısı, yakıt durumu ve saat gibi birçok işe yarar bilgiyi takip edebiliyorsunuz. Bu bölümün altında dörtlü sinyal lambası kumanda düğmesi ve daha altta ise iki geniş havalandırma ızgarası bulunuyor. Izgaraların altında ise müzik sistemi ve onun da altında klima kumanda düğmeleri bulunuyor. Klimanın altında ufak tefek eşyaları koyabilmek için boş bir bölme ve bu bölmenin hemen önünde küllük ve çakmak yuvası yer alıyor. Bu bölümün arkasında ise vites bölümü bulunuyor. Sürücü kapısının kolçağında ise dış dikiz aynaları ve elektrikli cam açma-kapama düğmeleri bulunuyor. Motor ve Performans Yeni Astra Türkiye'ye 1.3 litre 90 hp, 1.4 litre 90 hp, 1.6 litre 105 hp, 1.8 litre 125 hp, 2.0 litre turbo 170 hp benzinli ve 1.7 litre 100 hp dizel motor seçenekleriyle ithal ediliyor. Easytronic otomatik şanzımansa sadece 1.6 litrelik versiyonda tercih edilebiliyor. Astra'da ayrıca Essentia, Enjoy, Elegance, Cosmo ve Sport olmak üzere beş farklı donanım seçeneği bulunuyor. Sıfırdan 100 km/sa sürate 9.1 saniyede ulaşabilen Opel Astra 2.0 (170 hp), 100 kilometrede ortalama 11 litre yakıt tüketiyor ve en fazla 230 km/sa sürat yapabiliyor. Aracın turbo beslemeli 2.0 litrelik motoru ise 5200 d/d'de 170 hp güç üretirken, 1950 d/d'de 250 Nm tork sağlıyor. Sürüş sırasında başarılı ses yalıtımı sayesinde motorun ve yolun gürültüsünü içeriye fazla yansıtmayan Astra, sertliği iyi ayarlanmış süspansiyon sistemi ve sürekli şasi kontrol mekanizması ile her tür yol şartında ve süratte başarılı bir yol tutuş sergiledi. Altı ileri kademeli vitesi ile seri kullanıma olanak tanıyan araç çok zorlandığındaa ESP Plus sistemi hızla devreye girerek otomobili çizgisine döndürüyor. ESP Plus sisteminin en büyük özelliği arkadan kaymaların yanı sıra önden kaymaları da algılayıp müdahele etmesi. Bu aracı yoldan çıkarmak ise neredeyse imkansız... Güvenlik Yeni Astra, başarılı süspansiyon sistemi ve yüksek güvenlik donanımıyla dikkat çekerken, ESP Plus sistemi sayesinde en zor yol şartlarında ve yüksek hızlarda oldukça başarılı ve güvenli bir sürüş sağlıyor. Araçta standart olarak, ABS fren sistemi, immobilizer, Fren Destek Sistemi, Interaktif Sürüş Sistemi, Sürücü, yolcu ve yan havayastıkları, elektro-hidrolik direksiyon, yükseklik ayarlı, aktif gergili ve kuvvet kontrol sistemli ön emniyet kemerleri, arka kapılarda çocuk kilidi, elektrikli ön camlar, yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon, kapı içi çelik koruma barları, merkezi kilit sunuluyor. Yazı: Önder CANÖZER Kaynak: www.mynet.com