Yerli helikopterin ilk uçuşa katılan pilotlar ağladı
Abone olYerli helikopter Gökbey’in test pilotları tarihi uçuşlarını anlattı. Arif Ateş, "6 Eylül’de sabah 06.00’da ilk uçuş için hepsi orada bekliyordu. O uçuşu yapıp döndüğümüzde gözyaşlarını tutamamışlardı. Herkes ağlıyordu" dedi.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) mühendislerince
tasarlanarak üretilen Türkiye'nin özgün helikopteri T625'i ilk
uçuran test pilotları Arif Ateş ve Gökhan Virlan, Yeni Şafak'tan
Kıymet Sezer'e konuştu.
Türkiye'nin ilk özgün helikopteri T625, ilk uçuşunu
gerçekleştirdi
Deneysel Test Pilotu Gökhan Virlan, şunları söyledi:
"KEYİF ALDIĞIM EN İYİ UÇUŞTU"
İlk uçuşlar dünyada çok önemlidir. Bütün hava aracı üreticileri
için ilk uçuşu yapmak çok önemlidir. Dünyada bunu yapan test pilotu
da çok azdır. Herkese nasip olmaz. Türk mühendislerin tasarladığı
ve ürettiği, özgün ve milli helikopteri ilk kez uçurma şansı bize
nasip oldu. Bu gururu yaşadık. Her şeye değer. Kendi adıma 16
farklı helikopterle uçtum. 6 Eylül'de yaptığımız bu kısa ama çok
önemli uçuş, benim 25 yıldan ve 5 bin saat uçuştan sonra keyif
aldığım en iyi uçuştu. Çünkü arkasında büyük bir mühendis ordusu,
çok ciddi bir yönetici desteği, her türlü kaynağın bize tahsis
edilmesi vardı. Bu belki kısa bir uçuş olarak görünüyor ama anlamı
çok daha büyük.
'BİZDE BİR GELENEK VARDIR, İLK UÇUŞU YAPTIKTAN SONRA
PİLOTLARI ISLATIRLAR'
Gökbey test pilotları, bu başarının arkasında büyük bir ekip
olduğunun da altını çizdiler. Arif Ateş, "6 Eylül'de sabah 06.00'da
ilk uçuş için hepsi orada bekliyordu. O uçuşu yapıp döndüğümüzde
gözyaşlarını tutamamışlardı. Herkes ağlıyordu" diye anlattı. Gökhan
Virlan, "Bizde bir gelenek vardır. İlk uçuşu yaptıktan sonra
pilotları ıslatırlar. Bizi de o gün sabahın 6'sında ıslattılar. Ama
herhalde o en güzel ıslanmaydı. Arkadaşlarımızın gözyaşlarıyla bizi
ıslattıkları sular birbirine karıştı" ifadelerini kullandı.
Pilot Arif Ateş, test uçuşuna gidilen sürecin yoğun ve hızlı
geçtiğini ve proje ekibinin gece gündüz yoğun mesai ile yürütülen
çalışmaların helikopterin 6 Eylül sabahı saat 06.00'da
havalandığını anımsattı. Ateş, o dakikaları şöyle anlattı:
İlk uçuşu yaptığımızda beklentimizin çok daha üzerinde bir hava aracı platformuyla karşılaştık. Aslında bir helikopterin ilk uçuşundan beklenen, yerden hovera kalkmasıdır (yer ile irtibatının kesilmesi). Helikopteri yerden kestikten sonra helikopter stabil durabilme kabiliyetine sahip olması gerekir.
'OTOPİLOT VARMIŞ GİBİYDİ'
Helikopterin ilk uçuşu olduğu ve henüz doğrulanmış bir oto pilot
sistemi olmadığı için, o gün otopilotsuz uçmamıza rağmen sanki
otopilot varmış gibi oldukça stabil bir helikopter karakteristiği
gözlemledik. Hem performans yönünden hem de helikopterin uçuş
kumandalarına tepkileri anlamında. Biz ilk uçuşta helikopterden bu
kadar olumlu bir tepki alacağımızı beklemiyorduk
açıkçası.