Yeni İstanbul işte böyle olacak!
Abone olİstanbul’un 700 bin nüfusluk genişleme planlarının detayları ortaya çıktı
Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın 12 Haziran Genel
Seçimleri öncesinde açıkladığı "Kanal İstanbul" ve "İstanbul'a İki
Yeni Şehir" projeleri kamuoyunda büyük heyecan uyandırdı.
Anadolu yakasında kurulması planlanan şehrin projesi henüz belli olmazken, Avrupa yakasında Karadeniz kıyısına kurulması planlanıyor. Garipçe ile Poyrazköy arasında yapılması planlanan 3. köprünün güzergâhı da "Yeni İstanbul"dan geçiyor.
Projeyi İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin mi yoksa Çevre ve Şehircilik Bakanlığı'nın mı hayata geçireceği ise kesinleşmedi. "Yeni İstanbul"un kurulması planlanan bölgeyle ilgili kendilerinin yapmış olduğu imar ve analiz çalışmalarını gerekçe gösteren İstanbul Büyükşehir Belediyesi, bu bilgileri bakanlığa devretmek yerine projeyi kendisi yapmak istiyor.
YENİ İSTANBUL'UN SINIRLARI
Habertürk'ün haberine göre Başbakan Erdoğan'ın projenin
tamamlanması için Büyükşehir Belediyesi'ne 3 ay süre tanıdığı
öğrenildi. İstanbul Büyükşehir Belediyesi projeyle ilgili
çalışmalarını tamamlayarak Başbakan Erdoğan'a bir sunum yapacak.
Başbakan Erdoğan'ın beğenmemesi halinde proje, Çevre ve Şehircilik
Bakanlığı'na devrolacak. Proje, kuzeyde Karadeniz kıyısında eski
taşocakları olarak bilinen alanı kapsarken, doğuda Sarıyer, batıda
ise Karaburun'a kadar uzanıyor.
Sarıyer Merkez, Kemerburgaz, Göktürk ve Arnavutköy'deki
yerleşimler proje dışında bırakılırken, orman sınırından itibaren
ormanın bozulmuş alanları projeye dahil edildi. Tarihi sit alanı
olan Sarıyer bölgesi, projenin doğu sınırını oluşturuyor. Çalışma
alanı 33 bin 500 hektar olarak belirlendi ve Arnavutköy, Eyüp ile
Sarıyer ilçelerinin sınırlarında yer aldı. Çalışma alanının
sınırları içinde toplam nüfusu 41 749 olan 21 köy bulunuyor.
MERKEZ AĞAÇLI KÖYÜ
Projede, analiz sınırları içerisinde kuzeyde Karadeniz, güneyde
fiili orman ve otoyol, batıda havza semeri, doğuda 1. derece doğal
sit sınırı bulunuyor. Proje analiz sınırları içinde merkez olarak
Ağaçlı Köyü yer alırken, diğer yerleşim yerleri ise Yukarı Ağaçlı,
Çiftalan, Akpınar olarak belirlendi. "Yeni İstanbul"da havaalanı,
eğitim-bilişim-teknoloji alanları, finans merkezi, büyük alan
gerektiren kamusal kullanımlar, üniversite, doğa turizmi alanları
ve turistlik tesisler, kıyı kullanımı içeren fonksiyonlar, liman ve
marina, sağlık parkı, aktif yeşil alanlar, spor alanları,
rekreaktif tesisler, bölge parkı, tematik parklar, mezarlık alanı,
kent tarımı için ekoturizm-hobi bahçeleri, kent ormanı, kültürel
tesisler, film platoları, festival alanları yer alacak.
ULAŞIMDA ENTEGRASYON
Projeye göre yeni kurulacak şehrin 3. köprü-otoyol ve bağlantı yolları ile entegrasyonu sağlanıyor. Ulaşım sisteminin oluşturulmasında; raylı sistemlere öncelik veren toplu taşımacılığın yaygınlaştırılması, deniz taşımacılığının etkinleştirilmesi, kent içi yolcu ve yük taşımacılığında karayolu, demiryolu, denizyolu ve havayolunun birbirlerini tamamladığı entegre bir sistem bütünlüğü dikkat çekiyor.
