Yüzen taksi trafiğe karşı

İstanbul gibi kara ulaşımının kimi zaman "felç" düzeyine ulaştığı bir kentte, genel olarak randevu vermek ya da bir toplantıya yetişmek, dünyanın en zor kararlarından biri olsa gerek... Önce randevu yerine nasıl gideceğinize karar vermeniz, gideceğiniz yolları belirlemeniz, ardından yol durumunu tahmin etmeniz, ona göre tahmini bir gidiş zamanı hesaplamanız, hatta gerektiğinde kullanılmak üzere alternatif yol güzergahları saptamanız gerekir. Bu da yetmeyebileceği için, muhakkak şarjı dolu bir cep telefonu da, randevu için gereken hazırlıkların içinde yer almak zorundadır... Tabii bunlar, normal yollardan, örneğin bir taksiyle gidecekler için geçerli. Peki, şöyle sizi bir telefon mesajıyla, en yakın deniz kenarından alıp, trafik sıkışıklığının "en az" yaşanabileceği yoldan, deniz yolundan ulaştıracak bir taksi olsa... Siz giderken televizyon seyretseniz veya gazete okusanız. Fena mı olurdu? "Eh iyi olurdu" diyenlere, alternatif bir taşıma konsepti sunan "Deniz Taksi", işte böyle benzer düşüncelerle ortaya çıkmış. Yani, insanlara daha fazla bireysel özgürlük sunmak ve İstanbul'un trafiğini hafifletmek gibi... Zira Deniz Taksi'nin proje babası Kerem Güvenç, Türkiye'de, özellikle de İstanbul'da ulaşım için denizlerin yeterince kullanılmadığını düşünüyormuş. Sonuçta tasarım, proje derken, ilk prototip üretilmiş ve Almanya'nın Düsseldorf kentinde düzenlenen "Boot 2005" fuarında sergilenmiş. Büyük ilgi gören Deniz Taksi'ye, Amerika ve bazı Avrupa kentlerinden de "kısmet" çıkmış... Teknoloji Holding'e bağlı "T-Design" tarafından hazırlanan projeyi, şirketin Genel Müdürü ve Deniz Taksi'nin yaratıcısı Kerem Güvenç'ten dinledik. Heyecanla, en ince detaylarına kadar anlatan Güvenç, bunun sadece bir araç değil, yönetim ve uygulama biçimiyle de kapsamlı bir proje olduğunun altını çiziyor. Öncelikle Deniz Taksi'ye "nasıl binileceğine" açıklık getirelim. Bunun iki yolu olacak. İsterseniz, normal şekilde, sahildeki ana duraklardan birine gidip biniyorsunuz. Ya da, telefonla çağırıyorsunuz. Bu durumda dilerseniz evden alınıp, en yakın Deniz Taksi durağına götürülüyorsunuz. Aynı şekilde, indiğiniz yerden gideceğiniz yere kadar da sizi normal bir taksiyle bırakıyorlar. İstediğiniz anda Deniz Taksi bulamama riski yok gibi. Zira boş olan taksiler, GPS (Global Konumlandırma Sistemi) yardımıyla yoğunluk olan ya da taksi olmayan duraklara yönlendiriliyor. Üstelik proje için de, İstanbul'un 260 km'lik deniz sahili boyunca 60 ana durak belirlenmiş. İnişi-binişi kolay Deniz Taksi'nin yanaşması, yolcu binişi ve kalkışının güvenli yapılması için özel bir iskele sistemi geliştirilmiş. Bu iskeleye yanaşan Deniz Taksi'ye, özel platformundan inip-biniyorsunuz. Yani dertsiz. Dalgaları da pek dert etmeyin, zira proje aşamasında o, çoktan düşünülmüş. Bu nedenle İstanbul'un dalga yükseklikleri, dalga aralıkları gibi bilgiler hesaplanarak inşa edilecekler... Zaten yolcular sigortalı olacak. Aracın kendisini merak edenler için de hemen söyleyelim, içinde yolcunun da ayarlamasına olanak tanıyan klima sistemi, emniyet kemerli koltuklar, TV-video, bilgisayar kullanmaya olanak tanıyan bağlantılar, çocuk ve engellilerin arabaları için özel bölme gibi özelliklerin yanında, iyi izole edilmiş, mümkün olduğunca sessiz bir ortam da düşünülmüş. Yaklaşık 10 kişilik bir grubu taşıyabilecek kapasitesi var. Üstelik, çevreyi kirletmeyecekmiş. Peki ya ne zaman? Bu sorunun yanıtını, yine Güvenç veriyor. İstanbul Belediye'siyle çalışmalar sürüyormuş ve sonuçlanması halinde ilk seferler, 5-6 tekneyle bu yıl içinde başlayacakmış. Ayrıca Eskişehir (Porsuk Çayı için), Antalya ve İzmir'le de görüşmeler yapılıyormuş. Sistemin altyapısını ise, tamamen şirket üstleniyor. Günde 10-15 bin kişiyi taşıması düşünülen Deniz Taksi'lerin, ileride "taksi-dolmuş" versiyonu da düşünülüyor. Fiyatlandırma, normal "kara taksileri"ndeki gibi olacak. 10 kişi alabildiği için, fiyat, normal taksilerden daha ucuz bile olabilecek. Örneğin Kabataş'dan Kadıköy'e gitmek için 10 YTL civarında ödeyeceksiniz. Üstelik TV seyrederek, ya da kola içerek gideceksiniz... T-Design, Deniz Taksi'nin ardından, başka projeler de üretiyor. Bu aracın "Deniz Ambulansı", "Deniz Taksi Polis", "Arama Kurtarma", "Sahil Güvenlik" için olanlarını da üretmek gibi... Yazı: Çağnur Hatipoğlu Kaynak: Milliyet