Yeni Boxster yollarda

Porsche'nin yeni Boxster ve Boxster S modellerinin lansmanı, Etiler Porsche Showroom'unda gerçekleşti. Lüks ve spor otomobil üreticisi Porsche'nin yeni Boxster ve Boxster S modellerinin lansmanı, Etiler Porsche Showroom'unda gerçekleşti. Tanıtım toplantısına Doğuş Otomotiv üst düzey yöneticileri ve Doğuş Otomotiv Porsche Genel Müdürü Emir Ali Bilaloğlu katıldı. Porsche'nin aerodinamik uzmanlarıyla yakın bir şekilde çalışan mühendislerin sürtünme katsayısını 0.29'a indirdikleri Boxster ve Boxster S'in inanılmaz hıza ulaşması saniyeler içinde gerçekleşiyor: 100 km/s hıza ulaşması için sadece 6.2 saniye gereken Boxster ve bunu 5.5 saniyede gerçekleştiren Boxster S'in tasarımında Porsche'nin her zamanki yavaş ama sürekli evrim ilkesi uygulanmış Roadster sınıfındaki liderliğini pekiştirmeyi amaçlayan ve daha fazla sürüş zevki ile daha fazla aktif ve pasif güvenlik sağlayan Boxster, büyük jantlar ve geniş dingillerle gövdesinin geliştirilmiş tasarımını net bir şekilde vurguluyor. Yeni Boxster'da güç, yeni bir beş vitesli düz şanzımanla aktarılırken S modelinde ise altı ileri vitesli yeni bir şanzıman bulunuyor. Boxster, yan darbelere karşı yolcularını kafa hava yastıkları kullanarak koruyan ilk roadster olma özelliğini de taşıyor. Porsche Boxster İkinci nesil Boxster hem görünüm hem de teknik özellikler olarak yeni ve dinamik bir yapıya sahip. Porsche mühendisleri otomobilin tasarımında herhangi bir köklü değişik yapma ihtiyacı hissetmeden zaten çok dengeli ve uyumlu olan mevcut modelin tasarımını daha da geliştirmiş. Otomobilin yeni ön far tasarımına sahip yüzü, yeni ve daha da belirgin çizgilere sahip silueti, daha büyük tekerlekleri ve yeni, çarpıcı ek yerlerine sahip arka kısmı, öncekinden daha belirgin, sert ve fonksiyonel bir tasarıma sahip. Porsche'nin aerodinamik uzmanlarıyla yakın bir şekilde çalışan mühendisler sürtünme katsayısını da sadece 0.29'a indirmişler. Artık daha güçlü Yeni Porsche Boxster'ın tasarımındaki güç, bu ortadan motorlu roadster'ın hafif gövdesinin içinde de devam ediyor: 2.7 litrelik Boxster'ın gücü 12 beygir arttırılarak 240 beygir (176 kW)'e çıkarıldı. Yoldaki performans da buna bağlı olarak arttırıldı ve Boxster şu anda sıfırdan 100 km/s hıza sadece 6.2 saniyede ulaşıyor ve son hızı da 256 km/s. Boxster'da, geliştirilen beş vitesli şanzıman sürücüye daha kısa, daha belirgin ve daha hassas vites değişiklikleri sağlıyor. Boxster ayrıca Tiptronic S ve aktif süspansiyonla birlikte altı ileri vitesli düz şanzıman ile de sunuluyor. Daha geniş dingiller ve isteğe bağlı aktif süspansiyon Daha geniş dingilleri ve daha büyük jant ve lastikleriyle daha yüksek bir standarda sahip olan araç, yol konforu değişmeden daha iyi hızlanma sunuyor. Eskiden 16 inç jantlara sahip olan Boxster, artık standart olarak 17 inç jantlarla sunuluyor ve isteğe bağlı olarak 18 ya da 19 inç jantlar da seçilebiliyor. Porsche'nin yeni Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM) altı ileri vitesli şanzımanla birlikte isteğe bağlı sunuluyor ve bir düğmeye dokunularak amortisör kontrol özellikleri değiştirilebiliyor. Böylece bir sistemde iki farklı özellik sunuluyor: Sportif ve konforlu süspansiyon ile pistte çok yüksek bir standart sağlayan son derece dinamik, performansa dönük süspansiyon ayarı. Sport Chrono Paketi "Sport Chrono Paketi" özellikle sportif sürücüler için geliştirildi. Daha dinamik motor kontrol haritaları ve stratejileri içeren "Sport Chrono Paketi" otomobilin sınırlarını daha da