YENİ LİMAN YAPILACAK
Projede, Ambarlı ve Pendik limanlarının mevcut haliyle korunduğu
düşünülerek, kentin gelecekteki liman ihtiyacı göz önünde
bulundurulup Gümüşyaka'da ilave bir liman önerilmiştir. Çorlu
Havaalanı'nın genişletilmesi ve üçüncü ticari havaalanının -rezerv
alan olarakkentin batı yakasında Silivri- Gazitepe'de
konumlandırılması öngörülmüş. Kanal İstanbul Projesi de havaalanı
ile yeni yerleşim yeri arasında kalıyor.
HEDEF YAŞAM KALİTESİNİ YÜKSELTMEK
Başbakan Erdoğan'a sunum yapılacak projenin hedefleri ise şöyle
sıralanıyor: "İstanbul'un küresel düzeyde güçlenmesini
sağlamak, Marmara Bölgesi'ndeki yerel potansiyelleri bütüncül bir
yaklaşımla harekete geçirerek, bölgede sürdürülebilir gelişmenin
gerçekleştirilmesine öncülük etmek, İstanbul'un mekânsal
gelişimini, çevresel, ekonomik ve toplumsal sürdürülebilirlik
doğrultusunda kentsel işlevsel bütünleşmeyi sağlamak, yaşam
kalitesini yükseltmek, sosyal sermayeyi güçlendirmek,
sürdürülebilir kent yönetim sisteminin geliştirilmesi için gerekli
olan yeniden yapılanmayı sağlamak..."
TARIM ALANLARI KORUNACAK
İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından detaylı analizi yapılan
projede, özellikle bazı başlıklar dikkat çekiyor. Kent için
önerilen mekânsal gelişme ise "İstanbul'un Doğu-Batı aksında ve
Marmara Denizi boyunca doğrusal bir yapıda ve çevresel
sürdürülebilirlik ilkeleri doğrultusunda sıçrayarak geliştirilmesi
ve kuzeye doğru gelişimin kontrol altına alınması" olarak
belirtiliyor. Orman, tarım alanları ve kıyılar için şu öneriler
getiriliyor:
ORMAN: İstanbul'daki orman varlığının korunması ve muhafaza edilmesi.
TARIM: Mutlak korunması gerekli tarım alanlarıyla tarımsal bütünlük açısından mutlak tarım arazilerindeki ürün deseninin devamlılığının sağlanması.
700 BİN KİŞİ YERLEŞECEK
Proje alanından koruma alanları ve yerleşime uygun olmayan alanlar
çıkarıldığında ne kadarlık nüfus yerleşebileceğine dair yapılan
çalışmada, öncelikle örnek toplu konut alanları seçilmış. Bu
alanların yoğunlukları incelenmiş, alana yönelik olarak tahminler
yapılmış. Bu kapsamda, alanın çeşitli özellikleri ele alınarak 4
alternatifli yerleşim alanı oluşturulmaya çalışılmış. Bölgede
oluşturulacak 4 yeni ilçede en fazla 700 bin kişi ikamet edecek. Bu
da yapılacak 40-50 katlı apartmanlarla sağlanacak. Projede,
ekolojik sakıncalara dikkat çekilerek, "Nüfusu daha az ve
yerleşmeyi daha az yoğun kurgulamak daha doğru
görülmektedir" denildi.
Projede, genel olarak su toplama havzaları dışında kalan, gelişmesi
durumunda çevresindeki doğal değerler üzerinde risk oluşturacak
alanlar "Gelişimi ve yoğunluğu denetim altında tutulacak
alanlar" olarak tanımlanıyor.
Kıyı rehabilite alanları ise madencilik, taşocağı gibi insan müdahaleleri sonucunda tahribat gören ve bütüncül bir planlama yaklaşımıyla ele alınacak alanlar olarak belirtilmiş. Projede, üretimi tamamlanmış olan Karadeniz maden ocaklarında ve Cebeci taşocaklarında, spor, dinlence ve eğlence alanlarının yer alması öneriliyor.