Yenilenen Lancia Delta Türkiye’de!
Abone olTofaş çatısı altında yer alan Lancia Türkiye, Lancia’nın global anlamda yeni nesil model anlayışının ilk temsilcisi olarak dikkat çeken Lancia Delta’nın makyajlanan versiyonunu ülkemizde de satışa sundu. Yenilenen Lancia Delta’da 6 havayastığı, Absolute...
<p> Tofaş çatısı altında yer alan Lancia
Türkiye, Lancia’nın global anlamda yeni nesil
model anlayışının ilk temsilcisi olarak dikkat çeken
Lancia Delta’nın makyajlanan versiyonunu
ülkemizde de satışa sundu. Markanın köklerine
yakışır göz alıcı tasarımı ve Alman rakiplerinin
birçoğunda yer almayan yüksek teknolojili
sürüş destek sistemleriyle fark yaratmayı başaran
yeni Lancia Delta, özellikle 24 bin 950 Euro’dan
başlayan rekabetçi anahtar teslim satış fiyatıyla da
dikkat çekiyor.<br /> <br /> Yenilenen
Lancia Delta’da 6 havayastığı, Absolute Handling
System, LED aydınlatma teknolojili ön ve arka
farlar, çift bölgeli otomatik klima,
direksiyondan kumandalı MP3’lü radyo-CD
çalar, krom dış pencere
çerçeveleri, deri & Alcantara koltuk
döşemesi, elektrikli katlanabilir ve ayarlanabilir
ısıtmalı yan dikiz aynaları, viraj içi aydınlatan
ön sis farları, karartılmış arka yan camlar, deri
direksiyon ve vites topuzu, soğutuculu ön kol dayama,
kayak bölmeli arka kol dayanağı,
kaydırılabilir/katlanabilir arka koltuk ve 16 inçlik
hafif alaşımlı jant gibi ekipmanlar standart olarak sunuluyor. Yeni
Lancia Delta, B-Colore gövde rengi Tekno Paketi,
Görüş Paketi, Güvenlik ve Konfor Paketi
gibi kişiselleştirmeye imkân veren farklı donanım
seçenekleriyle de satın alınabiliyor. Tekno
Paketi’nde Hız Sabitleyici, elektromikro dikiz aynasıyla,
yağmur ve ışık sensörü yer alıyor. Şerit
değiştirme ikazı ve otomatik park sistemi gibi ileri
güvenlik sistemleri ise yine isteğe bağlı olarak tercih
edilebiliyor.<br /> <br /> <strong>Yeni Izgara
Tasarımıyla Değişen Ön Yüz!</strong><br
/> Centro Stile Lancia imzası taşıyan genel tasarım
içinde markanın amblemi niteliğindeki karakteristik yeni
ızgara dikkat çekiyor. Bu yeni ızgara, Avrupa ve Amerika
kıtaları arasındaki işbirliğinin bir sembolü olarak
Lancia’nın pazarlara yeni sunmaya başladığı yeni model
ailesine damgasını vuruyor. Sportif hava girişleri, LED teknolojili
ön farlar, yatların üst yapılarını hatırlatan
tavanla birleşen arka kısımda çerçevesiz arka
camlar ve yine LED aydınlatmalı stop lambaları, Lancia
Delta’nın fark yaratan tasarım öğeleri arasında
yer alıyor. 4.5 m uzunluğa, 1.8 m genişliğe ve 1.5 m
yüksekliğe sahip Delta, 2.7 m’lik aks
mesafesiyle iç mekanda sınıfının en geniş kabin
içi özellikleri sunabilen modellerinin başında
yer alıyor. Binalarda kullanılan ses yalıtım malzemelerinden
özel olarak üretilen ses absorbe edici tavan ise
yolcularına konforlu ve sessiz bir sürüş keyfi
sunuyor. Arka koltuklar standart konumda iken 380 litrelik bagaj
hacmi sunan Lancia Delta, arka koltukları öne
kaydırıldığında 465 litrelik yükleme alanına
imkân veren bir hacim genişliğine ulaşıyor. Arka
koltuklar yatırıldığındaysa Lancia Delta’nın bagaj hacmi,
kompakt vanlarla rekabet edecek bir değer sunmayı başarark 760
litreye yükseliyor.<br /> <br />
<strong>Lancia Delta: Sınıfında Standartları Belirleyen
Teknoloji Üssü!</strong><br /> Yeni
Lancia Delta’nın güçlü
motorlarının verimini yola en iyi şekilde yansıtılabilmesi
için, günümüzdeki en ileri
teknolojiler kullanılıyor. Tasarımındaki dinamizmin yol tutuş ve
performansa yansıması için Yeni Lancia
Delta’da tamamen yeni Absolute Handling System (gelişmiş
stabilite programı) görev yapıyor. Geleneksel stabilite
programlarına göre bu sistem pek çok yeni ve
çok önemli özellikleri barındırıyor.
Örneğin LTF (Linearization Torque Feedback), etkin bir
şekilde aracın viraj içerisindeki
kontrolünü iyileştiriyor. Yenilikçi
TTC (Torque Transfer Control) ise sanal bir elektronik diferansiyel
kilidi görevini üstlenerek aracın yola virajda
çok daha iyi tutunmasına destek oluyor.
Özellikle önden kaymalarda etkin bir şekilde
devreye girerek daha iyi bir sürüş dinamiği
sağlıyor. DST (Drive Steering Torque) ile birlikte
çalışan Absolute Handling System, gerektiğinde
direksiyon manevralarına da müdahale ederek tehlikeli bir
durumun meydana gelmesini önlüyor. Elbette
günümüz teknolojisine yaraşır şekilde
Lancia Delta’da elektronik kontrollü
süspansiyon sistemi (Reactive Suspension System) de
görev yapıyor. Bu sayede bir yandan
sürüş konforu önemli
ölçüde artarken, diğer taraftan da
daha gelişmiş yol tutuş karakteri elde ediliyor. İleri
teknolojiler, yarı otomatik park asistanıyla tamamlanıyor (Driving
Advisor). Paralel park sırasında sığabileceği boşluğu tespit
ettikten sonra Yeni Delta Lancia’da
sürücü sadece gaz ve fren pedalını
kullanarak aracını park edebiliyor. Direksiyon hareketleri Delta
tarafından yerine getiriliyor.</p>