öteye taşıyor. Bu paketin ayırt edici özelliklerinden biri de gösterge panelindeki analog/dijital kronometre. Sürücü bununla hızını saniyenin yüzde birine varan hassaslıkla ölçebiliyor. Değişken oranlı kremayer direksiyon Yeni kremayer direksiyon, değişken aktarma oranıyla özellikle hızlı, virajlı yollardaki büyük direksiyon simidi açılarında (hareketlerinde) kullanımı iyileştiriyor ve yüksek hızlarda da daha iyi sürüş dengesi sağlıyor. Direksiyon simidinin derinlik ayarının yanında 40 mm yükseklik ayarına da sahip olması direksiyon başında en uygun konumu sağlıyor. Porsche Denge Yönetimi Standart olarak sunulan ve şu anda daha da yüksek bir standarda sahip Porsche Denge Yönetimi (PSM) frenlemede, hızlanmada ve virajlarda aktif güvenliği daha da arttırıyor. Geliştirilen sistem, sürücünün daha hassas kontrole sahip, daha sportif bir kullanımı seçebilmesine olanak tanıyor. Fren sistemi de otomobilin daha yüksek performansına uygun olarak geliştirildi ve Boxster, arttırılan fren servo gücüyle daha iyi tepki veriyor. Delikli ve içten soğutmalı fren disklerinin çapı önde 298 mm ve arkada da 299 mm. Dünyanın ilk kafa hava yastığına sahip roadster Dünyada üstü açık bir otomobilde ilk kez kafa hava yastıklarına sahip Boxster, pasif güvenlik bakımından da standartları yükseltiyor. Bu hava yastıkları yan cam eşiğinden yukarı doğru çıkarak yandan çarpışmada yolcuları koruyor. Bu sırada koltuğun kenarından çıkan ve gövdeyi koruyan yan hava yastığıyla birlikte çalışıyor. Böylece Porsche'nin roadster modeli, iki tam boy ön hava yastığıyla birlikte son derece etkili bir güvenlik sistemi sunuyor. Emniyet kemeri gergi sistemiyle emniyet kemeri güç sınırlandırıcıları da bunları tamamlıyor. Özel koltuklara sahip yeni iç bölüm Yeni Boxster'ın iç bölümü de bütünüyle yeni bir tasarıma sahip ve ergonomik olarak daha da geliştirildi. Yeni, yumuşak malzemeler, deri ve alüminyum görünümlü kaplamalar çok şık bir ortam yaratıyor. Bütünüyle yenilenen koltuklar da müşteriye, standart koltuklardan, elektrikli, ayarlanabilir sırt ve yan desteğe sahip spor koltuklara kadar dört farklı seçenek sunuyor. Daha zengin standart donanım Porsche Denge Yönetimi (PSM), yol bilgisayarı, CD/radyo ve klimaya ek olarak artık kumaş tente elektrikli olarak açılabiliyor. Sürücü, araç 50 km/s'ye kadar hızlarda giderken tavanı açıp kapatabiliyor. Ek iç alan Otomobil, dıştan sadece biraz daha büyük görünse de yeni Boxster'da bütünüyle yenilenen iç bölüm, öne çekilen pedallar ve alçaltılan koltuklar sayesinde artık daha fazla alan sunuyor. İç bölümde kullanılan yeni malzemeler arasında Alkantara, deri ve alüminyum görünümlü kaplamalar bulunuyor. Devir göstergesinin ortada yer aldığı üç yuvarlak gösterge artık biraz daha aralıklı duruyor ve daha açık bir şekilde okunabiliyor; özellikle de gece beyaz LED'li aydınlatmayla. Diğer standart özellikler arasında elektrikli camlar ve merkezi kilit var. İsteğe bağlı olarak Boxster tabii ki alüminyum tavana (HARDTOP) sahip ve bunun ısıtmalı arka camı da bulunuyor. Yeni tasarlanan rüzgar kesici de ortadaki daha yüksek devrilme çubuğu sayesinde daha büyük. Çeşitli yeni özellikler arasında spor direksiyon simidi ve aracın çeşitli sistemlerini direksiyondan kullanmaya olanak tanıyan çok fonksiyonlu direksiyon simidi de var. Örneğin Porsche İletişim Yönetimi (PCM) 5.8 inçlik renkli ekrana, yön bulma modülü ve ayrı bir DVD çalara sahip. Diğer bir yenilik de 11 hoparlöre ve güçlü amfiye sahip BOSE Surround Müzik Sistemi. Haber: www.mynet.com